Note : Il s’agit de l’histoire des mises à jour de mardi. Pour les mises à jour en direct de la course NASCAR au Texas Motor Speedway mercredi, cliquez ici.

Suivez ici les mises à jour tour par tour de l’Autotrader Echopark Automotive 500 au Texas Motor Speedway. Rafraîchissez cette page pour les dernières mises à jour et suivez le reporter NASCAR Alex Andrejev sur Twitter à @AndrejevAlex. Toutes les heures indiquées sont de l’Est.

19 h 50 : la course NASCAR est déplacée à mercredi

NASCAR rappelle son équipe de séchage de la piste alors que de nouveaux nuages de brume arrivent, puis déplace officiellement la course à demain à 15 h HNE sur NBCSN, lorsqu’il est censé y avoir une pause dans le temps humide. NASCAR envoie l’annonce suivante:

« Après que la brume du plafond bas soit revenue sur la piste, elle s’est combinée aux basses températures pour mettre fin aux efforts de séchage mardi au Texas Motor Speedway. La reprise de l’Autotrader EchoPark Automotive 500 de la NASCAR Cup Series a été repoussée à mercredi à 14 h CT / 15 h ET sur NBCSN, PRN et SiriusXM NASCAR Radio. »

NASCAR indique que si elle est en mesure d’organiser la course mercredi, le programme du week-end de Martinsville restera inchangé, mais « tout report supplémentaire nécessitera un ajustement du programme de Martinsville, et nous vous informerons de ces changements au fur et à mesure. »

19h30 : toujours de la brume dans la région, le redémarrage est discutable

NASCAR va essayer, mot clé essayer, de courir ce soir mais ne retenez pas votre souffle. Il y a plus de brume qui se déplacerait sur la piste. « Je commence à voir des choses que je n’aime pas », rapporte la tour à propos du nuage entrant. La NASCAR poursuit ses efforts de séchage, mais il se pourrait qu’il n’y ait pas de redémarrage mardi comme espéré. Selon un journaliste de PRN sur la piste, « le plafond vient de retomber au sol et la progression dans le séchage de la piste peut maintenant être une proposition 50-50. »

6:36 p.m. : Potentiel pour la course de ce soir

NASCAR dit que ses efforts de séchage de la piste vont bien et il prévoit de pousser les voitures sur la grille à 20 h HNE et visera à allumer les moteurs à 20 h 30. La diffusion lorsque la course reprendra sera sur NBCSN.

6:05 p.m. : Taches lumineuses sur la piste

Le ciel est toujours couvert alors que le séchage de la piste se poursuit, mais de nouvelles taches lumineuses apparaissent et NASCAR déploie davantage de son armada Air Titan pour aider aux efforts.

5:30 p.m. : Les pilotes signalent des niveaux d’ennui maximum

Les pilotes et les membres de l’équipe attendent le temps humide, et sont de plus en plus désespérés. Lors d’une conférence de presse dans l’après-midi, Joey Logano dit qu’il se sent plus à l’aise que les autres pilotes en raison de sa candidature au Championnat 4 déjà acquise et que son équipe utilise le temps pour planifier à l’avance pour Phoenix. Il n’y a qu’une quantité limitée de préparation que l’on peut faire, cependant, et Logano ajoute qu’il a fait une demande auprès du président du circuit Texas Motor Speedway, Eddie Gossage, pour aider aux efforts de séchage.

« Je ferai n’importe quoi. Je conduirai un séchoir à jet », dit Logano.

Alex Bowman suit qu’il est également à court de fournitures dans son camping-car et qu’il s’est déjà entraîné, a dépensé un tas d’argent pour des pièces de voiture et est prêt à faire la course avec les séchoirs si c’est ce qu’il faut. Le jeu d’attente continue.

16h20 : progrès perdus

Le radar de NASCAR signale que les progrès de séchage qu’il a fait sur le backstretch et le frontstretch ont été perdus à cause d’une brume plus lourde qui se déplace. La piste est encore bien et il semble de plus en plus qu’il n’y aura pas de course aujourd’hui, car le radar météo indique de l’humidité dans l’air tout au long de l’après-midi.

15h30 : Round 567…

NASCAR radios pour redéployer les séchoirs à jet avec une brume supposée plus légère.

3 p.m. : La brume reprend

Selon les rapports de l’autoroute, une brume plus lourde/une légère bruine a repris. Il n’y a pas de mot de NASCAR sur un autre report, mais les prévisions pour le reste de la journée ne semblent pas prometteuses, notamment le fait que même lorsque la pluie s’estompe, la brume est encore assez lourde pour rendre la piste humide. Nous approchons des 48 heures depuis la dernière course.

2:20 p.m. : retour des Air Titans

NASCAR rappelle les Air Titans pour reprendre les efforts de séchage avec moins de brume dans l’air.

