Matthew Perry

Syntymänimi

Matthew Calbraith Perry

Syntynyt

huhtikuun 10. päivänä 1794

Kuollut

maaliskuun 4. päivänä 1858 (63 vuoden iässä)

Syntymäpaikkakunta

Newport, Rhode Island

Kuolinpaikka

New York City

Liittolaisuus

Amerikan yhdysvallat

Palvelus/haara

Yhdysvaltojen laivasto

Palvelusvuodet

Komennukset

USS Shark
Afrikan laivue
USS Fulton
New Yorkin laivastotelakka
USS Mississippi
Mosquito Fleet

Kamppailut/sodat

Little Belt Affair
Vuoden 1812 sota

• USS President vs. HMS Belvidere
• Battle of Lake Erie

Second Barbary War
Suppression of Slave Trade

• Battle of Little Bereby

Opening of Japan
Mexican-Amerikan sota

• Frontieran taistelu
• Tabascon ensimmäinen taistelu
• Tampicon retkikunta
• Veracruzin piiritys
• Tuxpanin ensimmäinen taistelu
• Tuxpanin toinen taistelu
• Tuxpanin ensimmäinen taistelu
• Tuxpanin ensimmäinen taistelu
• Tuxpanin toinen taistelu Tuxpanin taistelu
• Tuxpanin kolmas taistelu
• Tabascon toinen taistelu

Puoliso(t)

Jan (Sliddell) Perry

Suhteet

Matthew Calbraith Perry (10. huhtikuuta, 1794 – 4. maaliskuuta 1858) oli kommodori U.S. Navy ja komensi useita aluksia. Hän palveli useissa sodissa, erityisesti Meksikon ja Amerikan sodassa ja vuoden 1812 sodassa. Hänellä oli johtava rooli Japanin avautumisessa länsimaille Kanagawan sopimuksen myötä vuonna 1854, ja hänet yhdistetään usein avoimien ovien politiikkaan. Perry oli hyvin kiinnostunut merivoimien upseerien koulutuksesta, ja hän auttoi kehittämään oppisopimusjärjestelmän, joka auttoi luomaan Yhdysvaltojen merivoimien akatemian opetussuunnitelman. Höyrykoneen tulon myötä hänestä tuli Yhdysvaltain laivaston modernisoinnin johtava puolestapuhuja, ja häntä alettiin pitää Yhdysvaltain höyrylaivaston isänä.

Varhaiselämä ja laivastoura

Matthew Perry oli Sarah Wallacen (Alexander) ja laivaston kapteeni Christopher R. Perryn poika ja Oliver Hazard Perryn nuorempi veli. Matthew Perry sai merivoimien apulaiskersantiksi vuonna 1809, ja hänet määrättiin aluksi USS Revenge -alukselle, joka oli hänen vanhemman veljensä komennossa. Veljensä komennossa Matthew oli taistelijana Erie-järven taistelussa lippulaiva Lawrencella ja korvaavalla lippulaivalla Niagaralla.

Perryn uran alkuvaiheessa hänet määrättiin useisiin aluksiin, muun muassa USS Presidentille (jossa hän toimi kommodori John Rodgersin (1772-1838) apulaisena), joka oli ollut voitokkaassa taistelussa brittiläistä alusta, HMS Little Belttiä, vastaan vähän ennen kuin sota 1812 virallisesti julistettiin. Hän jatkoi tässä tehtävässä vuoden 1812 sodan aikana. Perry oli myös President-aluksella, kun se otti yhteen HMS Belvideran kanssa, kun Rodgers itse ampui sodan ensimmäisen laukauksen tätä alusta kohti, jonka seuraava laukaus johti kanuunan räjähtämiseen ja haavoitti Rodgersia ja Perryä sekä tappoi ja haavoitti muita. Perry siirtyi USS United States -alukselle, eikä nähnyt sodassa sen jälkeen juurikaan taisteluita, sillä alus jäi loukkuun satamaan New Londoniin, Connecticutiin. Konfliktin päättäneen Gentin sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen hän palveli eri aluksilla Välimerellä. Perry palveli kommodori William Bainbridgen alaisuudessa toisen Barbarian sodan aikana. Sen jälkeen hän palveli Afrikan vesillä USS Cyane -aluksella sen partioidessa Liberian edustalla vuosina 1819-1820. Tämän risteilyn jälkeen Perry lähetettiin tukahduttamaan merirosvousta ja orjakauppaa Länsi-Intiassa. Myöhemmin tänä aikana, ollessaan satamassa Venäjällä, Perrylle tarjottiin komennusta Venäjän keisarilliseen laivastoon, josta hän kuitenkin kieltäytyi.

