Matthew Perry

Geboortenaam

Matthew Calbraith Perry

Geboren

10 april 1794

Geslapen

4 maart 1858 (63 jaar oud)

Plaats van geboorte

Newport, Rhode Island

Plaats van overlijden

New York City

Allegiance

Verenigde Staten van Amerika

Dienst/branch

Marine van de Verenigde Staten

Dienstjaren

Gedragen commando’s

S USS Shark
Africa Squadron
USS Fulton
New York Navy Yard
USS Mississippi
Mosquito Fleet

Slagen/oorlogen

Little Belt Affair
Oorlog van 1812

• USS President vs HMS Belvidere
• Slag van Lake Erie

Tweede Barbarijse Oorlog
Ontsnapping van de Slavenhandel

• Slag bij Little Bereby

Opening van Japan
Mexicaanse-Amerikaanse Oorlog

• Slag bij de Frontiera
• Eerste Slag bij Tabasco
• Tampico Expeditie
• Siege van Veracruz
• Eerste Slag bij Tuxpan
• Tweede Slag bij Tuxpan
• Derde Slag bij Tuxpan
• Tweede Slag bij Tabasco

Echtgenote(n))

Jan (Sliddell) Perry

Relaties

Matthew Calbraith Perry (10 april, 1794 – 4 maart 1858) was een Commodore van de U. S. Navy.S. Navy en voerde het bevel over een aantal schepen. Hij diende in verschillende oorlogen, met name in de Mexicaans-Amerikaanse Oorlog en de Oorlog van 1812. Hij speelde een hoofdrol in de openstelling van Japan voor het Westen met de Conventie van Kanagawa in 1854 en wordt vaak in verband gebracht met de Open Door Policy. Perry was zeer begaan met de opleiding van marineofficieren en hielp bij de ontwikkeling van een leerlingensysteem dat het leerplan van de Marineacademie van de Verenigde Staten hielp opstellen. Met de komst van de stoommachine werd hij een vooraanstaand voorstander van de modernisering van de Amerikaanse marine en werd hij beschouwd als de Vader van de Stoom Marine in de VS.

Vroeg leven en marine carrière

Matthew Perry was de zoon van Sarah Wallace (Alexander) en marinekapitein Christopher R. Perry en de jongere broer van Oliver Hazard Perry. Matthew Perry ontving in 1809 een adelborstenbevoegdheid bij de marine, en werd aanvankelijk ingedeeld op de USS Revenge, onder het commando van zijn oudere broer. Onder het bevel van zijn broer was Matthew strijder in de Slag bij Lake Erie aan boord van het vlaggenschip Lawrence en het vervangende vlaggenschip Niagara.

Perry’s vroege carrière zag hem toegewezen aan verschillende schepen, waaronder de USS President (waar hij diende als hulp van commodore John Rodgers (1772-1838)) die in een zegevierend gevecht was geweest op een Brits schip, HMS Little Belt, kort voordat de Oorlog van 1812 officieel werd verklaard. Hij bleef deze functie vervullen tijdens de oorlog van 1812. Perry was ook aan boord van de President toen deze de strijd aanbond met de HMS Belvidera, toen Rodgers zelf het eerste schot van de oorlog op dit schip loste, met een volgend schot dat resulteerde in een kanon dat barstte, Rodgers en Perry verwondde en anderen doodde en verwondde. Perry werd overgeplaatst naar de USS United States, en zag daarna weinig gevechten in de oorlog, omdat het schip vast lag in de haven van New London, Connecticut. Na de ondertekening van het Verdrag van Gent, dat een einde maakte aan het conflict, diende hij op verschillende schepen in de Middellandse Zee. Perry diende onder commodore William Bainbridge tijdens de Tweede Barbarijse Oorlog. Vervolgens diende hij in Afrikaanse wateren aan boord van de USS Cyane tijdens de patrouille bij Liberia van 1819-1820. Na die cruise werd Perry uitgezonden om de piraterij en de slavenhandel in West-Indië te onderdrukken. Later in deze periode, toen hij in Rusland in de haven lag, werd Perry een aanstelling bij de Keizerlijke Russische Marine aangeboden, die hij afwees.

