Sind Sie neugierig auf Auto-Verstärker? Wenn Sie sich gefragt haben: „Was macht ein Auto-Verstärker?“, dann sind Sie hier genau richtig.

In diesem Beitrag erfährst du alles, was du wissen musst, einschließlich ihrer Funktionsweise und der verschiedenen Arten.

Infografik – Fakten zum Auto-Verstärker

Was macht ein Auto-Verstärker?

Ein vereinfachtes Diagramm zeigt die grundlegenden Teile eines Auto-Verstärkers und wie er funktioniert. Es gibt noch viel mehr zu tun, aber die Grundlagen sind ziemlich einfach. Ein kleines, sehr schwaches Signal wird von einer Stereoanlage eingespeist und zu einer viel größeren – aber identischen – elektrischen Wellenform verstärkt. Auf diese Weise kann es viel Leistung liefern und Lautsprecher mit guter Lautstärke ansteuern. Die +12V-Versorgung wird „verstärkt“ (erhöht), um die Ausgangstransistorstufen mit einer höheren Spannung zu versorgen.

Ein Auto-Verstärker verstärkt ein sehr kleines elektrisches Audiosignal auf eine viel höhere Spannung, die in der Lage ist, Lautsprecher anzusteuern.

Die meisten Autoradios können keine hohe Ausgangsleistung bieten, die Lautsprecher mit hoher Lautstärke und Klarheit ansteuern kann. Ein gutes Beispiel ist der Einbau eines Subwoofers in Ihr Auto.

Wie funktioniert ein Auto-Verstärker?

Auto-Verstärker verwenden eine spezielle Art von interner Stromversorgung, um ihre internen Verstärkerschaltungen mit einer höheren Leistung zu versorgen. Diese Sektionen nehmen dann ein konditioniertes Audiosignal (von einer Stereoanlage) auf, verstärken es und geben es an die Lautsprecheranschlüsse weiter.

Alle Verstärker haben einige grundlegende Sektionen, die für den Betrieb von Lautsprechern mit einer +12V-Quelle entscheidend sind. Es gibt auch einige andere Abschnitte, die wesentlich sind und einige, die optional sind.

Nahezu alle typischen Autoverstärker haben heute die folgenden Unterabschnitte in ihrem Design:

1. Ein DC-DC (Gleichstrom)-Hochleistungs-Schaltnetzteil
2. Schaltkreise zur Rauschvermeidung („Masseschleife“)
3. Schaltkreise für die Lautsprecher-Frequenzweiche
4. Überbrückungsschaltkreise
5. Eingangsstufen auf Lautsprecherebene

Beachten Sie, dass Nr. 5 (Eingangsfunktion auf Lautsprecherebene) eine produktspezifische Option ist und enthalten sein kann oder nicht. Die anderen sind jedoch in fast allen heute verkauften Auto-Verstärkern mit guter Leistung zu finden. Ich werde im weiteren Verlauf mehr über Lautsprechereingänge erklären.

Wie Sie in der Abbildung sehen können, sind einige elektronische Komponenten am Metallgehäuse des Verstärkers befestigt. Das liegt daran, dass ein Teil der Leistung, die an die Lautsprecher abgegeben wird, als Wärme verloren geht. Um die Hochleistungstransistoren zu kühlen, sind sie mit dem schweren Metallgehäuse des Verstärkers verbunden.

Autoverstärker-Netzteile erklärt

Die abgebildeten Hauptteile eines Auto-Schaltnetzteils (SMPS). Hier ist der nette kleine 4-Kanal Crunch PD2000.4 Budget-Verstärker abgebildet, den ich bei Amazon gekauft und für euch geöffnet habe. Der Transformator wird von Hochleistungstransistoren extrem schnell angesteuert (viele tausend Mal pro Sekunde). Der SMPS-Chip steuert, wann der Transistor je nach Leistungsbedarf schnell ein- und ausgeschaltet wird. Der Transformator nutzt Magnetfelder, um auf der anderen Seite der +12V-Versorgung eine höhere Spannung auszugeben.

Obwohl sie über den Batterieanschluss des Fahrzeugs mit Strom versorgt werden, ist es für ein Autoradio oder einen Verstärker unmöglich, Lautsprecher direkt mit hoher Leistung von nur 12 Volt zu betreiben. Der Grund dafür sind die mathematischen Eigenschaften der elektrischen Leistung und der Impedanz (Widerstand) von Lautsprechern.