Komennustehtävät, 1820-1840-luku

Key Westin avajaiset

Perry komensi USS Sharkia, 12-tykkistä kuunaria, vuosina 1821-1825. 1763, kun Britannia piti Floridaa hallussaan, espanjalaiset väittivät, että Florida Keys oli osa Kuubaa ja Pohjois-Havannaa. Tietyt tahot Yhdysvalloissa olivat sitä mieltä, että Key West (jonka silloinen nimi oli Cayo Hueso, joka tarkoitti ”Bone Key”) voisi mahdollisesti olla ”lännen Gibraltar”, koska se vartioi 145 kilometriä (90 mailia) leveän Floridan salmen – Atlantin ja Meksikonlahden välisen syväväylän – pohjoisreunaa.

Vuonna 1815 Havannan espanjalainen kuvernööri luovutti Key Westin saaren Saint-Augustinesta kotoisin olevalle Juan Pablo Salasille. Floridan siirryttyä Yhdysvalloille Salas myi Key Westin yhdysvaltalaiselle liikemiehelle John W. Simontonille 2000 dollarilla vuonna 1821. Simonton lobatti Yhdysvaltain hallitusta laivastotukikohdan perustamiseksi Key Westiin sekä hyödyntääkseen sen strategista sijaintia että tuodakseen alueelle lakia ja järjestystä.

25. maaliskuuta 1822 Perry purjehti Sharkilla Key Westiin ja istutti U.Yhdysvaltain lipun ja vaati Keysin fyysisesti Yhdysvaltojen omistukseen.

Perry nimesi Cayo Hueson uudelleen ”Thompsonin saareksi” laivastoministeri Smith Thompsonin mukaan ja sataman ”Port Rodgersiksi” laivastokomissaarien neuvoston puheenjohtajan mukaan. Kumpikaan nimi ei säilynyt.

Vuosina 1826-1827 Perry toimi kommodori Rodgersin laivastokapteenina. Perry palasi Charlestoniin, Etelä-Carolinaan rantatehtäviin vuonna 1828, ja vuonna 1830 hän otti komentoonsa sotasloupin, USS Concordin. Vuosina 1833-1837 hän toimi New Yorkin laivastotukikohdan (myöhemmin Brooklynin laivastotukikohta) toisena upseerina ja sai kapteenin ylennyksen tämän komennuksen päätteeksi.

Hän oli vapaamuurarien jäsen.

Höyrylaivaston isä

Perry oli innokkaasti kiinnostunut ja näki merenkulkualan koulutuksen tarpeellisuuden, kannatti oppisopimusjärjestelmää uusien merimiesten kouluttamiseksi ja auttoi laatimaan Yhdysvaltain laivastoakatemian opetussuunnitelman. Hän oli laivaston nykyaikaistamisen äänekäs kannattaja. Ylennettyään kapteeniksi hän valvoi laivaston toisen höyryfregatin USS Fultonin rakentamista, jota hän komensi sen valmistumisen jälkeen. Häntä kutsuttiin ”höyrylaivaston isäksi”, ja hän organisoi Amerikan ensimmäisen laivaston insinöörijoukon ja johti Yhdysvaltain ensimmäisen laivaston tykistökoulun komentaessaan Fultonia vuosina 1839-1841 Sandy Hookin edustalla New Jerseyn rannikolla.

Ylennys kommodoriksi

Perry sai kommodorin arvonimen kesäkuussa 1840, kun laivaston ministeri nimitti hänet New Yorkin laivastotehtaan komentajaksi. Yhdysvaltain laivastossa ei ollut kapteenia korkeampia arvoja ennen vuotta 1862, joten kommodorin arvonimellä oli huomattava merkitys. Virallisesti upseeri palasi vakinaiseen arvoonsa laivueen komentajan tehtävän päätyttyä, mutta käytännössä kommodorin arvonimen saaneet upseerit säilyttivät arvonimen elinikäisesti, eikä Perry ollut poikkeus.