Commandotaken, jaren 1820-1840

Opening van Key West

Perry voerde het bevel over de USS Shark, een schoener met 12 kanonnen, van 1821-1825.In 1763, toen Groot-Brittannië Florida in bezit had, betoogden de Spanjaarden dat de Florida Keys deel uitmaakten van Cuba en Noord-Havana. Bepaalde elementen binnen de Verenigde Staten waren van mening dat Key West (dat toen Cayo Hueso heette, wat “Beenderen Sleutel” betekent) mogelijk het “Gibraltar van het Westen” zou kunnen zijn, omdat het de noordelijke rand bewaakte van de 90 mijl (145 km) brede Straat van Florida – de diepwaterroute tussen de Atlantische Oceaan en de Golf van Mexico.

In 1815 schonk de Spaanse gouverneur in Havana het eiland Key West aan Juan Pablo Salas uit Saint Augustine. Nadat Florida was overgedragen aan de Verenigde Staten, verkocht Salas Key West in 1821 aan de Amerikaanse zakenman John W. Simonton voor $2.000. Simonton lobbyde bij de Amerikaanse regering om een marinebasis te vestigen op Key West, zowel om te profiteren van de strategische ligging als om orde en gezag in het gebied te brengen.

Op 25 maart 1822 zeilde Perry met de Shark naar Key West en plaatste de Amerikaanse vlag.

Perry doopte Cayo Hueso om tot “Thompson’s Island” naar de Secretaris van de Marine Smith Thompson en de haven tot “Port Rodgers” naar de voorzitter van de Raad van Marinecommissarissen. Geen van beide namen bleef hangen.

Van 1826-1827 fungeerde Perry als vlootkapitein voor commodore Rodgers. Perry keerde in 1828 terug naar Charleston, South Carolina voor waldienst, en kreeg in 1830 het commando over een oorlogssloep, de USS Concord. Hij bracht de jaren 1833-1837 door als tweede officier van de New York Navy Yard (later de Brooklyn Navy Yard) en werd aan het einde van deze tour bevorderd tot kapitein.

Hij was lid van de Vrijmetselaars.

Vader van de Stoom Marine

Perry had een vurige belangstelling voor en zag de noodzaak in van de marine opleiding, ondersteunde een leerlingstelsel om nieuwe zeelieden op te leiden, en hielp bij het opstellen van het leerplan voor de United States Naval Academy. Hij was een uitgesproken voorstander van de modernisering van de marine. Eenmaal bevorderd tot kapitein, hield hij toezicht op de bouw van het tweede stoomfregat van de marine, de USS Fulton, waarvan hij na de voltooiing het commando voerde. Hij werd de “Vader van de Stoom Marine” genoemd, en hij organiseerde Amerika’s eerste korps van scheepswerktuigkundigen, en leidde de eerste Amerikaanse marine kanonniersschool terwijl hij het bevel voerde over de Fulton in 1839-1841 bij Sandy Hook aan de kust van New Jersey.

Bevordering tot Commodore

Perry kreeg de titel van Commodore in juni 1840, toen de Secretaris van de Marine hem benoemde tot commandant van de New York Navy Yard. De marine van de Verenigde Staten kende tot 1862 geen hogere rangen dan die van kapitein, zodat de titel van commodore van aanzienlijk belang was. Officieel kreeg een officier zijn vaste rang terug na afloop van zijn opdracht als commandant van een eskader, maar in de praktijk behielden officieren die de titel van commodore kregen, die titel levenslang, en Perry was daarop geen uitzondering.

Tijdens zijn ambtsperiode in Brooklyn woonde hij in Quarters A in Vinegar Hill, een gebouw dat er nog steeds staat. In 1843 kreeg Perry het commando over het Afrikaans eskader, dat tot taak had de slavenhandel te belemmeren in het kader van het Webster-Ashburton-verdrag, en hij bleef dit doen tot 1844.

Mexicaans-Amerikaanse Oorlog

In 1845 was de diensttijd van Commodore David Connors als bevelhebber van het Home Squadron ten einde gekomen. Door de komst van de Mexicaans-Amerikaanse Oorlog was de overheid er echter van overtuigd niet van commandant te veranderen. Perry, die uiteindelijk Connor zou opvolgen, werd tweede-in-bevel en kapitein van de USS Mississippi. Perry veroverde de Mexicaanse stad Frontera, demonstreerde tegen Tabasco en nam deel aan de inname van Tampico (14 nov. 1846). Hij moest terugkeren naar Norfolk, Virginia om reparaties uit te voeren en was daar nog toen de amfibische landingen bij Veracruz plaatsvonden. Zijn terugkeer naar de V.S. gaf zijn superieuren de kans hem eindelijk orders te geven om Commodore Connor op te volgen in het commando van het Home Squadron. Perry keerde terug naar de vloot tijdens de belegering van Veracruz en zijn schip ondersteunde de belegering vanuit zee. Na de val van Veracruz trok Winfield Scott landinwaarts en Perry trok op tegen de overgebleven Mexicaanse havensteden. Perry stelde de Mosquito Vloot samen en veroverde Tuxpan in april 1847. In juli 1847 viel hij Tabasco persoonlijk aan, waarbij hij een landingsmacht van 1.173 man aan land leidde en de stad San Juan Bautista (het huidige Villahermosa) vanaf het land aanviel.