Das Ohmsche Gesetz ist eine grundlegende Regel, mit der sich die an eine Last (hier einen Lautsprecher) abgegebene Leistung in Abhängigkeit von einer bestimmten Spannung berechnen lässt. Eine höhere Spannung kann eine höhere Leistung erzeugen, wie Sie sich vielleicht schon gedacht haben. Das gilt für Lautsprecher im Auto genauso wie für eine Glühbirne zu Hause.

Das Schaltnetzteil (SMPS) eines Auto-Verstärkers macht alles andere erst möglich – es ist der wichtigste Teil des Verstärkers. Es ist ein kritischer Abschnitt und notwendig, um eine hohe Leistung aus einer 12-Volt-Versorgung zu erhalten.

Ein schaltender integrierter Schaltkreis (IC) Chip treibt Hochstromtransistoren Tausende von Malen pro Sekunde an und aus. Sie wechseln sich mit Zyklen ab, die die +12-V-Versorgung des Transformators aktivieren und deaktivieren. Auf diese Weise erzeugt der Transformator aufgrund der Anzahl der Windungen des Kupferdrahtes an seinem Ausgang höhere Spannungen.

Das Schaltnetzteil eines Auto-Verstärkers schaltet den Hochstromtransformator Tausende Male pro Sekunde schnell ein und aus. Zwei Seiten der Eingangsseite (+12V-Eingangsanschluss) werden in abwechselnden Zyklen ein- und ausgeschaltet. Die Wellenformen sehen so aus, wie sie hier zu sehen sind.

Interessanterweise erzeugt es sowohl positive als auch negative Spannungen! Dadurch wird ein vollständiger Polaritätsbereich ermöglicht, wenn ein Audiosignal verstärkt und am Ausgang wiedergegeben wird.

Auto-Verstärker können eine Menge Strom ziehen. Viele können leicht bis zu 50A (Ampere) aufnehmen, aber das ist normalerweise nur bei maximaler Leistung der Fall. Bei normalem, geringem Gebrauch ziehen sie nur ein paar Ampere.

Verstärker werden normalerweise über eine Sicherung direkt an die Fahrzeugbatterie angeschlossen, und zwar über das Pluskabel. Das Massekabel (Minuskabel) wird normalerweise mit einem sauberen Metallanschluss an der Karosserie verbunden. Der Grund dafür ist, dass das Originalkabel des Fahrzeugs in der Regel nicht die Stromstärke bewältigen kann, die ein Verstärker bei starker Beanspruchung benötigt.

Wie Auto-Verstärker ein- und ausgeschaltet werden

Um zu vermeiden, dass der Verstärker eingeschaltet bleibt, wenn man ihn nicht benutzt, wird ein „Ferneinschaltkabel“ verwendet. Normalerweise wird dieses Kabel an ein spezielles Kabel der Stereoanlage angeschlossen. Alternativ kann es an ein Zündkabel angeschlossen werden, das sich ausschaltet, wenn die Zubehörposition des Zündschalters ausgeschaltet wird.

Das Ferneinschaltkabel schaltet die Stromversorgung des SMPS-Chips ab, wenn es 0 V hat. Dies führt dazu, dass er nicht mehr läuft. Der Verstärker zieht dann keinen Strom von der Batterie.

Sie können einen sehr kleinen Draht wie 18 oder 20 Gauge verwenden, da der Fernbedienungsdrahteingang fast aller Verstärker nur eine winzige Strommenge zieht – oft weniger als 25 MilliAmpere (.025A).

Eingangsstufen, Verstärkerabschnitte und Ausgangsstufen

Hier sind zwei weitere der wichtigsten Funktionsabschnitte in einem Auto-Verstärker dargestellt: der Verstärker &Ausgangsabschnitt und die Eingangsstufen. Die Eingangsstufenplatine besteht aus vielen kleineren Schaltkreisen, die z.B. Frequenzweichenfunktionen bereitstellen, die Überbrückung für mehr Leistung ermöglichen, die Verstärkungsregelung übernehmen und Masseschleifenrauschen blockieren. Die Verstärkerstufen nehmen das Audiosignal von der Eingangsstufenplatine auf, nutzen den Ausgang des Netzteils und verstärken es, um einen leistungsstarken Ausgang zu erzeugen.

Eingangsstufen

Die Eingangsstufen (oft zusammen gruppiert, in diesem Fall auf einer separaten Platine wie oben gezeigt) haben eine Reihe von Aufgaben zu erfüllen.