Brooklynissa ollessaan hän asui Vinegar Hillissä sijaitsevassa Quarters A -huoneistossa, joka on edelleen olemassa. Vuonna 1843 Perry otti komentoonsa Afrikan laivueen, jonka tehtävänä oli kieltää orjakauppa Webster-Ashburtonin sopimuksen nojalla, ja jatkoi tätä tehtävää vuoteen 1844 asti.

Meksikon ja Amerikan sota

Vuonna 1845 kommodori David Connorsin palvelusaika kotilaivueen komentajana oli päättynyt. Meksikon-Amerikan sodan tulo sai kuitenkin viranomaiset luopumaan komentajan vaihtamisesta sodan edessä. Perry, joka tulisi lopulta Connorin seuraajaksi, nimitettiin toiseksi komentajaksi ja hän toimi USS Mississippi -aluksen kapteenina. Perry valtasi meksikolaisen Fronteran kaupungin, osoitti mieltä Tabascoa vastaan ja osallistui Tampicon valtaukseen (14. marraskuuta 1846). Hän joutui palaamaan Norfolkiin, Virginiassa, tekemään korjauksia, ja hän oli edelleen siellä, kun Veracruzin amfibialasku tapahtui. Hänen paluunsa Yhdysvaltoihin antoi hänen esimiehilleen tilaisuuden antaa hänelle vihdoin määräykset kommodori Connorin seuraajaksi kotilaivueen komentajaksi. Perry palasi laivastoon Veracruzin piirityksen aikana, ja hänen aluksensa tuki piiritystä mereltä käsin. Veracruzin kukistumisen jälkeen Winfield Scott siirtyi sisämaahan ja Perry hyökkäsi jäljellä olevia meksikolaisia satamakaupunkeja vastaan. Perry kokosi Mosquito-laivaston ja valtasi Tuxpanin huhtikuussa 1847. Heinäkuussa 1847 hän hyökkäsi Tabascoon henkilökohtaisesti, johti 1 173 miehen maihinnousujoukon maihin ja hyökkäsi San Juan Bautistan kaupunkiin (nykyinen Villahermosa) maalta.

Perryn retkikunta: Japanin avautuminen, 1852-1854

Kommodori Perry luki ennen Kaukoitään suuntautuvaa matkaansa laajalti saatavilla olevien Tokugawa-ajan Japania käsittelevien kirjojen joukosta. Hänen tutkimuksiinsa kuului jopa konsultointi yhä tunnetumman saksalaisen japanologin Philipp Franz von Sieboldin kanssa, joka oli asunut Japanissa hollantilaisessa Dejiman kauppapaikassa kahdeksan vuotta ennen kuin hän jäi eläkkeelle Alankomaiden Leideniin.

Ennakkotapaukset

Perryn tutkimusmatkaa Japaniin edelsi useita amerikkalaisten laivojen meriretkiä:

• Vuosina 1797-1809 useat amerikkalaiset laivat kävivät Nagasakissa kauppaa Alankomaiden lipun alla hollantilaisten pyynnöstä, sillä he eivät voineet lähettää omia laivojaan Napoleonin sotien aikaisten konfliktiensa vuoksi Britannian kanssa. Japani rajoitti tuohon aikaan ulkomaankauppaa vain hollantilaisiin ja kiinalaisiin sakoku-politiikan (suljettu maa) mukaisesti.
• Vuonna 1837 Kantonissa asuva amerikkalainen liikemies Charles W. King näki tilaisuuden avata kaupankäyntiä yrittämällä palauttaa Japaniin kolme japanilaista merimiestä (heidän joukossaan Otokichi), jotka olivat haaksirikkoutuneet muutamaa vuotta aiemmin Washingtonin rannikolla. Hän lähti Tokion lähellä sijaitsevaan Uraga-kanavaan aseistamattoman amerikkalaisen kauppalaiva Morrisonin kanssa. Aluksen kimppuun hyökättiin useita kertoja, ja se purjehti takaisin suorittamatta tehtäväänsä.
• Vuonna 1846 komentaja James Biddle, jonka Yhdysvaltain hallitus lähetti avaamaan kaupankäyntiä, ankkuroitui Tokion lahdelle kahdella aluksella, joista yksi oli sotalaiva, joka oli aseistettu 72 kanuunalla, mutta hänen pyyntönsä kauppasopimuksen solmimisesta jäivät tuloksettomiksi.
• Vuonna 1849 kapteeni James Glynn purjehti Nagasakiin, mikä johti viimein amerikkalaisen onnistuneisiin neuvotteluihin ”suljetun maan” Japanin kanssa. James Glynn suositteli Yhdysvaltain kongressille, että Japanin avaamista koskevia neuvotteluja tuettaisiin voimannäytöksellä, mikä tasoitti tietä Perryn sotaretkelle.