2 p.m. : piste toujours humide, brume plus lourde

Les rapports de la piste indiquent que la brume a augmenté, et NASCAR appelle ses sécheurs à jet à l’arrêt pour le carburant. La caméra en direct montre plus d’eau sur l’objectif et les dernières prévisions prévoient de la pluie à partir de 16 heures CT, donc cela pourrait être une autre journée très longue et sans histoire. Selon un rapport de Motorsport.com, NASCAR a dit aux pilotes d’être prêts à courir jusqu’à jeudi au Texas si nécessaire, lorsque les prévisions passent à une très faible probabilité de pluie et un ciel partiellement ensoleillé. Pour l’instant, la piste reste humide.

13h08 : sortie des séchoirs à jet

NASCAR appelle ses séchoirs à jet sur la piste, indiquant que plus de progrès pourraient être faits. Mais, selon un journaliste de Kickin’ the Tires sur la piste, le séchoir d’Elgin reste garé sur le côté.

12:45 p.m. : Toujours de la brume (quoi de neuf)

Les Air Titans continuent de travailler sur la piste, mais la brume est trop importante pour envoyer les séchoirs à jet, selon le scanner de NASCAR. L’un des aspirateurs est hors service. Les pilotes et les équipes font preuve de créativité sur les médias sociaux pendant leur temps d’arrêt.

12 heures : Séchage de la piste en cours, mais pas prêt à courir

La brume se serait dissipée et la NASCAR déploie sa flotte de séchoirs Air Titan pour commencer à travailler sur la piste 10 minutes avant l’heure de course reprogrammée. Selon un membre des médias présent sur l’autodrome, il faudra environ trois heures pour sécher la piste en raison des températures froides et de l’humidité importante si aucune autre humidité ne tombe. Front Row Motorsports détaille la logistique de préparation de la course reprogrammée, en précisant que le déplacement du camion du Texas à l’atelier en Caroline du Nord avant de partir pour la course de Martinsville, sera le plus gros problème. Cette semaine sera une poussée pour les petites équipes, en particulier, puisque leurs équipes de route travaillent également sur les voitures pour la prochaine course, comme FRM le mentionne.

11h30 : Prévisions incertaines

Certaines prévisions météorologiques et radars montrent des chances plus faibles de pluie à Fort Worth de 11 heures à 15 heures CT. D’autres indiquent qu’une légère brume sera un problème permanent tout au long de l’après-midi. La piste est très froide, la température locale oscillant autour de 40 degrés, il faudra donc un certain temps pour que la piste soit sèche (généralement 1,5 à 2 heures). Le froid va également rendre le composé de traction plus lisse et les équipes s’attendent à une piste avec moins d’adhérence lorsqu’elles reprendront la course. Il n’y a pas encore de mise à jour officielle de la part de NASCAR, mais l’industrie continue de surveiller les conditions météorologiques locales pour une ouverture.

10 h 40 : Départ de la course probablement retardé

La légère pluie tout au long de la matinée a créé une piste humide au Texas Motor Speedway. Une vue en direct de l’autodrome peut être trouvée ici. Le départ de la course est prévu à midi HNE, mais NASCAR n’a pas commencé les efforts pour sécher la piste, donc le départ d’aujourd’hui sera probablement retardé à nouveau. Les prévisions météorologiques indiquent une possible éclaircie sans pluie vers midi. NASCAR tentera de terminer cette course avant de se rendre à Martinsville ce week-end, même si cela signifie qu’il faut attendre la pluie pour serrer 114 tours entre les cellules de pluie pour rendre la course officielle.

NASCAR PLAYOFF POINTS STANDINGS

Joey Logano	ADV (victoire à Kansas)
Kevin Harvick	+41
Denny Hamlin	+20
Brad Keselowski	+8
Chase Elliott
Alex Bowman
Martin Truex Jr.
Kurt Busch

Ordre de départ des courses NASCAR (MARDI)

Ordre	Driver	N° de voiture
1	Clint Bowyer	14
2	Jimmie Johnson	48
3	Erik Jones	20
4	Joey Logano*	22
5	Martin Truex Jr.*	19
6	Chase Elliott*	9
7	Ryan Blaney	12
8	Austin Dillon	3
9	Brad Keselowski*	2
10	Kyle Busch	18
11	Tyler Reddick	8
12	William Byron	24
13	Matt DiBenedetto	21
14	Kurt Busch*	1
15	Denny Hamlin*	11
16	Matt Kenseth	42
17	Christopher Bell	95
18	Alex Bowman*	88
19	John Hunter Nemechek	38
20	Ricky Stenhouse Jr.	47
21	Bubba Wallace	43
22	Michael McDowell	34
23	Ryan Newman	6
24	Cole Custer	41
25	Corey LaJoie	32
26	Ryan Preece	37
27	Aric Almirola	10
28	Ty Dillon	13
29	Joey Gase	51
30	Garrett Smithley	53
31	Timmy Hill	66
32	Daniel Suárez	96
33	Chad Finchum	49
34	Brennan Poole	15
35	Reed Sorenson (un tour de retard)	77
36	Kevin Harvick* (un tour de retard)	4
37	Josh Bilicki (deux tours de retard)	7
38	Chris Buescher (-10)	17
39	Quin Houff (-11)	00
40	JJ Yeley (out)	27

*Pilote des playoffs