Diese sind:

• Ermöglichen den Anschluss des Verstärkers an Stereogeräte ohne Cinch-Buchsen (Eingänge auf Lautsprecherebene)
• Verhindern, dass schreckliche „Masseschleifen“-Störungen verstärkt werden
• Bieten Hochpass- und Tiefpass-Weichenfunktionen
• Ermöglichen die Einstellung der Verstärkung, oder Verstärkungsgrad des Verstärkers

Die Eingangsstufen bestehen aus einer Art extrem vielseitiger elektronischer Komponente, die Op-Amp (Operationsverstärker) genannt wird. Operationsverstärker sind im Grunde kleine Verstärkerschaltungen, die in einen kleinen Chip eingebaut sind, der für eine Vielzahl von Designs verwendet wird.

Rauschvermeidung

Erdschleifenrauschen, das Sie vielleicht als „Lichtmaschinengeheul“ kennen, ist ein sehr frustrierendes und lästiges Problem in der Welt der Autoradios. Es handelt sich dabei um ein elektrisches Geräusch, das sich als schreckliches Heulen äußert, das mit der Motordrehzahl Ihres Fahrzeugs zu- und abnimmt.

Diese Art von Geräusch wird durch elektrische Ströme verursacht, die innerhalb der Karosserie eines Fahrzeugs und den Anschlüssen der Audiokomponenten fließen. Wenn es einen Unterschied des elektrischen Potentials in 2 oder mehr Punkten im System gibt, kann ein kleiner Spannungsunterschied bestehen.

Moderne Auto-Verstärker enthalten Schaltungen, um dies in typischen Installationen praktisch zu eliminieren.

Weichen

Diagramm, das zeigt, wie (passive) Lautsprecher-Weichen wie die in 2-Wege-Lautsprechersystemen funktionieren. Frequenzweichen sind eine wunderbare Funktion, die mögliche Schäden an Lautsprechern verhindern kann. Sie tragen auch dazu bei, Verzerrungen zu vermeiden, und ermöglichen es, die Lautsprecher bei höheren Lautstärken mit klarem Klang zu betreiben. Sie sind eine Art Filter, da sie unerwünschten Schall davon abhalten, die verwendeten Lautsprecher zu erreichen. Elektronische Frequenzweichen in Verstärkern erfüllen dieselbe Funktion, allerdings ohne große Bauteile wie Induktoren und Kondensatoren.

Frequenzweichen sind eine großartige Funktion, die die heutigen Verstärker für Autos bieten. Die meisten heute verkauften Verstärker verfügen über elektronische Frequenzweichen in den Eingangsstufen des Verstärkers.

Elektronische Frequenzweichen bieten eine kostengünstige und platzsparende Möglichkeit, je nach Wunsch nur den Bass oder nur den oberen Bereich an einen Lautsprecher zu senden. Bei der Ansteuerung von Subwoofern beispielsweise blockiert die Tiefpass-Frequenzweiche in einem Verstärker alles außer den Bässen. In ähnlicher Weise können Sie die Bässe kleinerer Lautsprecher blockieren, indem Sie die Hochpassfunktion verwenden.

Damit können Sie Lautsprecher mit viel mehr Klarheit und Lautstärke ansteuern, als es sonst möglich wäre.

Verstärkerverstärkung

Wie der Name schon sagt, arbeiten Verstärker durch Verstärkung eines Eingangssignals von einer Stereoanlage. Da es keine einheitliche maximale Signalspannung gibt, die von verschiedenen Stereoanlagen verwendet wird, ist eine Verstärkungseinstellung erforderlich.

Die Verstärkungseinstellung eines Verstärkers ermöglicht eine bessere Anpassung des Lautsprecherausgangspegels an den Eingangssignalpegel. Es ist auch eine Möglichkeit, das Rauschen zu reduzieren, da einige Autoradios gute, starke Ausgangssignale haben. In diesem Fall kann der Verstärkungspegel eines Verstärkers reduziert werden, und das Rauschen (Hintergrundrauschen) des Verstärkers wird sehr gering sein.

Verstärkung ist eine unglaublich wichtige Funktion und die Grundlage aller Verstärker in der elektronischen Welt.

Jede Art von Verstärker, von Auto-Verstärkern bis zu Heim-Stereoanlagen und sogar Heim-DJ-Geräten haben eine Verstärkung, die das Signal verstärkt. Sie müssen jedoch richtig eingestellt werden.

