par Duncan Johnstone, Stuff.co.nz
Auckland, Nouvelle-Zélande (20 décembre 2020) – La perspective de plus de courses ou d’entraînements officiels de l’America’s Cup avant que la série des challengers ne commence mi-janvier a été évoquée, après que des vents légers aient forcé l’abandon de la PRADA Christmas Cup.
Team New Zealand et INEOS Team UK n’ont pas réussi à terminer la course d’ouverture dans le temps imparti de 45 minutes alors qu’ils ont lutté sur leurs foils avec des vents plongeant bien en dessous des 6,5 nœuds requis sur le parcours A au large des baies de la côte Est.
C’était une fin frustrante pour une superbe régate d’ouverture qui marquait la première fois que les AC75 radicaux avaient été courus après que les événements de la série mondiale en Italie et en Angleterre aient été annulés à cause de la pandémie de Covid-19.
Le directeur de la régate, Iain Murray, a maintenant évoqué la perspective d’une session de deux jours de courses d’entraînement les 7 et 8 janvier ou les 11 et 12 janvier pour donner à son opération de jour de course plus de temps pour lisser leur performance avant le début le 15 janvier de la série de la Prada Cup qui impliquera les trois équipes difficiles.
Le représentant du Challenger of Record de Luna Rossa, Francesco Longanesi Cattani, est allé plus loin. Dans un geste surprenant, il a suggéré qu’ils seraient désireux de voir la Coupe de Noël être mise en jeu dans de vraies courses. Il a noté qu’il faudrait un accord entre les challengers et les defenders pour que cela se produise.
La capitainerie et les autorités maritimes devraient également être d’accord, ces bateaux attirant de grandes flottes de spectateurs. La petite flotte a perdu neuf jours de course officielle cette année et plusieurs jours d’entraînement également en raison de développements inattendus.
Toutes les équipes ont déjà élaboré leur calendrier serré de Noël et du Nouvel An en termes de développement de leurs bateaux et de leurs équipages lors des essais et des entraînements et des ajustements devraient être faits.
L’équipe de Nouvelle-Zélande, qui n’a maintenant pas prévu de régater avant le début du match de l’America’s Cup le 6 mars, verrait toute forme de course comme une opportunité de se jauger davantage contre les challengers après avoir remporté les séries mondiales qui se sont tenues de jeudi à samedi dernier.
Le skipper Peter Burling n’a certainement pas reculé, regardant cela comme une autre chance de vérifier les systèmes sous pression et de se jauger contre les challengers. « Nous n’en avons pas parlé en tant que groupe. Mais nous aimons vraiment naviguer sur ce bateau contre d’autres personnes et cette période a évidemment été une énorme opportunité pour tout le monde. Je suis sûr que s’il y avait plus de courses d’entraînement, nous y participerions », a déclaré Burling.
Le skipper d’American Magic, Terry Hutchinson, a semblé pris de court par ce développement inattendu et a déclaré qu’ils devraient voir comment cela s’intègre dans leurs plans, « mais à la fin de la journée, nous sommes des coureurs ». – Rapport complet.
Détails : www.americascup.com
36e America’s Cup
En plus des défis de l’Italie, des États-Unis et de la Grande-Bretagne qui ont été acceptés pendant la période d’inscription initiale (du 1er janvier au 30 juin 2018), huit avis de défi supplémentaires ont été reçus avant la date limite d’inscription tardive du 30 novembre 2018. Parmi ces huit soumissions, des participations de Malte, des États-Unis et des Pays-Bas ont également été acceptées. Voici la liste :
Defender :
– Emirates Team New Zealand (NZL)
Challengers :
– Luna Rossa (ITA) – Challenger of Record
– American Magic (USA)
– INEOS Team UK (GBR)
– Malta Altus Challenge (MLT) – WITHDRAWN
– Stars + Stripes Team USA (USA) – WITHDRAWN
– DutchSail (NED) – WITHDRAWN
Dates clés de l’America’s Cup :
✔ 28 septembre 2017 : Publication du Protocole de la 36e America’s Cup
✔ 30 novembre 2017 : Les concepts de la Classe AC75 communiqués aux principales parties prenantes
✔ 1er janvier 2018 : Ouverture des inscriptions pour les challengers
✔ 31 mars 2018 : Publication de la règle de la classe AC75
✔ 30 juin 2018 : Fermeture des inscriptions pour les challengers
✔ 31 août 2018 : Emplacement de l’America’s Cup Match et de la PRADA Cup confirmé
✔ 31 août 2018 : Zone spécifique du parcours de la course confirmée
✔ 30 novembre 2018 : Date limite des inscriptions tardives
✔ 31 mars 2019 : le bateau 1 peut être mis à l’eau (REPORTÉ)
✔ 2e semestre 2019 : 2 x événements des America’s Cup World Series (ANNULÉ)
✔ 1er octobre 2019 : date limite des frais d’inscription tardive de 1 million de dollars US (NON CONNU)
✔ 1er février 2020 : Le bateau 2 peut être mis à l’eau (REPORTÉ)
✔ 23-26 avril 2020 : Premier (1/3) événement des America’s Cup World Series à Cagliari, en Sardaigne (ANNULÉ)
✔ 4-7 juin 2020 : Deuxième (2/3) événement des America’s Cup World Series à Portsmouth, Angleterre (ANNULÉ)
✔ 17-20 décembre 2020 : Troisième (3/3) événement des America’s Cup World Series à Auckland, Nouvelle-Zélande
– 15 janvier-22 février 2021 : Les séries de sélection des challengers de la PRADA Cup
– 6-15 mars 2021 : L’America’s Cup Match
Concours de la jeune America’s Cup (ANNULÉ)
– 18-23 février 2021
– 1-5 mars 2021
– 8-12 mars 2021
Dates de lancement de l’AC75 :
6 septembre – Emirates Team New Zealand (NZL), bateau 1
10 septembre – American Magic (USA), bateau 1 ; date de lancement réelle antérieure mais non communiquée
2 octobre – Luna Rossa (ITA), bateau 1
4 octobre – INEOS Team UK (GBR), bateau 1
Détails : www.americascup.com
