Een tunnel of een overhead bypass highway behoren tot de opties die staatsvervoersambtenaren maandag onthulden voor een druk stuk van Loop 12 Northwest Highway in Noord-Dallas.

De weg tussen Inwood Road en Hillcrest Avenue is de focus van de verbeteringsplannen.

“We zijn echt op zoek naar feedback van het publiek hierover om als basis te gebruiken voor wat het voorkeursalternatief zal zijn,” zei TX DOT-woordvoerder Laura Weaver.

De North Central Texas Council of Governments heeft een aantal jaren met omwonenden gewerkt aan verkeersverbeteringsopties. Een ondergrondse hellingbaan naar een voorgestelde parkeergarage in het Preston Center was een van de mogelijkheden.

Maar de maandag vrijgegeven opties voor het hele traject omvatten een veel langere tunnel en een verhoogde weg die Preston Center en het knooppunt Dallas North Tollway zou omzeilen om het doorgaande verkeer in het gebied te helpen versnellen.

Vrachtwagenchauffeur Ronny Gamble zei dat de weg verbetering behoeft.

“Ik zou blij zijn met een van de twee. Alles om sneller bij je volgende klant te zijn en voor je klanten te zorgen,” zei hij.

Inwoners van het gebied waren niet zo blij met deze grote suggesties.

“Ik denk dat een dubbeldeks snelweg hier te veel is voor deze buurt en het zou super lawaaierig zijn. Dus als je iets gaat doen, zou ik het ondergrondse ding doen,” zei bewoner Patty Bernstein.

Inwoonster Kimber Nistzak stak dinsdag Northwest Highway over met haar kinderwagen om een recept op te halen bij de apotheek in de buurt van Hillcrest.

“Het voelt niet altijd veilig om de snelweg over te steken,” zei ze.

Nitszak zei dat tunnelbouw een overlast zou zijn en de verhoogde snelweg een doorn in het oog.

“Ik hou gewoon niet van die dubbeldekker, ik zou niet in mijn achtertuin willen stappen en een dubbeldekker snelweg zien,” zei ze.

Twee politieke leiders uit het gebied hebben verschillende meningen.

Dallas gemeenteraadslid Jennifer Staubach Gates, die het omliggende gebied vertegenwoordigt, zei dat ze tegen zowel de tunnel als de verhoogde weg is, maar voorstander van enkele van de minder dure opties, zoals het herconfigureren van rijstroken en barrières.

“Ik denk dat dat is waar de focus moet liggen op dit moment,” zei Gates.

Voormalig Dallas burgemeester Laura Miller, die Gates niet succesvol uitdaagde in de verkiezingen van 2019, zei dat de tunnel een suggestie was in het gebiedsplan Northwest Highway en Preston Road waaraan ze jaren geleden deelnam.

“De tunnel is een geweldig idee. Maar super duur. Blij dat ze er nog steeds over praten,” zei Miller dinsdag in een sms.

Er zijn ook verschillende minder ingrijpende opties in de plannen die maandagavond door de staat zijn vrijgegeven. Er zijn geen prijzen of financieringsbronnen geïdentificeerd.

“We zijn erg vroeg in deze studie, dus we praten in grote lijnen over concepten die zouden werken als een voorkeursalternatief. Dus in termen van details, dat niveau van detail is niet ontdekt,” zei Weaver.

TxDOT neemt openbare opmerkingen over een haalbaarheidsstudie tot 22 december.

De virtuele vergadering presentatie blijft beschikbaar voor weergave tot 22 december om 23:59 uur.

Om in te loggen op de vergadering en contactgegevens, klik hier.

Geïnteresseerde partijen kunnen ook bellen 214-320-4469 tussen de uren van 8.00 en 17.00 uur, Maandag tot en met vrijdag, om vragen te stellen en toegang te krijgen tot projectmateriaal tijdens de projectontwikkelingsperiode.

Geschreven opmerkingen van het publiek over het voorgestelde project kunnen worden ingediend via [email protected] of per post naar het onderstaande adres.
TxDOT Dallas District Office
Attention: Stephen Endres, P.E.
4777 East US Highway 80
Mesquite, TX 75150