Verstärkersektionen und Ausgangsstufen

Vereinfachte Darstellung der Verstärkungsstufen und des Ausgangs, die die meisten Autoverstärker verwenden. Ein Auto-Verstärker hat große Ausgangstransistoren, die große Strommengen verarbeiten können. Diese werden vom Schaltnetzteil versorgt und treiben den Lautsprecher an. Sie werden von einigen kleineren Bauteilen gesteuert, die benötigt werden, um das Audiosignal in eine positive und eine negative Hälfte aufzuteilen.

Auto-Verstärker (wie in der früheren Abbildung zu sehen) haben einen Abschnitt, der für die Ansteuerung der Lautsprecher bestimmt ist. Diese Abschnitte enthalten kleine Komponenten wie Miniaturtransistoren, die das Audiosignal in zwei Hälften aufteilen.

Diese Signale werden dann verwendet, um größere, leistungsfähigere Transistoren vom Ausgang des Netzteils mit höherer Spannung zum Lautsprecher zu treiben.

Dadurch wird das Musiksignal verstärkt, und der Lautsprecher ist nun in der Lage, ein viel stärkeres Signal zu empfangen. Der Lautsprecher wird von einer identischen, aber viel größeren Wellenform des Eingangssignals angetrieben, das von einem Autoradio empfangen wird.

Was sind Kanäle an einem Verstärker?

Kanäle sind unabhängige Audiowege, die verwendet werden, um eine Tonausgabe von einem Verstärker zu erzeugen. Bei Stereoaufnahmen sind dies linke und rechte Audioquellen, die sich unterscheiden und einen linken bzw. rechten Ton liefern.

Linke und rechte Audiokanäle sind getrennte Ausgänge von einem Autoradio oder einer anderen Quelle.

Sie werden verwendet, um beim Hören einen volleren, realistischeren Klang zu erzeugen. Außerdem bieten einige Stereoanlagen Paare von vorderen und hinteren Ausgängen, obwohl es sich dabei einfach um die gleichen Signale handelt, die für ein zusätzliches Paar Lautsprecher im hinteren Bereich bereitgestellt werden.

In den meisten heutigen Auto-Verstärkern können Verstärkerkanäle „überbrückt“ werden. Das bedeutet, dass zwei Kanäle zusammenarbeiten können, um einen oder mehrere Lautsprecher anzusteuern, und daher mehr Leistung bieten als ein Kanal allein.

Typische Anschlüsse und Bedienelemente von Auto-Verstärkern

Die meisten Auto-Verstärker haben sehr ähnliche Anschlüsse und Bedienelemente, mit Stromanschlüssen und Lautsprecherausgängen an einem Ende. Die Audioeingänge und Verstärkungsregler befinden sich normalerweise auf der anderen Seite. Dieser Crunch PD2000.4 4-Kanal-Verstärker ist ein gutes Beispiel für einen typischen Verstärker. Er verfügt über Lautsprechereingänge (beschriftet als „Hi Input“, Bild oben, weiße Anschlüsse).

Die meisten Auto-Verstärker, ob teuer oder günstig, sind sehr ähnlich aufgebaut. Im Allgemeinen sind die Stromanschlüsse auf der einen Seite verdrahtet (unteres Bild) und die Cinch-Anschlüsse und andere Bedienelemente auf der anderen Seite (oberes Bild).

Im oberen Bild sehen Sie die einstellbaren Frequenzweichen und die Schalter, um sie zu aktivieren. Der Punkt, an dem bestimmte Musikbereiche blockiert werden, die so genannte Cutoff-Frequenz, ist in diesem Fall vom Benutzer einstellbar.

In anderen Modellen ist es eine feste Einstellung, die mit einem Schalter bedient wird.

Stromversorgungsanschlüsse

Stromversorgungs- und Lautsprecheranschlussklemmen an einem Pioneer GM-D9605-Autoverstärker.

Stromversorgungsanschlüsse werden in der Regel mit Kupferdraht und Steckern größerer Stärke hergestellt, die oft in einem Verstärkerverkabelungssatz enthalten sind. Cinchkabel werden verwendet, um den Verstärker mit den Audiosignalausgängen des Hauptgeräts zu verbinden, von dem die Musik abgespielt wird.

Beachten Sie, dass sie auf eine bestimmte Weise angeschlossen werden, um zwei Kanäle des Verstärkers zu überbrücken und mehr Leistung als ein einzelner Kanal zu liefern. Das untere Bild oben zeigt die erforderliche Polarität und Verkabelung. Sie sind als „Bridged“ gekennzeichnet, wie Sie sehen können.

