Milk runy jsou oblíbeným konceptem pro dodávku materiálu v rámci závodu a dokonce i mezi více závody. Je do značné míry založen na filozofii tahu, udržování nízkých zásob a usnadnění zásobování materiálem.

Je však vhodný pouze pro hromadně vyráběné zboží, přesněji pro shodné komponenty a shodné díly, i když jdou do různých variant výrobků. Kromě toho jej lze použít i u kittingu. Tento příspěvek zahajuje seriál na téma milk run úvodem do problematiky.

Původní mléčné jízdy

Mléčné jízdy byly původně jen to, co naznačuje název, tedy osoba rozvážející mléko do různých domácností po trase. Tento způsob distribuce mléka byl běžný ve Spojených státech, Velké Británii, Nizozemsku, Indii a na dalších místech. Vzhledem k povaze produktu se však tento typ rozvozu výrazně lišil například od rozvozu pošty nebo jiného zboží.

Čerstvé mléko je produkt, který se rychle kazí. Díky modernímu chlazení může vydržet o něco déle. Pasterizované mléko (běžné například v Německu) lze bez chlazení uchovávat i několik měsíců. V dnešní době je však syrové mléko stále největší příčinou hospitalizace v důsledku onemocnění z potravin. Krátká trvanlivost mléka byla ještě větším problémem před moderním chlazením a pasterizací. Bylo obtížné mít zásoby mléka a mléko se muselo rychle spotřebovat, než se zkazilo.

Mlékaři a mlékařky proto používali několik jednoduchých triků, aby pomohli svým zákazníkům. Na své trase jednoduše vyměňovali prázdné lahve od mléka za plné. Pokud zákazník ráno položil mlékaři jednu prázdnou láhev, dostal jednu plnou. Pokud zákazník vyložil dvě prázdné láhve, dostal zpět dvě plné (a tak dále). Tato prázdná láhev tedy nesloužila pouze k opětovnému použití a recyklaci, ale obsahovala také signál k doplnění spotřebovaného mléka. V moderním štíhlém žargonu by tato láhev od mléka byla kanbanem! Přesněji řečeno by se jednalo o dopravní kanban, protože mlékař mléko nevyráběl, ale pouze ho převážel ze skladu. Takové „krabicové“ kanbany jsou běžné i v dnešní době.

Tímto jednoduchým přístupem vytvářel mlékař stabilní dodávky mléka do domácnosti. Samozřejmě se stále mohlo něco pokazit a mléko se mohlo zkazit, pokud byl zákazník pryč, nebo mohlo dojít zákazníkovi, pokud potřeboval více mléka, než byl průměr. Ale po většinu dní bylo základní zásobování zajištěno s minimem rozruchu a starostí.

Aktualizace: Michel Baudin vlastně říká, že milk run pochází ze slangu bojových pilotů pro snadnou cestu (viz komentář níže). Juan Carlos Viela naopak říká, že milk run bylo nákladní auto, které sbíralo mléko z různých farem a přiváželo ho do zpracovatelských závodů. Proto je skutečný zdroj názvu ale nejasný, ale výše uvedený příklad s mlékaři je dobrým příkladem vnitropodnikového mléčného běhu, zatímco sběrný vůz je dobrým příkladem vnějšího mléčného běhu, o kterém budu mluvit v některém z dalších příspěvků.

Moderní vnitropodnikový logistický mléčný běh

Moderní logistický mléčný běh je v podstatě stejný jako starý mléčný běh (až na to mléko, myslím). Jedná se o způsob zásobování materiálu z centrálního skladu k montážním a výrobním linkám. Stejně jako původní milk run doplňuje spotřebovaný materiál podle pravidelného harmonogramu. Používá se tedy pouze u výrobků, kde je potřeba stále stejného materiálu znovu a znovu (i když se může používat ve spojení s kitováním; o tom více níže). Existuje několik požadavků, které z logistického procesu dělají mléčnou dráhu:

• Má pevnou trasu s několika zastávkami. Mléčná jízda začíná typicky ve skladu nebo v oblasti kompletace, pohybuje se po pevné trase s několika zastávkami a na konci se vrací do výchozího bodu. Neexistují žádné odbočky nebo zdvojení. Na trati je pevný počet zastávek, kde mléčná dráha odebírá prázdné boxy a dodává nové boxy s plným materiálem.
• Mléčná dráha jezdí podle pevného jízdního řádu. Například za chodu závodu začíná mléčná dráha každou hodinu patnáct minut po hodině.
• Mléčná dráha doplňuje pouze spotřebovaný materiál. Pokud je k dispozici prázdná krabice nebo nádoba, mléčný běh ji odveze a při příští návštěvě přiveze plnou krabici stejného materiálu. Samozřejmě je možné s sebou označit i nějaký materiál na vyžádání, který je potřeba jen jednou, ale tomu je lepší se vyhnout. Běžné doplňování spotřebovaného materiálu je nejjednodušší, a čím více výjimek a dalších úkolů přidáte, tím je pravděpodobnější, že se nakonec něco pokazí. Dělejte to pouze v případě, že nevidíte jiný způsob, jak se tomu vyhnout.

Výše uvedený obrázek ukazuje příklad vnitropodnikové jízdy mléka s celkem sedmi zastávkami (včetně skladu na začátku). Tyto mléčné jízdy mohou probíhat v rámci závodu (vnitropodniková logistika) nebo na veřejných komunikacích spojujících více závodů nebo dodavatelů (externí logistika).

Přínos mléčné jízdy

Mléčná jízda přináší několik výhod a řídí se filozofií štíhlosti.

• Z často poněkud náhodné práce („hele, tady potřebujeme víc zboží…“) dělá standardizovanou a cyklickou práci. Mléčná dráha se řídí jediným, přiměřeně jednoduchým standardem, který se opakuje téměř identicky stále dokola, což je velké zlepšení oproti náhodným požadavkům na materiál (ať už od lidí, nebo od systémů ERP), které jsou stále běžné v mnoha závodech.
• Jelikož se jedná o opakující se standard, můžete mít efektivnější využití pracovní síly. Pracovník na mléčné dráze bude většinu času dodávat materiál na linku nebo odebírat prázdné krabice, zatímco tradiční vysokozdvižný vozík často jezdí naprázdno, a tudíž plýtvá časem a energií.
• Jelikož se jedná o opakující se normu, je mnohem snazší ji optimalizovat a zlepšovat. Jak uvidíme v dalších příspěvcích, lze poměrně dobře vypočítat kapacitu mléčné dráhy a její využití, což je u „náhodného“ vysokozdvižného vozíku obtížnější.
• Mléčná dráha je součástí tažené výroby. Krabice jsou kanban, který se doplňuje podle toho, jak se spotřebovává. Nedochází k hromadění zásob. Nikdy nemůže být více zásob, než je počet krabic přiřazených systému.
• Tato tažená výroba vám také pomůže dostat signál směrem nahoru k dodavatelům. Pokud je spotřeba vyšší, systém natáhne více. Pokud je spotřeba pomalejší, systém bude tahat méně. I když se stále budete muset s dodavateli domlouvat na průměrných množstvích, menší výkyvy zvládnete snáze.
• Vzhledem k tomu, že se jedná o tahovou výrobu mléka, bude mít systém menší zásoby než srovnatelně výkonný tlačný systém.
• Tato menší zásoba vede k menšímu využití prostoru kolem vaší montážní linky. A montážní linka je místem, kde je prostor nejcennější. Úspora místa u montážní linky je pro systém pravděpodobně ještě cennější než pouhé snížení zásob. Viz také můj příspěvek Dvanáct způsobů, jak vytvořit prostor kolem montážní linky.
• Dalším vedlejším efektem systému pull je, že se zásoby – víceméně – spravují samy. Nemusíte sledovat, kdy co kam poslat, protože to se děje automaticky s výběhem mléka.
• Jako poslední vedlejší efekt, protože systém tahu probíhá víceméně automaticky, je menší šance na lidskou (nebo počítačovou) chybu a ve správně definovaném systému je menší pravděpodobnost, že dojde k vyprodání zásob.

Nevýhody výběhu mléka

Výběh mléka má jedno zásadní omezení: Funguje pouze pro hromadně spotřebovávané díly, které jsou na montážní lince skladem. Pokud vaše montážní linka potřebuje hodně zakázkových položek, nemusí být milk run pro vás to pravé.

Jednou z možností využití milk runu u zakázkových položek je kitování, kdy milk run dodává stavebnice. V tomto případě je však nutný přístup právě v pořadí. Více o tom později.

V dalším příspěvku se mnohem více věnuji organizačním detailům, než se pustím do výpočtu a nastavení chodu mléka. Běžte ven, ať vám materiál teče jako mléko mlékařům, a zorganizujte si svůj průmysl!

Přehled seriálů

• Úvod do mléčného chodu
• Základy mléčného chodu
• Výpočet materiálu pro váš mléčný chod
• Rozložení mléčného chodu
• Často kladené otázky k mléčnému chodu
• Vnější mléčný chod

.