Mitas (sprich: „meet-us“) gehört zur schwedischen Trelleborg AB, einem Hersteller einer Vielzahl von Reifen für die Bereiche Flugzeug, Landwirtschaft, Bauwesen, Lkw, Fahrrad und Motorrad, den es bereits seit den 1930er Jahren gibt. Die Landwirtschaftsreifen von Mitas werden in Iowa hergestellt, der Rest kommt aus Fabriken in der Tschechischen Republik und dem Hauptsitz in Slowenien. so breit wie das Anwendungsspektrum von Mitas ist auch die Auswahl an Motorradreifen und noch beeindruckender. Es umfasst On-Road- (Sport-, Touren- und Rennreifen), Off-Road- (Adventure-, Dual-Sport-, Trail-, Enduro-, Extrem-MX-, Flat-Track- und Spikereifen für den Winter), ADV-, Roller-, Moped- und klassische Größen. Der Mitas-Katalog ist ziemlich umfangreich für eine Marke, die nur wenige Menschen in den USA kennen und die hier nur begrenzt vertrieben wird. Ich sehe etwa ein halbes Dutzend Händler, die Mitas-Reifen online für die Lieferung in die USA anbieten.
Ich habe einen Satz der Mitas Touring Force Reifen auf meiner Yamaha MT-10 in den Größen 120/70-17 und 190/55-17 getestet. Ich habe mich für den Touring Force-Reifen entschieden, obwohl ich versucht war, das Sport Force+-Angebot auszuprobieren. Wie die meisten Mitbewerber in dieser Kategorie verfügen die Reifen über eine Multi-Compound-Laufflächentechnologie, und ich entschied mich für das, was ich mir als fast den gleichen Grip bei doppelter Lebensdauer vorstellte. Nach dem Test der Michelin Road 5 und Dunlop Roadsmart III hatten die Mitas Touring Force-Reifen einen hohen Anspruch und enttäuschten nicht.
Die Laufruhe ist sofort spürbar, ebenso wie das Profil, das ein schnelles Einlenken in Kurven ermöglicht. Die Mitas Touring Force-Reifen halten meine Linie in allen Arten von Kurven problemlos, mit guter Stabilität am Kurvenausgang und beim Beschleunigen. Ich bin ein Fahrer, der in einer sehr schnellen Gruppe von Freunden (nach hinten) fährt, und ich kann berichten, dass diese Reifen die Art von Grip liefern, die ich verlange und die ich von anderen Top-Marken gewohnt bin. Ich habe keine Foltertests durchgeführt, keine Rennstreckentests, und ich habe nur wenige, wenn überhaupt, dunkle Streifen auf dem Asphalt hinterlassen – außer aus Versehen -, aber ich habe die Mitas Touring Force-Reifen auf jeder Art von Bergstraße in Südkalifornien hart gefahren. Schnelle Kehren auf der California State Route 33 und durch die Topatopa Mountains bei Ojai, enge, technische Strecken auf der Stunt Road und durch die beeindruckenden Santa Monica Mountains, alle Arten von heißen, kalten und schmutzigen Abschnitten wie die Big Tujunga Canyon Road, die Upper Big Tujunga Canyon Road (auch bekannt als 9-Mile) und die Länge des Angeles Crest Highway in den San Bernardino Mountains.
Ich kann berichten, dass die Mitas-Reifen bei allen Arten von Fahrten in Südkalifornien – mit Ausnahme von Regen, von dem wir nichts mitbekommen haben – alles, was von ihnen verlangt wird, auf großartige Weise erfüllen. Sie mahlen die Autobahnkilometer aus und lassen sich auf schnellen oder technischen Canyonstraßen ohne Drama fahren. Ich mag das Aussehen und das Gefühl des Profils, das auf dem Mitas Touring Force Reifen verwendet wird. Er hat zu Recht mehr Lamellen als die meisten reinen Sportreifen, und das ist für Sporttourer durchaus wünschenswert. Ich mag es, dass die Lamellen viel Platz an der Kante lassen und so ein Maximum an Gummi und Grip bei tiefen Schräglagen bieten.2020 ist jetzt August, und ich hatte gehofft, dass ich diese Brötchen schon längst gevögelt hätte, um über die endgültige Lebensdauer des Reifens berichten zu können, wäre da nicht eine gewisse Pandemie. Ich habe heute 3400 Meilen auf den Reifen, und ich schätze, dass ich noch 2000 bis 3000 Meilen fahren kann, bevor ich sie austausche – es ist schwer, das genau zu sagen. Der Zustand der Reifen ist gut, mit gleichmäßiger Abnutzung und ohne Makel. Dies ist vergleichbar mit der Laufleistung des Roadsmart 3 und des Road 5, die beide eine Lebensdauer von 5200 Meilen haben, und könnte diese sogar übertreffen. Die Zeit wird es zeigen, aber es sieht gut aus für den Mitas Touring Force, wenn auch nicht sehr viel.Die Mitas Touring Force Reifen haben einen ähnlichen Preis wie die meisten Reifen, von denen Sie gehört haben. Die in Europa hergestellte Marke ist nicht billig – rechnen Sie mit mindestens 145 $ für einen Vorderreifen und nicht mehr als 200 $ für einen Hinterreifen.
Mitas Touring Force Tires Fast Facts
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