Im Bridged-Modus liefert ein Kanal den positiven Lautsprecheranschluss und der andere den negativen.

Lautsprechereingänge

Ein Lautsprechereingangs-Kabelbaum für einen Auto-Verstärker. Die Lautsprecherausgänge einer Werksanlage oder einer anderen Stereoanlage werden mit der Verkabelung verbunden und dann in einen Anschluss am Verstärker eingesteckt. Die Hochpegelsignale werden in Niederpegelsignale umgewandelt, ähnlich wie bei Cinch-Eingängen.

Bei werkseitig installierten Stereoanlagen sind Cinch-Buchsen normalerweise nicht verfügbar. In diesem Fall können, falls vorhanden, Lautsprechereingänge (auch „Hochpegel“ genannt) verwendet werden. Diese nehmen die höhere Spannung des Lautsprechersignals direkt von den Lautsprecherkabeln ab und reduzieren sie auf einen kleineren Pegel, den der Verstärker verwenden kann.

Die andere Möglichkeit ist die Verwendung eines Lautsprechersignal-Adapters, um dasselbe zu erreichen.

Wie Autoverstärker installiert werden

Eine typische Installation für einen Autoverstärker. Großdimensionierte Stromkabel werden an die Stromklemmen angeschlossen und mit Schrauben befestigt. Die Verkabelung der Lautsprecher erfolgt auf ähnliche Weise. Nach der Installation wird das Soundsystem getestet und die Verstärkungsregelung und die Frequenzweichen des Verstärkers werden nach Bedarf eingestellt.

Um ordnungsgemäß zu funktionieren, müssen Auto-Verstärker mit ausreichender Größe und Art der Leitung installiert werden. Der wichtigste Grund dafür ist, dass die Originalverkabelung eines Fahrzeugs den hohen Strombedarf eines Verstärkers nicht bewältigen kann.

Einige Auto-Verstärker können zum Beispiel bei hoher Lautstärke oder wenn Subwoofer sehr stark betrieben werden bis zu 50 Ampere ziehen. Die werksseitige Verkabelung ist für diese Art von Anforderungen nicht ausgelegt, und es würde zu einem Spannungsverlust (und folglich zu einem Leistungsverlust) des Verstärkers kommen. Deshalb verlegen wir ein ausreichend großes Stromkabel zur Batterie und stellen sicher, dass eine gute, saubere elektrische Verbindung hergestellt wird.

Eine ausreichend bemessene Sicherung in einem Sicherungshalter schützt das positive Stromkabel. Wenn ein Problem wie ein Kurzschluss auftritt, würde die Sicherung durchbrennen und vor der Entstehung eines Brandes schützen.

Es gibt mehrere Kabelverbindungen, die bei allen Auto-Verstärkern verwendet werden:

1. Ein abgesichertes Starkstromkabel zur Batterie (+12V)
2. Negative Verbindung zur „Masse“: Minuspol der Batterie oder Metallkarosserie des Autos
3. Einschaltkabel zum Ein- und Ausschalten des Verstärkers mit der Stereoanlage oder dem Zündschalter
4. Audio-Eingangssignale: RCA-Kabel oder Lautsprechereingänge
5. Lautsprecherverdrahtung

Glücklicherweise findet man diese Verkabelung oft schon fertig verpackt, wenn man einen Verstärker-Kabelsatz kauft.

Hier ist ein Diagramm, das ich erstellt habe, um besser zu erklären, wie ein Auto-Verstärker normalerweise installiert wird. Es zeigt eine der häufigsten Verwendungen eines Auto-Verstärkers: das Hinzufügen eines Subwoofers für einen großartigen Bass.

Auto-Verstärker-Installationsdiagramm

Wie sind Auto-Verstärker vorteilhaft?

Die heutigen Verstärker können ein ganzes Auto-Stereo-System mit exzellentem Klang und Leistung versorgen. Einige wie dieses ausgezeichnete Alpine MRV-F300 4-Kanal-Modell sind sehr kompakt und können unter einem Sitz installiert werden. Ein guter Verstärker liefert ein Vielfaches der Leistung eines durchschnittlichen Autoradios. Außerdem sind sie viel klarer und knackiger im Klang.

Auto-Verstärker haben viele Vorteile und sind in manchen Fällen sogar eine Notwendigkeit. Typische Autoradios können selbst heute nur etwa 15 bis 18 Watt Leistung pro Kanal erzeugen.

