Tvůrci nové kovové slitiny s vysokou pevností a nízkou hmotností doufají, že si najde místo jako mezistupeň mezi uhlíkovými vlákny a lehkým hliníkem. Slitina Allite Super Magnesium, která byla dříve k dispozici pouze pro vojenský a letecký průmysl, ale nyní se zaměřuje na řadu dalších aplikací, je lehčí a tužší než hliník, ale není tak drahá jako uhlíková vlákna.
Allite doufá, že jeho nová hořčíková slitina, která bude oficiálně představena příští týden na cyklistické výstavě Interbike v Renu, vytvoří ve světě odlehčování mezeru někde pod uhlíkovými vlákny.
Každá ze tří slitin – AE81, ZE62 a WE54 – má sice své specifické přednosti (svařitelnost, kování a práce při vysokých teplotách), ale podle výrobce jsou všechny vysoce odolné proti korozi, únavě a opotřebení, mají vynikající tvrdost a elektroizolační vlastnosti. A jsou to jediné hořčíkové slitiny na trhu, které se pod plamenem o teplotě 650 °C (1 200 °C) roztaví, místo aby hořely.
Z hlediska hmotnosti mají asi o 20 % vyšší hustotu než kvalitní kompozit z uhlíku a epoxidu, ale asi o 33 % nižší hustotu než hliník 6061-T6 letadlové třídy. Pozor, vzhledem k rozdílným vlastnostem jednotlivých materiálů je těžké přesně říci, o kolik těžší nebo lehčí by konkrétní díl nakonec mohl být.
Allite tvrdí, že tyto nové slitiny mají také „nejnižší uhlíkovou stopu ze všech konstrukčních materiálů v celém hodnotovém řetězci“ a jsou také hojně a stoprocentně recyklovatelné.
Společnost uvádí, že tyto slitiny vyvíjí již od roku 2006, ale „až dosud byly povoleny pouze pro použití v utajovaných obranných a leteckých aplikacích …“. Bude zajímavé sledovat, jak je využijí výrobci jízdních kol. Kromě součástí jízdních kol jsou podle společnosti Allite vhodné pro vše od sportovních potřeb a dronů přes součásti motorů lokomotiv až po exteriéry chytrých telefonů.