De Perry Expeditie: Opening van Japan, 1852-1854

Voor zijn reis naar het Verre Oosten las Commodore Perry veel boeken over het Tokugawa-tijdperk Japan. Zijn onderzoek omvatte zelfs overleg met de steeds bekender wordende Duitse Japanoloog Philipp Franz von Siebold, die acht jaar in Japan had gewoond op de Nederlandse handelspost Dejima voordat hij zich terugtrok in Leiden in Nederland.

Precedenten

Perry’s expeditie naar Japan werd voorafgegaan door verschillende marine-expedities van Amerikaanse schepen:

• Van 1797 tot 1809 dreven verschillende Amerikaanse schepen handel in Nagasaki onder Nederlandse vlag, op verzoek van de Nederlanders, die geen eigen schepen konden sturen vanwege hun conflict tegen Groot-Brittannië tijdens de Napoleontische oorlogen. Japan beperkte de buitenlandse handel in die tijd tot Nederlanders en Chinezen, onder het beleid van sakoku (gesloten land).
• In 1837 zag een Amerikaanse zakenman in Kanton, Charles W. King genaamd, kans om de handel te openen door te proberen drie Japanse zeelieden (onder wie Otokichi) die enkele jaren daarvoor op de kust van Washington schipbreuk hadden geleden, naar Japan te laten terugkeren. Hij voer naar het Uraga Kanaal, bij Tokio, met Morrison, een ongewapend Amerikaans koopvaardijschip. Het schip werd verschillende malen aangevallen en voer terug zonder zijn missie te voltooien.
• In 1846 ging commandant James Biddle, die door de regering van de Verenigde Staten was gezonden om de handel te openen, met twee schepen, waaronder een oorlogsschip bewapend met 72 kanonnen, voor anker in de Baai van Tokio, maar zijn verzoeken om een handelsovereenkomst bleven zonder resultaat.
• In 1849 zeilde kapitein James Glynn naar Nagasaki, wat eindelijk leidde tot een succesvolle onderhandeling door een Amerikaan met “Gesloten Land” Japan. James Glynn beval het Congres van de Verenigde Staten aan de onderhandelingen met Japan te ondersteunen met een demonstratie van geweld, en maakte zo de weg vrij voor Perry’s expeditie.

Eerste bezoek, 1852-1853

In 1852 vertrok Perry vanuit Norfolk, Virginia naar Japan, als bevelhebber van het Oost-Indisch eskader, op zoek naar een Japans handelsverdrag. Aan boord van een zwart stoomfregat zette hij op 8 juli 1853 de Mississippi, Plymouth, Saratoga en de Susquehann aan wal in de haven van Uraga bij Edo (het vroege Tokio). Zijn acties op dit cruciale moment waren gebaseerd op een zorgvuldige studie van eerdere contacten van Japan met westerse schepen en van wat er bekend was over de Japanse hiërarchische cultuur. Hij werd opgewacht door vertegenwoordigers van het Tokugawa Shogunaat die hem opdroegen door te varen naar Nagasaki, de enige Japanse haven die op dat moment openstond voor buitenlanders (zie Sakoku), waar beperkte handel met Nederland werd gedreven.

Dreiging van geweld en onderhandeling

Toen hij aankwam, gaf Perry zijn schepen opdracht langs de Japanse linies te stomen in de richting van de hoofdstad Edo, en hun kanonnen te richten op de stad Uraga. Perry weigerde de Japanse eisen om te vertrekken. Hij eiste vervolgens toestemming om een brief van president Millard Fillmore te overhandigen, en dreigde geweld te gebruiken als de Japanse boten rond het Amerikaanse eskader zich niet verspreidden.

