A tunnel or an overhead bypass highway are among the options state transportation officials unveiled Monday for a busy section of Loop 12 Northwest Highway in North Dallas.
Az Inwood Road és a Hillcrest Avenue közötti útszakasz áll a fejlesztési tervek középpontjában.
“Valóban várjuk a lakosság visszajelzéseit ezzel kapcsolatban, hogy az alapján meghatározzuk az előnyben részesített alternatívát” – mondta Laura Weaver, a TX DOT szóvivője.
A North Central Texas Council of Governments több éven át dolgozott a szomszédokkal a közlekedésfejlesztési lehetőségeken. A Preston Center tervezett parkolóházához vezető földalatti rámpa volt az egyik lehetőség.
Traffic
A közlekedési hírekről, amelyek hatással lehetnek az Ön ingázására.
A hétfőn közzétett, a teljes szakaszra vonatkozó lehetőségek között szerepelt egy sokkal hosszabb alagút és egy magasított út, amely megkerülné a Preston Centert és a Dallas North Tollway csomópontot, hogy felgyorsítsa az átmenő forgalmat a környéken.
Ronny Gamble teherautó-vezető szerint az útnak szüksége van a forgalom javítására.
“Bármelyiknek örülnék. Bármit, hogy gyorsabban eljussunk a következő ügyfelünkhöz és gondoskodjunk az ügyfeleinkről” – mondta.
A környék lakói nem voltak annyira elégedettek ezekkel a nagy javaslatokkal.
“Úgy gondolom, hogy egy emeletes autópálya pont itt túl sok lenne ennek a környéknek, és szuper zajos lenne. Szóval ha valamit csinálni akarnak, én a földalatti dolgot csinálnám” – mondta Patty Bernstein lakos.
Kimber Nistzak lakos kedden a babakocsival ment át az északnyugati autópályán, hogy kiváltsa a receptjét a Hillcrest melletti gyógyszertárban.
“Nem mindig érzem biztonságosnak az autópályán való átkelést” – mondta.
Nitszak szerint az alagútépítés kellemetlen lenne, a felemelt autópálya pedig szemet szúrna.
“Egyszerűen nem szeretem ezt a emeletes autópályát, nem szeretnék kilépni a hátsó kertembe, és egy emeletes autópályát látni” – mondta.
A környék két politikai vezetőjének eltérő a véleménye.
Dallas városi tanácsának tagja, Jennifer Staubach Gates, aki a környező területet képviseli, azt mondta, hogy ellenzi mind az alagutat, mind a magasított útpályát, de támogatja a kevésbé költséges lehetőségeket, például a sávok és a sorompók átalakítását.
“Azt hiszem, jelenleg erre kell összpontosítani” – mondta Gates.
A korábbi dallasi polgármester, Laura Miller, aki sikertelenül hívta ki Gates-t a 2019-es választásokon, azt mondta, hogy az alagút egy javaslat volt az északnyugati autópálya és a Preston Road területének tervében, amelyben évekkel ezelőtt részt vett.
“Az alagút nagyszerű ötlet. De szuper drága. Örülök, hogy még mindig beszélnek róla” – mondta Miller kedden egy sms-ben.
Az állam által hétfő este közzétett tervekben több kevésbé beavatkozó lehetőség is szerepel. Árakat vagy finanszírozási forrást nem határoztak meg.
“Még nagyon a tanulmány elején járunk, így nagy vonalakban olyan koncepciókról beszélünk, amelyek előnyben részesített alternatívaként működnének. Tehát ami a konkrétumokat illeti, ilyen szintű részleteket még nem fedeztünk fel” – mondta Weaver.
A TXDOT december 22-ig várja a nyilvánosság észrevételeit a megvalósíthatósági tanulmányról.
A virtuális ülés prezentációja december 22-én 23:59 óráig megtekinthető, hétfőtől péntekig, hogy kérdéseket tegyenek fel és hozzáférjenek a projekt anyagaihoz a projektfejlesztési időszak alatt.
A nyilvánosság írásos észrevételeit a javasolt projekttel kapcsolatban a [email protected] címre vagy postai úton az alábbi címre lehet benyújtani:
TxDOT Dallas District Office
Attention: Stephen Endres, P.E.
4777 East US Highway 80
Mesquite, TX 75150
.