En tunnel eller en förbifartshinderväg är några av de alternativ som statliga transporttjänstemän presenterade på måndagen för en trafikerad del av Loop 12 Northwest Highway i norra Dallas.

Vägsträckan mellan Inwood Road och Hillcrest Avenue står i fokus för förbättringsplanerna.

”Vi är verkligen ute efter feedback från allmänheten om detta för att kunna använda det som grund för vilket alternativ som kommer att föredras”, säger TX DOT:s talesperson Laura Weaver.

North Central Texas Council of Governments arbetade tillsammans med grannar i flera år med alternativ för trafikförbättringar. En underjordisk ramp till ett föreslaget parkeringsgarage i Preston Center var en möjlighet.

Men de alternativ som offentliggjordes i måndags för hela sträckan omfattade en mycket längre tunnel och en upphöjd vägbana som skulle gå förbi Preston Center och Dallas North Tollway-utbytet för att hjälpa till att påskynda trafiken i området.

Lastbilschaufför Ronny Gamble sa att vägen behöver trafikförbättringar.

”Jag skulle vara nöjd med någon av dem. Allt för att komma snabbare till ditt nästa konto och ta hand om dina kunder”, sade han.

Invånarna i området var inte lika nöjda med de stora förslagen.

”Jag tror att en dubbeldäckad motorväg här är för mycket för det här grannskapet och att den skulle vara superljudig. Så om ni ska göra något skulle jag göra det underjordiskt”, sa invånaren Patty Bernstein.

Invånaren Kimber Nistzak korsade Northwest Highway med sin barnvagn för att hämta ett recept på apoteket i närheten av Hillcrest i tisdags.

”Det känns inte alltid säkert att korsa motorvägen”, sa hon.

Nitszak sa att tunnelbygget skulle vara en olägenhet och att den upphöjda motorvägen skulle vara en skymf.

”Jag gillar inte den där dubbeldäckaren, jag skulle inte vilja gå ut i min trädgård och se en dubbeldäckare”, sa hon.

Två politiska ledare från området har olika åsikter.

Dallas stadsfullmäktigeledamot Jennifer Staubach Gates, som representerar det omgivande området, sade att hon är emot både tunneln och den upphöjda vägbanan, men att hon stöder några av de mindre kostsamma alternativen, som att konfigurera om körfält och barriärer.

”Jag tror att det är där fokus måste ligga just nu”, sade Gates.

Dallas tidigare borgmästare Laura Miller, som utan framgång utmanade Gates i valet 2019, sade att tunneln var ett förslag i den områdesplan för Northwest Highway och Preston Road som hon deltog i för flera år sedan.

”Tunneln är en bra idé. Men superdyr. Glad att de fortfarande pratar om det”, sade Miller i ett sms på tisdagen.

Flera mindre ingripande alternativ finns också i de planer som delstaten släppte på måndagskvällen. Inga priser eller finansieringskällor har identifierats.

”Vi är väldigt tidigt i den här studien så vi talar brett om koncept som skulle fungera som ett föredraget alternativ. Så när det gäller detaljer har den detaljnivån inte upptäckts”, sade Weaver.

TxDOT tar emot offentliga kommentarer om en genomförbarhetsstudie fram till och med den 22 december.

Den virtuella mötespresentationen finns tillgänglig för visning fram till och med den 22 december kl. 23.59. För att logga in på mötet och kontaktinformation, klicka här.

Interesserade kan också ringa 214-320-4469 mellan klockan 8.00 och 17.00, Måndag till fredag, för att ställa frågor och få tillgång till projektmaterial under projektutvecklingsperioden.

Skriftliga kommentarer från allmänheten om det föreslagna projektet kan skickas till [email protected] eller per post till adressen nedan.
TxDOT Dallas District Office
Attention: Stephen Endres, P.E.
4777 East US Highway 80
Mesquite, TX 75150