Perry probeerde de Japanners te intimideren door hen een witte vlag te overhandigen en een brief waarin stond dat als zij ervoor kozen te vechten, de Amerikanen hen zouden vernietigen. Perry liet enkele gebouwen in de haven beschieten. (Walworth,Arthur; Black Ships Off Japan p. 21) Perry’s schepen waren uitgerust met nieuwe Paixhans granaatkanonnen, kanonnen die met elke granaat grote verwoesting konden aanrichten. In Japan zou de term “Black Ships”, eeuwenlang gebruikt om buitenlandse handelsschepen aan te duiden, later symbool komen te staan voor een bedreiging door westerse technologie.

Nadat de Japanners ermee instemden de brief van de Amerikaanse president te ontvangen, landde Perry op 14 juli 1853 in Kurihama (in het huidige Yokosuka), overhandigde de brief aan de aanwezige afgevaardigden en vertrok naar de Chinese kust, met de belofte terug te keren voor een antwoord.

Na Perry’s vertrek werden versterkingen gebouwd aan de Baai van Tokio bij Odaiba om Edo te beschermen tegen een mogelijke toekomstige Amerikaanse invasie door de marine.

Tweede bezoek, 1854

Perry keerde in februari 1854 terug met twee keer zoveel schepen, om te ontdekken dat de Japanners een verdrag hadden voorbereid waarin vrijwel alle eisen in Fillmore’s brief waren aanvaard. Perry ondertekende het Verdrag van Kanagawa op 31 maart 1854 en vertrok, omdat hij ten onrechte dacht dat de overeenkomst met keizerlijke vertegenwoordigers was gesloten. De overeenkomst werd gesloten met de Shogun, de de facto heerser van Japan.

Op weg naar Japan ging Perry tien dagen voor anker bij Keelung in Formosa (het tegenwoordige Taiwan). Perry en zijn bemanningsleden landden op Formosa en onderzochten de mogelijkheden om de steenkoollagen in dat gebied te ontginnen. Hij benadrukte in zijn rapporten dat Formosa een geschikte plaats was om handel te drijven. Formosa was ook zeer goed verdedigbaar. Het kon dienen als basis voor verkenning, zoals Cuba had gedaan voor de Spanjaarden in de Amerika’s. Het bezetten van Formosa zou de VS kunnen helpen om de Europese monopolisering van belangrijke handelsroutes tegen te gaan. President Franklin Pierce wees het voorstel af met de opmerking dat zo’n afgelegen bezit een onnodige verspilling van middelen zou betekenen en dat hij waarschijnlijk niet de instemming van het Congres zou krijgen.

Terugkeer naar de Verenigde Staten, 1855

Toen Perry in 1855 terugkeerde naar de Verenigde Staten, stemde het Congres ermee in hem een beloning van 20.000 dollar (506.000 US dollar in 2021) toe te kennen als waardering voor zijn werk in Japan. Perry gebruikte een deel van dit geld om een rapport over de expeditie op te stellen en te publiceren in drie delen, getiteld Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan. Hij werd ook bevorderd tot vice-admiraal op de lijst van gepensioneerden (toen zijn gezondheid begon te verslechteren) als beloning voor zijn diensten in het Verre Oosten. Perry was bekend om zijn ernstige artritis, waardoor hij vaak pijn had en soms niet in staat was zijn taken uit te voeren.

Laatste jaren

Perry bracht zijn laatste jaren door met het voorbereiden voor publicatie van zijn verslag van de Japan-expeditie, waarvan hij de voltooiing aankondigde op 28 december 1857. Twee dagen later werd hij ontheven van zijn laatste post, een aanstelling bij de Naval Efficiency Board. Hij stierf in afwachting van verdere orders op 4 maart 1858 in New York City aan reuma die zich had uitgebreid naar het hart, verergerd door complicaties van jicht en alcoholisme.

In eerste instantie werd zijn stoffelijk overschot bijgezet in een grafkelder op het terrein van de St. Mark’s Church in-the-Bowery, in New York City, maar op 21 maart 1866 werd het overgebracht naar de Island Cemetery in Newport, Rhode Island, samen met dat van zijn dochter Anna, die in 1839 overleed.

In 1873 werd door zijn weduwe een uitgebreid monument geplaatst boven zijn graf in Newport.

Familie

Commodore Perry was getrouwd met Jane Slidell Perry (1797 – 1879) en had vier kinderen:

• Matthew Calbraith Perry (ca. 1820 – 1873) – Kapitein, Marine van de Verenigde Staten. Veteraan van de Mexicaanse Oorlog en de Burgeroorlog.
• Oliver Hazard Perry (ca. 1825 – 1870)
• William Frederick Perry (1828 – 1884) – 2e luitenant, United States Marine Corps.
• Caroline Slidell Perry Belmont (1829 – 1892) – Gehuwd met financier August Belmont.