Ensimmäinen vierailu, 1852-1853

Vuonna 1852 Perry lähti Norfolkista, Virginiasta kohti Japania Itä-Intian laivueen komentajana Japanin kauppasopimusta tavoitellen. Mustarunkoisella höyryfregatilla hän satamasi Mississippi,Plymouth,Saratoga jaSusquehannaat Uragan satamassa Edon (varhaisen Tokion) lähellä 8. heinäkuuta 1853. Hänen toimintansa tässä ratkaisevassa vaiheessa perustui huolelliseen tutkimukseen Japanin aiemmista kontakteista länsimaisten alusten kanssa ja siihen, mitä japanilaisesta hierarkkisesta kulttuurista voitiin tietää. Tokugawa-sogunaatin edustajat tapasivat hänet ja kehottivat häntä jatkamaan matkaansa Nagasakiin, joka oli tuolloin ainoa ulkomaalaisille avoin japanilainen satama (ks. Sakoku), jossa oli rajoitetusti kaupankäyntiä Alankomaiden kanssa.

Voimalla uhkaaminen ja neuvotteleminen

Saapuessaan Perry määräsi laivansa höyryttämään japanilaisten linjojen ohi kohti pääkaupunki Edoa ja kääntämään tykkinsä Uragan kaupunkia kohti. Perry kieltäytyi japanilaisten vaatimuksista poistua. Sen jälkeen hän vaati lupaa esittää presidentti Millard Fillmoren kirjeen ja uhkasi käyttää voimakeinoja, jos amerikkalaisen laivueen ympärillä olevat japanilaisveneet eivät hajaannu.

Perry yritti pelotella japanilaisia esittämällä heille valkoisen lipun ja kirjeen, jossa kerrottiin, että jos he päättävät taistella, amerikkalaiset tuhoavat heidät. Perry määräsi joitakin sataman rakennuksia pommitettavaksi. (Walworth,Arthur; Black Ships Off Japan s. 21) Perryn alukset oli varustettu uusilla Paixhansin kranaattitykeillä, tykeillä, jotka kykenivät tekemään suurta tuhoa jokaisella ammuksella. Japanissa termi ”mustat laivat”, jota käytettiin vuosisatojen ajan viittaamaan ulkomaisiin kauppalaivoihin, symbolisoi myöhemmin länsimaisen teknologian aiheuttamaa uhkaa.

Kun japanilaiset olivat suostuneet vastaanottamaan kirjeen Yhdysvaltain presidentiltä, Perry rantautui Kurihamaan (nykyisessä Yokosukassa) 14. heinäkuuta 1853, esitteli kirjeen läsnä oleville delegaateille ja lähti Kiinan rannikolle luvaten palata vastausta varten.

Perryn lähdön jälkeen Tokion lahdelle Odaibaan rakennettiin linnoituksia Edon suojelemiseksi mahdolliselta tulevalta amerikkalaisen laivaston hyökkäykseltä.

Toinen vierailu, 1854

Perry palasi helmikuussa 1854 tuplasti suuremmalla laivamäärällä huomatakseen, että japanilaiset olivat valmistelleet sopimuksen, jossa he hyväksyivät käytännöllisesti katsoen kaikki Fillmoren kirjeen vaatimukset. Perry allekirjoitti Kanagawan sopimuksen 31. maaliskuuta 1854 ja lähti pois luullessaan virheellisesti, että sopimus oli tehty keisarillisten edustajien kanssa. Sopimus oli tehty shogunin, Japanin tosiasiallisen hallitsijan, kanssa.

Matkalla Japaniin Perry ankkuroitui Keelungin edustalla Formosassa (nykyisessä Taiwanissa) kymmeneksi päiväksi. Perry ja miehistön jäsenet laskeutuivat Formosalle ja tutkivat alueen hiiliesiintymien louhintamahdollisuuksia. Hän korosti raporteissaan, että Formosa tarjosi kätevän keskitien kauppapaikan. Formosa oli myös hyvin puolustettavissa. Se voisi toimia tutkimusmatkailun tukikohtana, kuten Kuuba oli tehnyt espanjalaisille Amerikassa. Formosan miehittäminen voisi auttaa Yhdysvaltoja torjumaan Euroopan monopoliasemaa tärkeimmillä kauppareiteillä. Presidentti Franklin Pierce hylkäsi ehdotuksen ja huomautti, että näin kaukana sijaitseva haltuunotto olisi tarpeetonta resurssien tuhlausta ja että hän tuskin saisi kongressin suostumusta.

