Kolečka, která použijete na své Miatě bez ohledu na generaci (NA, NB, NC nebo ND), mají zásadní význam pro to, aby váš vůz vypadal skvěle a dobře fungoval. Velké a těžké ráfky váš vůz zpomalí a způsobí, že bude působit pomalým dojmem.

Mnoho lidí si po koupi nových kol stěžuje na výkon svého vozu, protože nevěděli, že mají dbát na nízkou velikost a hmotnost. Snížení hmotnosti a zachování nízké hmotnosti kol je zásadní pro to, aby se vaše Miata po modernizaci kol cítila tak, jak má.

Pomůžeme vám, abyste tuto chybu neudělali.

Tento průvodce vám pomůže najít sadu disků Miata tím, že vám ukáže ideální velikost, hmotnost a odsazení. Pak vám ukážeme naše oblíbená kola pro Miatu – ta, která jsou podle nás nejlepší.

Co je třeba zvážit před nákupem kol pro Miatu

Při nákupu kol pro Miatu se zaměřte na hmotnost, velikost, offset a kompatibilitu.

Chcete lehká kola, protože kola z výroby jsou lehká. Ze stejných důvodů budete chtít malá kola.

Osazení kol by mělo být kladné (v rozmezí +35 až +45 mm), abyste nemuseli natáčet blatníky.

Hmotnost ráfků

Pro Mazdu Miata jsou obvykle lepší menší ráfky.

Zejména u vozů NA a NB (1990-2005) Miat je neodpružená hmotnost velkým faktorem.

Tovární ráfky OEM pro vozy této generace se pohybovaly v rozmezí 10-15 kg a mnoho řidičů může pocítit změnu kvality jízdy a výkonu již při 3 kg neodpružené hmotnosti v každém rohu.

Pokud je to možné, důrazně doporučujeme koupit pro vaše vozy NA/NB Miata kola, která mají hmotnost 15 kg nebo méně. Díky tomu nebude váš vůz působit pomalým dojmem, zejména při rozjezdu.

Miaty NC a ND mají sofistikovanější odpružení, ale pokud chcete zlepšit výkon, jsou lehká kola stále ideální. Nejlepší kola Miata pro modely 2005+ by měla mít maximálně 20 kg na kolo.

Naštěstí existuje spousta vysoce výkonných kol, která se do těchto rozmezí vejdou.

Rozměry ráfků

Jedním z nejdůležitějších aspektů nejlepších ráfků Miata je, že jsou všechny malé. Většina vozů Miat první generace z let 1990 až 1997 byla z výroby vybavena 14″ koly.

Naopak ve většině případů byly vozy NB Miat z let 1998 až 2005 z výroby vybaveny 15″ ráfky.

Naše doporučení pro NA/NB Miatas je použít alespoň 15″ ráfky, aby se snížila neodpružená hmotnost, nebo maximálně kvalitní 16″ ráfky.

Brzdy na NC/ND Miatas jsou příliš velké na použití 15″ ráfků bez agresivního posunu a odvalování blatníků, takže 16″ jsou minimum. U modelů NC Miatas (2005-2015) se velikost OEM ráfků ještě zvětšila, a to na 17″, a u modelů ND Miatas u této velikosti zůstali.

Osazení kol

Osazení z výroby pro Miaty NA a NB (1990-2005) je +45 mm pro 14″ kola a +40 mm pro větší kola.

Vzhledem k tomu, co bylo řečeno, obecně platí, že pro svou Miatu chcete vysoké osazení bez ohledu na generaci. Pokud se budete držet rozmezí offsetů +38 mm až +45 mm, vyhnete se obavám z tření blatníků.

Agresivnější offset +35 mm by měl být na spodní hranici velikosti offsetů, které můžete použít, obvykle pro širší kola (7,5″ a větší). Nad tuto velikost budete muset provést úpravy, abyste mohli namontovat širší kola s nižším posunem.

Tyto úpravy obvykle zahrnují instalaci coiloverů Miata, které vám umožní snížit vůz a zvýšit odklon, sjetí blatníků nebo dokonce jejich rozříznutí a montáž overfenderů.

Kompatibilita vzoru šroubů

Každá generace Miata má specifický vzor šroubů. Tento vzorek šroubů musí odpovídat zakoupeným kolům, jinak je budete muset vrátit.