Door zijn moeder was Perry een directe afstammeling van de Schotse revolutionair William Wallace (geb. 1305), die algemeen bekend staat als Braveheart.

Een diplomatieke noot

Naast andere aandenkens schonk Perry koningin Victoria een fokpaar Japanse Chin-honden, voorheen alleen in het bezit van Japanse adel.

De vlag en nalatenschap van Perry

Een replica van de Amerikaanse vlag van Perry is te zien aan boord van het gedenkteken van de USS Missouri (BB-63) in Pearl Harbor, Hawaii. Hij is bevestigd aan het schot net binnen de Japanse plaats waar de overgave werd ondertekend aan stuurboordzijde van het schip. De originele vlag werd van het U.S. Naval Academy Museum naar Japan gebracht voor de Japanse capitulatieceremonie en werd bij die gelegenheid tentoongesteld op verzoek van Douglas MacArthur, die zelf een bloedverwant van Perry was. Op sommige foto’s van de ondertekeningsceremonie is te zien dat deze vlag in werkelijkheid achterstevoren werd getoond (met de sterren in de rechterbovenhoek). De stof van de historische vlag was zo kwetsbaar dat de conservator van het museum opdracht gaf er een beschermende achterkant op te naaien, zodat de “verkeerde kant” zichtbaar bleef. Tegenwoordig is de vlag bewaard gebleven en te zien in het Naval Academy Museum in Annapolis, Maryland.

Het patroon voor het kanton van de Unie op deze vlag verschilt van de standaard 31-sterren vlag die toen in gebruik was. Perry’s vlag had kolommen van vijf sterren, behalve de laatste kolom, die zes sterren telde. De Amerikaanse vlag van Perry was uniek toen hij in 1853-1854 voor het eerst werd gevlagd in de Baai van Tokio. Een replica van deze historische vlag is vandaag de dag te zien op het Surrender Deck van het Battleship Missouri Memorial in Pearl Harbor. Deze replica is ook geplaatst op dezelfde plaats op het schot van het verandadek waar het aanvankelijk was gemonteerd op de ochtend van 2 september 1945 door Chief Carpenter Fred Miletich.

Gedenktekens

• In zijn geboorteplaats, Newport, Rhode Island, is er een gedenkplaat in Trinity Church, Newport, en een standbeeld van Perry in Touro Park, ontworpen door John Quincy Adams Ward, opgericht in 1869 en gewijd door zijn dochter. Hij werd begraven op het Island Cemetery in Newport, naast zijn ouders en broer. Er zijn ook tentoonstellingen en onderzoekscollecties over zijn leven in het Naval War College Museum en in de Newport Historical Society.
• Er is een Perry Park in Kurihama, Japan, met een monoliet monument (gewijd op 14 juli 1901) ter herinnering aan de landing van Perry’s troepen. In het park is een klein museum gewijd aan de gebeurtenissen van 1854. De toegang is gratis, en het museum is open van 10 tot 16 uur, zeven dagen per week.
• Matthew C. Perry Elementary and High School is te vinden op Marine Corps Air Station, Iwakuni, Japan.
• De Perry-klasse fregatten van de Amerikaanse marine (aangeschaft in de jaren zeventig en tachtig) zijn vernoemd naar Perry’s broer, Commodore Oliver Hazard Perry.
• Op 2 december 2008 kondigde Secretaris van de Marine Donald C. Winter aan dat het negende schip van de Lewis and Clark-klasse van droge-lading-munitieschepen de naam USNS Matthew Perry (T-AKE-9) zou krijgen voor Commodore Perry.