Paluu Yhdysvaltoihin, 1855

Kun Perry palasi Yhdysvaltoihin vuonna 1855, kongressi äänesti myöntävänsä hänelle 20 000 Yhdysvaltain dollarin (506 000 Yhdysvaltain dollaria vuonna 2021) palkkion tunnustuksena hänen työstään Japanissa. Perry käytti osan tästä rahasta valmistellakseen ja julkaistakseen retkikuntaa koskevan raportin kolmessa niteessä nimellä Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan. Hänet myös ylennettiin kontra-amiraalin arvoon eläkkeelle jääneiden listalla (kun hänen terveytensä alkoi pettää) palkkioksi palveluksestaan Kaukoidässä. Perryn tiedettiin kärsineen vakavasta niveltulehduksesta, joka aiheutti hänelle usein kipuja ja esti häntä toisinaan hoitamasta tehtäviään.

Viimeiset vuodet

Perry käytti viimeiset vuotensa valmistellessaan julkaisemista varten kertomustaan Japanin retkikunnasta, jonka valmistumisesta hän ilmoitti 28. joulukuuta 1857. Kaksi päivää myöhemmin hänet erotettiin viimeisestä virastaan, joka oli komennus merivoimien tehokkuuslautakuntaan. Hän kuoli odottaessaan uusia käskyjä 4. maaliskuuta 1858 New Yorkissa sydämeen levinneeseen reumaan, jota pahensivat kihdin ja alkoholismin aiheuttamat komplikaatiot.

Alun perin hänen jäännöksensä haudattiin hautaholviin St. Mark’s Church in-the-Boweryn alueella New Yorkissa, mutta 21. maaliskuuta 1866 hänen jäännöksensä siirrettiin 21. maaliskuuta 1866 hänen vuonna 1839 kuolleen tyttärensä Annan jäännöksen kanssa Islandin hautausmaalle Newportissa Rhode Islandissa.

Vuonna 1873 hänen leskensä pystytti hänen haudalleen Newportissa taidokkaan muistomerkin.

Perhe

Kommodori Perry oli naimisissa Jane Slidell Perryn (1797 – 1879) kanssa, ja heillä oli neljä lasta:

• Matthew Calbraith Perry (n. 1820 – 1873) – kapteeni, Yhdysvaltain laivasto. Meksikon sodan ja sisällissodan veteraani.
• Oliver Hazard Perry (n. 1825 – 1870)
• William Frederick Perry (1828 – 1884) – kakkosluutnantti, Yhdysvaltain merijalkaväenjoukot.
• Caroline Slidell Perry Belmont (1829 – 1892) – Avioitui finanssikonsultti August Belmontin kanssa.

Äitinsä kautta Perry oli skotlantilaisen vallankumouksellisen William Wallacen (k. 1305), joka tunnetaan yleisesti nimellä Braveheart, suora jälkeläinen.

Diplomaattinen huomautus

Muun muassa muistoksi Perry lahjoitti kuningatar Victorialle japanilaisen Chin-koiran siitosparin, joka oli aiemmin ollut vain japanilaisen aateliston omistuksessa.

Perryn lippu ja perintö

Yhdysvaltojen lippua edustavan Perryn lipun jäljennös on esillä USS Missourin (BB-63) muistomerkin laivalaivalla Pearl Harborissa Havaijilla. Se on kiinnitetty laipioon aivan Japanin antautumisen allekirjoituspaikan sisäpuolella aluksen tyyrpuurin puolella. Alkuperäinen lippu tuotiin Yhdysvaltain laivastoakatemian museosta Japaniin Japanin antautumisseremoniaa varten, ja se asetettiin näytteille tuolloin Douglas MacArthurin pyynnöstä, joka itse oli Perryn verisukulainen. Joistakin allekirjoitusseremoniasta otetuista valokuvista käy ilmi, että lippu oli itse asiassa esillä takaperin – käänteinen puoli näkyvissä (tähdet oikeassa yläkulmassa). Historiallisen lipun kangas oli niin hauras, että museon konservaattori määräsi, että lippuun ommeltiin suojaava taustalevy, joka jätti lipun ”väärän puolen” näkyviin. Nykyään lippu on säilynyt ja on esillä merivoimien akatemian museossa Annapolisissa, Marylandissa.

