Mitas forma parte de la empresa sueca Trelleborg AB, fabricante de una gran variedad de neumáticos para aplicaciones aeronáuticas, agrícolas, de construcción, para camiones, para bicicletas y para motocicletas, y que existe desde la década de 1930. Los neumáticos agrícolas de Mitas se fabrican en Iowa, y el resto procede de fábricas de la República Checa y de su sede central en Eslovenia. Incluye neumáticos de carretera (sport, touring y racing), off-road (adventure, dual-sport, trail, enduro, extreme MX, flat track y studded winter), ADV, scooter, moped y tamaños clásicos. El catálogo de Mitas es bastante extenso para una marca que poca gente conoce en Estados Unidos, y con una distribución limitada aquí. Veo alrededor de una media docena de distribuidores que ofrecen neumáticos Mitas en línea para la entrega de EE.UU.
Probé un juego de neumáticos Mitas Touring Force en mi Yamaha MT-10, utilizando los tamaños 120/70-17 y 190/55-17. Elegí su neumático Touring Force, aunque estuve tentado de probar la oferta Sport Force+. Los neumáticos incorporan la tecnología de banda de rodadura multicompuesto, al igual que la mayoría de los competidores en esta categoría, y opté por lo que imaginé como casi el mismo agarre con el doble de vida útil. Mitas promociona los neumáticos Touring Force como de gran agarre a bajas temperaturas, así como en mojado.Viniendo de los talones de las pruebas de los Michelin Road 5 y los Dunlop Roadsmart III, los neumáticos Mitas Touring Force tenían mucho que cumplir y no decepcionaron.
La suavidad de la conducción es inmediatamente perceptible, así como el perfil que ofrece un rápido giro en las curvas. Los neumáticos Mitas Touring Force mantienen fácilmente mi línea a través de todo tipo de curvas, con buena estabilidad en la salida de las mismas y en la aceleración. Una vez que el compuesto antimoho se desgastó de la banda de rodadura, noté su afán por doblar profundamente en las curvas hasta el límite de su agarre y de mi nervio.Soy un piloto que corre (hacia atrás) en un grupo de amigos muy rápido, y puedo informar que estos neumáticos ofrecen el tipo de agarre que exijo y al que estoy acostumbrado con otras marcas de primera línea. No realicé ninguna prueba de tortura, ni días de pista, y dejé pocas rayas oscuras en el pavimento, si es que las dejé por accidente, pero sí conduje los neumáticos Mitas Touring Force por todo tipo de carreteras de montaña del sur de California. Rápidos barridos por la Ruta Estatal 33 de California y a través de las Montañas Topatopa fuera de Ojai, material técnico apretado en Stunt Road y a través de las increíbles Montañas de Santa Mónica, todo tipo de secciones calientes, frías y sucias como Big Tujunga Canyon Road, Upper Big Tujunga Canyon Road (también conocido como 9-Mile), y la longitud de Angeles Crest Highway en las Montañas de San Bernardino.
Puedo informar que en todo tipo de conducción en el sur de California, excepto por la lluvia, de la cual no recibimos ninguna, los neumáticos Mitas entregan todo lo que se requiere de ellos de manera grandiosa. Se pueden utilizar en autopistas y en carreteras rápidas y técnicas sin ningún problema. Me gusta el aspecto y la sensación del dibujo de la banda de rodadura utilizado en el neumático Mitas Touring Force. Tiene, con razón, más laminillas que la mayoría de los neumáticos puramente deportivos, y eso es de desear para el sport-touring. Me gusta que las laminillas dejen mucho espacio en el borde, ofreciendo así el máximo de goma y agarre en los ángulos de inclinación profundos.Ahora estamos en agosto de 2020 y, si no fuera por una cierta pandemia, habría esperado haber limpiado estos bollos para poder informar sobre la vida final de los neumáticos. Tengo 3400 millas en los neumáticos hoy en día y, yo supongo, puedo correr otros 2000 a 3000 millas antes de la sustitución, es difícil de decir con precisión. El estado de los neumáticos es bueno, con un desgaste uniforme y sin manchas. Esto se compara con, y puede superar, el kilometraje de la Roadsmart 3 y la Road 5, ambas me dieron una vida de 5200 millas. El tiempo lo dirá, pero tiene buena pinta para los Mitas Touring Force, aunque no por mucho.Los neumáticos Mitas Touring Force tienen un precio similar al de la mayoría de los neumáticos de los que has oído hablar. Fabricado en Europa, no es una marca barata-espera pagar al menos $145 por un neumático delantero y no más de $200 por uno trasero.
Neumáticos Mitas Touring Force Datos Rápidos
TamañosFrente: