Dacht u dat er ooit een schip was van bijna een halve kilometer lang? Knock Nevis is de mammoettanker waar ik het over heb.

Deze zeereus is zo groot dat er vier voetbalvelden op haar dek gelegd zouden kunnen worden. Ze doet er 5,5 mijl over om te stoppen met een draaicirkel van meer dan 2 mijl.

Ze is 458,45 meter lang van punt tot punt (LOA). Dat overtreft de hoogte van Empire State Building in New York City (443 meter hoog), en Petronas Towers in Kuala Lumpur (424 meter hoog).

Het schip heeft een breedte van 68,8 meter, ongeveer de breedte van een voetbalveld.

Ze zit 24.6 meter in het water wanneer ze volledig beladen is, waardoor ze zelfs onmogelijk door het Kanaal kan varen, laat staan door de mens aangelegde kanalen bij Suez en Panama.

Grootste schip ter wereld

Is ze niet echt een groot schip? Zeker, ze is het langste en grootste schip ooit gebouwd in de geschiedenis.

In onderstaande foto, kunt u visueel vergelijken tussen de tanker (rode kleur) en de hoogste wolkenkrabbers in de wereld.

Bron: Wikipedia

Als u de Knock Nevis wilt vergelijken met andere megaschepen van verschillende types (Emma Maersk, RMS Queen Mary 2, MS Berge Stahl, en USS Enterprise), dan is het hier.

Bron: Wikipedia

Ter vergelijking: de mammoettanker is 61 meter langer dan de Emma Maersk, ’s werelds grootste containerschip.

Basisgegevens

Naam	Knock Nevis
IMO	7381154
GT	260,941
NT	214,793
Laden Waterverplaatsing	646.642 lange ton
Lichte Waterverplaatsing	81.879 lange ton
Lengte (LOA)	458.45 m (1,504.10 ft)
Beam	68.8 m (225.72 ft)
Draught	24.611 meter (80.74 ft)
Diepte	29.8 m (97.77 ft)
Propulsion	Steam Turbine
Speed	16 knopen
Capacity	4,240,865 vaten (ruwe olie)
Tonnage	564.763 DWT
Type	ULCC (Ultra Large Crude Carrier)
Ex. Namen	Seawise Giant; Happy Giant; Jahre Viking
Postnaam	Mont

Geschiedenis

• 1979: In gebruik genomen op Sumitomo Heavy Industries’ Oppama scheepswerf als Seawise Giant, oorspronkelijk door een Griekse reder die failliet ging voor de oplevering;
  De scheepswerf verkocht de nieuwbouw vervolgens aan het in Hongkong gevestigde OOCL die haar onmiddellijk met nog enkele meters liet verlengen;
• 1981: Te water gelaten als Seawise Giant;
• 1986: geraakt door Exocet raketten in de Iran-Irak oorlog en gezonken in ondiep water bij het Iraanse Kharg eiland;
• 1988: Een paar maanden na het einde van de Iran-Irak oorlog kocht de Noorse reder Anders Jahre het scheepswrak, liet haar vlotbrengen en repareren door de Keppel Shipyard in Singapore;
• 1989: Hernoemd Happy Giant;
• 1991: Opnieuw te water gelaten en herdoopt, ditmaal in Jahre Viking;
• 2004: het schip werd gekocht door First Olsen Tankers uit Singapore en omgebouwd tot een FSO – een Floating Storage and Offloading unit. Ze werd ook omgedoopt tot Knock Nevis. Daarna lag zij jarenlang permanent afgemeerd in het Qatar Al Shaheen olieveld in de Quatarese wateren van de Perzische Golf;
• Dec 2009: Verkocht aan Indiase slopers, en omgedoopt tot Mont voor de laatste reis naar sloopgebied;
• 2010: Gesloopt.

Na sloop van Mont zal de titel van ’s werelds grootste schip overgaan op andere schepen, mogelijk de supertanker TI Asia en haar zusters TI Europa, TI Oceania & TI Africa.

Video’s

Een interessante Youtube video over de supertanker door Jeremy Clarkson

Foto’s

De supertanker op zee, eens…

kort geleden gestrand voor de sloop…

en uiteindelijk, gesloopt…

Nog steeds een restant van de erfenis: het opgeknapte anker dat in het Maritiem Museum van Hongkong is geplaatst.

U kunt misschien een diavoorstelling bekijken op Youtube

• s Werelds grootste schip
• Grootste containerschip door de jaren heen
• Emma Maersk
• Elly Maersk

Terug van Knock Nevis naar Containerschepen
Terug naar Homepage