Fictieve voorstellingen

• Het verhaal van de opening van Japan was de basis van Stephen Sondheim & John Weidman’s Pacific Overtures.
• Acteur Richard Boone speelde Commodore Perry in de sterk gefictionaliseerde film The Bushido Blade uit 1981.
• De komst van Commodore Perry’s schepen was indirect onderdeel van een plot in een van de arcs van de anime-serie Rurouni Kenshin, en in de eerste aflevering van Hikaru no Go. Een andere anime serie waarin Perry kort voorkomt is Bokusatsu Tenshi Dokuro-chan. De manga Fruits Basket verwijst ook naar de gebeurtenis terwijl het hoofdpersonage studeert. De anime Sayonara Zetsubou Sensei schildert Commodore Perry ook af als een “getroebleerde buitenlander die niet tevreden is met het openen van havens en alles moet openen”.
• De anime-serie, Samurai Champloo, toont in een aflevering getiteld “Baseball Blues” een fictief personage genaamd ‘Admiral Joy Cartwright’ die de Japanse lokale bevolking uitdaagt voor een honkbal (Yakyū) wedstrijd om handelsbetrekkingen aan te knopen. Het personage is vernoemd naar Alexander Joy Cartwright (“de vader van het honkbal”) en duidelijk gemodelleerd naar Commodore Perry.
• Perry’s bezoek wordt ook genoemd in de 1965 Hideo Gosha film Sword of the Beast.
• Popotan heeft verschillende verwijzingen naar Perry gedurende de serie.
• Het NHK Taiga-drama Ryōmaden uit 2010, dat handelt over de Bakumatsu-periode, portretteerde Perry als een dreigende, standvastige militaire commandant die in staat was de toen schijnbaar onoverwinnelijke Bakufu te onderwerpen door botte onderhandelingen. Hij werd gespeeld door Timothy Harris.
• In het NHK Taiga-drama Yae no Sakura uit 2013, dat handelt over de Bakumatsu-periode, wordt hij vertolkt door Steven Ashton.
• Perry is de belangrijkste antagonist in de Code Geass alternate universe manga “Tales of an Alternate Shogunate”. Hij gebruikt Geass om Japan te dwingen zijn havens te openen, maar doet dit op ongelijke voorwaarden en onderdrukt Japan, net als Britannia deed in de originele serie. Hij krijgt tegenstand van Zero en de Black Knights, maar ook van prinses Euphemia en Suzaku nadat zij doorkrijgen dat hij Japan tot zijn eigendom wil maken, en uiteindelijk wordt hij verslagen en gedwongen zich over te geven. Hij bestuurt het “Zwarte Schip” een vliegend schip dat kan veranderen in een gevechtsrobot.
• Twee ontwerpers, Charles en Ray Eames, maakten een korte film getiteld The Black Ships (1970). Het verbeeldt de opening van Japan met Japanse prenten en tekeningen uit die tijd.
• In de Japanse Anime 2012-2013, Bakumatsu Gijinden Roman. Man verondersteld Admiraal Perry te zijn, keert terug naar Japan tien jaar na zijn laatste historische bezoek. In deze fictieve voorstelling voert hij het bevel over een hightech Ironclad, met de ambitie het land voor zichzelf te veroveren.

Zie ook

• Gunboat diplomacy
• Bibliography of early American naval history

Bibliografie

• Cullen, Louis M. (2003). Een geschiedenis van Japan, 1582-1941: Internal and External Worlds. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-82155-X (cloth), ISBN 0-521-52918-2 (paper)
• Griffis, William Elliot (1887). Matthew Calbraith Perry: a typical American naval officer
  Cupples and Hurd, Boston. pp. 459. ISBN 1-163-63493-X. , Book
• Hawks, Francis. (1856). Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan Performed in the Years 1852, 1853 and 1854 under the Command of Commodore M.C. Perry, United States Navy. Washington: A.O.P. Nicholson in opdracht van het Congres, 1856; oorspronkelijk gepubliceerd in Senate Executive Documents, No. 34 of 33rd Congress, 2nd Session.
• Morison, Samuel Eliot. (1967). “Old Bruin” Commodore Matthew Calbraith Perry Little, Brown and Company, Boston
• Sewall, John S. (1905). Het logboek van de kapiteinsklerk: Avonturen in de Chinese Zeeën. Bangor, Maine: Chas H. Glass & Co. ISBN 0-548-20912-X

Opmerkingen

Verder lezen

• Perry, Matthew Calbraith. (1856). Narrative of the expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan, 1856. New York : D. Appleton and Company. gedigitaliseerd door University of Hong Kong Libraries, Digital Initiatives, “China Through Western Eyes.”

Wikimedia Commons heeft media die gerelateerd zijn aan Matthew Perry (marineofficier).

• Een korte tijdlijn van het leven van Perry
• Perry — 90% naamsbekendheid onder basisschoolleerlingen in Japan, 2008. (Japans)
• Perry Visits Japan: A Visual History
• Matthew Calbraith Perry memorial at Find a Grave.
• Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan, by M.C. Perry, at archive.org

Militaire kantoren
Voorafgegaan door John H. Aulick	commandant Oost-Indisch eskader 20 november 1852-6 september 1854	opgevolgd door Joel Abbot

Deze pagina maakt gebruik van Creative Commons-gelicenseerde inhoud van Wikipedia (bekijk auteurs).