Bei höheren Lautstärken und wenn man versucht, Lautsprecher anzusteuern, die mehr Leistung benötigen, wird der Klang einer Stereoanlage verzerrt und schlecht. Der Betrieb von Lautsprechern mit höherer Lautstärke ist mit einem Autoradio praktisch unmöglich.

Da kommt ein Auto-Verstärker ins Spiel.

Auto-Verstärker bieten einen viel besseren Klang, besonders bei basslastiger Musik. Es gibt auch einige spezielle Situationen, in denen sie die einzige Möglichkeit sind, den Klang in einem Fahrzeug zu verbessern:

• Werksseitige Stereoanlagen ohne Tieftöner
• Werksseitig eingebaute Verstärker, die defekt oder schwach sind
• Der Wunsch nach kraftvollem,
• Fahrzeugbesitzer, die eine hohe Lautstärke wünschen
• Besitzer von Booten und anderen Fahrzeugen für den Außenbereich (Fahrzeuge für den Außenbereich benötigen zusätzliche Leistung für einen besseren Klang)

Zusätzliche Vorteile

Wie bereits erwähnt, bieten viele Systeme Funktionen wie eingebaute Frequenzweichen, die Verzerrungen verhindern und es Ihnen ermöglichen, die Lautsprecher mit höherer Lautstärke und verbesserter Klarheit zu betreiben. Werksseitige Systeme sind dazu normalerweise nicht in der Lage, und der Klang bricht bei höheren Lautstärken frühzeitig ab.

Durch den Einbau eines Nachrüstverstärkers wird dieses Problem gelöst, und Sie haben mehr Kontrolle über Ihr Audiosystem. Außerdem kann ein System leicht erweitert werden, um einen Subwoofer für fehlende Bässe hinzuzufügen, indem man entweder einen zweiten Verstärker hinzufügt oder 2 Kanäle eines 4-Kanal-Verstärkers verwendet, um ihn zu betreiben.

2-Kanal vs. 4-Kanal-Verstärker – was sind die Unterschiede?

Betrachten Sie 4-Kanal-Verstärker als eine Erweiterung eines 2-Kanal-Modells. Sie bieten 2 Kanäle Lautsprecherleistung, sind aber oft kompakter als zwei separate Verstärker.

4-Kanal-Verstärker sind fast identisch mit 2-Kanal-Modellen. Sie weisen jedoch einige Unterschiede auf und sind in manchen Situationen vorteilhafter.

4-Kanal-Verstärker unterscheiden sich vor allem durch ihre Bauweise: Sie verfügen über 2 zusätzliche Kanäle, um weitere Lautsprecher anzuschließen.

Es gibt mehrere Vorteile, einen 4-Kanal-Verstärker anstelle eines einzelnen 2-Kanal-Verstärkers zu verwenden:

• Sie können vordere und hintere Lautsprecher ansteuern
• Sie können vordere Breitbandlautsprecher ansteuern und die Kanäle 3 und 4 für Subwoofer verwenden
• Sie sind in der Regel kompakter als 2 separate Stereo-Verstärker

Die meisten 4-Kanal-Verstärker sind heute auch überbrückbar, so dass sie sehr flexibel eingesetzt werden können. Das heißt, Sie sind nicht darauf beschränkt, sie nur für 2 oder mehr Lautsprecher zu verwenden: Sie können 4, 2 oder sogar 3 Kanäle verwenden, je nachdem, ob Sie die Überbrückungsfunktion nutzen.

Zusammenfassung

Hoffentlich haben Sie gelernt, was Sie über Auto-Verstärker wissen müssen. Hier sind die grundlegenden Dinge, an die du dich erinnern solltest:

• Auto-Verstärker verstärken ein kleines Signal zu einem größeren Signal, das die Lautsprecher ansteuern kann
• Sie werden verwendet, um viele Auto-Audio-Probleme zu lösen und den Klang zu verbessern
• Auto-Stereoanlagen können keine hohe Ausgangsleistung liefern, wie es ein Verstärker kann

Interessiert daran, einige großartige Verstärker zu finden, die dir gefallen werden? Hier finden Sie einen hilfreichen Kaufratgeber und einige der besten Verstärker, die Sie finden können.

Sie möchten einen Verstärker an die vorderen und hinteren Lautsprecher anschließen? In meiner Anleitung erfährst du, wie du einen Verstärker an die vorderen und hinteren Lautsprecher anschließt.