Tämän lipun unionikantonin kuvio poikkeaa tuolloin käytössä olleesta tavallisesta 31 tähden lipusta. Perryn lipussa oli viiden tähden pylväät lukuun ottamatta viimeistä pylvästä, jossa oli kuusi tähteä. Perryn Yhdysvaltain lippu oli ainutlaatuinen, kun se liehui ensimmäisen kerran Tokionlahdella vuosina 1853-1854. Tämän historiallisen lipun jäljennös on nykyään nähtävissä Pearl Harborissa sijaitsevan Battleship Missouri -muistomerkin antautumiskannella. Jäljennös on myös sijoitettu samaan paikkaan verandakannen laipioon, jonne päällikköpuuseppä Fred Miletich asensi sen alun perin 2. syyskuuta 1945 aamulla.

Muistomerkit

• Hänen synnyinkaupungissaan Newportissa, Rhode Islandissa, on muistolaatta Newportin Trinity-kirkossa ja John Quincy Adams Wardin suunnittelema, vuonna 1869 pystytetty ja hänen tyttärensä vihki omistamaansa Perryn patsas Touro Parkissa. Hänet haudattiin Newportin Islandin hautausmaalle, lähelle vanhempiaan ja veljeään. Hänen elämäänsä liittyviä näyttelyitä ja tutkimuskokoelmia on myös Naval War College Museumissa ja Newport Historical Societyn tiloissa.
• Japanin Kurihamassa on Perryn puisto, jossa on Perryn joukkojen maihinnousun muistomerkki (vihitty 14. heinäkuuta 1901). Puiston sisällä on pieni museo, joka on omistettu vuoden 1854 tapahtumille. Sisäänpääsy on ilmainen, ja museo on avoinna klo 10-16, seitsemänä päivänä viikossa.
• Matthew C. Perry Elementary and High School löytyy Marine Corps Air Station, Iwakuni, Japanista.
• Yhdysvaltain laivaston Perry-luokan fregatit (jotka on hankittu 1970- ja 1980-luvuilla) on nimetty Perryn veljen, kommodori Oliver Hazard Perryn, mukaan.
• Joulukuun 2. päivänä 2008 merivoimien ulkoministeri Donald C. Winter ilmoitti, että Lewis and Clark -luokan kuivarahtialusten yhdeksäs alus nimettäisiin USNS Matthew Perry (T-AKE-9) kommodori Perryn mukaan.

Kuvitteellisia kuvauksia

• Tarina Japanin avautumisesta oli pohjana Stephen Sondheimin & John Weidmanin Tyynenmeren overtuureissa.
• Näyttelijä Richard Boone esitti kommodori Perryä vuonna 1981 ilmestyneessä hyvin fiktiivisessä elokuvassa The Bushido Blade.
• Kommodori Perryn laivojen tulo oli epäsuorasti osa Rurouni Kenshin -animesarjan yhden kaaren juonta ja Hikaru no Gon ensimmäisessä jaksossa. Toinen animesarja, jossa Perry esiintyy lyhyesti, on Bokusatsu Tenshi Dokuro-chan. Myös mangassa Fruits Basket viitataan tapahtumaan päähenkilön opiskellessa. Myös anime Sayonara Zetsubou Sensei kuvaa kommodori Perryä ”levottomana ulkomaalaisena, joka ei tyydy satamien avaamiseen ja jonka on avattava kaikki.”
• Animesarjassa Samurai Champloo jaksossa ”Baseball Blues” kuvataan fiktiivistä hahmoa nimeltä ”amiraali Joy Cartwright”, joka haastaa japanilaiset paikalliset pesäpallopeliin (Yakyū) luodakseen kauppasuhteet. Hahmo on nimetty Alexander Joy Cartwrightin (”baseballin isän”) mukaan ja ilmeisesti mallinnettu kommodori Perryn mukaan.
• Perryn vierailu mainitaan myös vuonna 1965 ilmestyneessä Hideo Goshan elokuvassa Sword of the Beast.
• Popotanissa on useita viittauksia Perryyn sarjan aikana.
• Bakumatsu-kautta käsittelevässä NHK:n Taiga-draamassa Ryōmaden vuodelta 2010 Perry kuvataan uhkaavana, järkähtämättömänä sotilaskomentajana, joka pystyi alistamaan tuolloin voittamattomalta näyttäneen Bakufun tylyjen neuvottelujen avulla. Häntä esitti Timothy Harris.
• Vuonna 2013 NHK:n Taiga-draamassa Yae no Sakura, joka käsittelee Bakumatsu-kautta, häntä esittää Steven Ashton.
• Perry on päävastustaja Code Geassin vaihtoehtoisessa universumissa julkaistussa mangassa ”Tales of an Alternate Shogunate”. Hän käyttää Geassia pakottaakseen Japanin avaamaan satamansa, mutta tekee sen epätasa-arvoisilla ehdoilla ja sortaa Japania, aivan kuten Britannia teki alkuperäisessä sarjassa. Hän kohtaa vastarintaa Zerolta ja Mustilta ritareilta sekä prinsessa Euphemialta ja Suzakulta sen jälkeen, kun he tajuavat, että hän yrittää tehdä Japanista omaa omaisuuttaan, ja lopulta hän häviää ja joutuu antautumaan. Hän ohjaa ”Mustaa laivaa”, lentävää alusta, joka voi muuttua taistelurobotiksi.
• Kaksi suunnittelijaa, Charles ja Ray Eames, tekivät lyhytelokuvan nimeltä The Black Ships (1970). Se kuvaa Japanin avautumista tuon ajan japanilaisilla vedoksilla ja piirroksilla.
• Vuonna 2012-2013 ilmestyneessä japanilaisessa animessa Bakumatsu Gijinden Roman. Mies, jonka uskotaan olevan amiraali Perry, palaa Japaniin kymmenen vuotta viimeisen historiallisen vierailunsa jälkeen. Tässä fiktiivisessä kuvauksessa hän komentaa huipputeknistä Ironcladia, jonka kunnianhimoisena tavoitteena on valloittaa maa itselleen.

Ks. myös

• Tykkiveneiden diplomatia
• Bibliografia Amerikan varhaisesta merenkulun historiasta

Bibliografia

• Cullen, Louis M. (2003). Japanin historia, 1582-1941: Sisäinen ja ulkoinen maailma. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-82155-X (kangas), ISBN 0-521-52918-2 (paperi)
• Griffis, William Elliot (1887). Matthew Calbraith Perry: tyypillinen amerikkalainen laivastoupseeri
  Cupples and Hurd, Boston. pp. 459. ISBN 1-163-63493-X. , Kirja
• Hawks, Francis. (1856). Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan Performed in the Years 1852, 1853 and 1854 under the Command of Commodore M.C. Perry, United States Navy. Washington: A.O.P. Nicholson kongressin toimeksiannosta, 1856; alun perin julkaistu senaatin toimeenpanevien elinten asiakirjoissa, nro 34, 33. kongressin toinen istunto.
• Morison, Samuel Eliot. (1967). ”Old Bruin” Commodore Matthew Calbraith Perry Little, Brown and Company, Boston
• Sewall, John S. (1905). Kapteenin kirjurin lokikirja: Seikkailuja Kiinan merillä. Bangor, Maine: Chas H. Glass & Co. ISBN 0-548-20912-X

Muistiinpanot

Lisälukemista

• Perry, Matthew Calbraith. (1856). Narrative of the expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan, 1856. New York : D. Appleton and Company. digitized by University of Hong Kong Libraries, Digital Initiatives, ”China Through Western Eyes”.

Wikimedia Commonsissa on Matthew Perryyn (merivoimien upseeri) liittyvää mediaa.

• Lyhyt aikajana Perryn elämästä
• Perry — 90 %:lla tunnettuus peruskoulun oppilaiden keskuudessa Japanissa, 2008. (Japani)
• Perry vierailee Japanissa: A Visual History
• Matthew Calbraith Perry memorial at Find a Grave.
• Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan, by M.C. Perry, at archive.org

Sotilasvirastot
Preceded by John H. Aulick	Itä-Intian laivueen komentaja 20.11.1852-6.9.1854	Seuraajana Joel Abbot

Tämä sivu käyttää Wikipedian Creative Commons -lisensoitua sisältöä (katso kirjoittajat)

.