Tyto rozměry vzoru šroubů jsou kompatibilní s každou generací:

NA: 4×100
NB: 4×100
NC: 5×114,3
ND: 4×100

Takže to máme za sebou, pojďme se podívat na možnosti kol podle různých generací.

Kola 4×100 pro Miatas NA a NB

Nejlepší ráfky pro Miatas vyrobené mezi lety 1990 a 2005 (generace NA a NB) jsou lehké, malé (15-16″) a s vyšším posunem +38-45 mm.

Technicky tato kola pasují na Miatas ND, protože mají vzorek šroubů 4×100.

Tyto ráfky jsou vhodné pro Miatas ND. Ale zde uvedená kola o velikosti pouze 15″ jsou příliš malá na to, aby pročistila velké brzdové třmeny ND.

Efektivní odsazení, aby 15″ kola pročistila brzdové třmeny ND, způsobí, že se pneumatiky dostanou mimo lem blatníku, takže zde nedoporučujeme žádné 15″ kolo pro váš pozdější model vozu. Místo toho se podívejte do níže uvedené sekce kol ND.

Konig Rewind

Výrobce: Velikost ráfku (In): 15
Šířka ráfku (In): 7
Hmotnost (lbs): 13,4
Osazení: Stříbrná, grafitová
Zkontrolujte ceny:

Konig vyrábí kola pro všechny typy vozů, ale bylo třeba přesvědčit nadšence pro Miatu, aby konečně vyrobili kolo v klasickém stylu s offsetem pro Miatu a rozměrem 15×7″. Ale nakonec je vyrobili a vypadají skvěle.

Tato kola jsou poctou mnoha různým značkám v průběhu let, ale opravdoví nadšenci JDM je přirovnávají ke kolům Watanabe.

Součástí tohoto kola jsou středové krytky, ačkoli sériová oka pasují velmi těsně a budete potřebovat tenkostěnnou objímku (je lepší použít úzká oka, jako jsou tyto matice s drážkovým pohonem).

Přes kvalitní způsob odlévání jsou tato kola neuvěřitelně cenově dostupná. Navíc váží pouze 13,4 kg, což je pod doporučenou hmotností 15 kg.

Konig Helium

Výrobce: Rozměr ráfku (v palcích): 15
Šířka ráfku (v palcích): 6,5
Hmotnost (v librách): 11,4
Osazení: Zkontrolujte ceny: Bronzová, Stříbrná, Matná černá
Zkontrolujte ceny: Kola Konig Helium jsou jedny z nejoblíbenějších a nejlépe hodnocených kol na trhu: Amazon | Enjuku Racing

Konig Helium jsou jedny z nejoblíbenějších a nejlépe hodnocených kol na trhu. Jejich osmipaprsková konstrukce je odolná a houževnatá.

Díky své monoblokové konstrukci jsou velmi lehká – váží pouhých 11,4 kg. Obvykle lehká kola znamenají drahá, ale tato jsou cenově velmi dostupná.

S těmito koly získáte mnohem lepší ovladatelnost a odezvu, pokud je osadíte kvalitní sadou pneumatik. Všeobecná shoda mezi majiteli panuje v tom, že by se mohlo jednat o nejlepší cenově dostupná kola pro Miatu.

Konig Dial-In

Výrobce: Velikost ráfku (palce): 15
Šířka ráfku (palce): 7-9
Hmotnost (lbs): 10,9, 12,25, 12,7
Odstup: +Rozteč šroubů: 4×100 (NA, NB, ND)
Barvy: Matná šedá, zlatá, lesklá černá, lesklá bílá
Zkontrolujte ceny: Konig Dial-In kola jsou vyrobena technologií „Flow Forming Technology“, při níž je na vnitřní hlaveň kola po jeho odlití vyvíjen tlak během otáčení. Jedná se o podobný proces jako při kování a vzniká tak lehčí a pevnější kolo s vyšší odolností proti nárazům.

Kola Dial-In 15×7″ váží pouze 10,9 kg, 15×8″ 12,25 kg a 15×9″ 12,7 kg. Šířka, kterou si vyberete, závisí na tom, jak agresivní chcete být při úpravách, ale všechny tři tyto šířky jsou hluboko pod doporučenou maximální hmotností pro vozy NA nebo NB Miatas.

Díky 12paprskové konstrukci jsou tato kola mimořádně pevná, nemluvě o tom, že jsou ideální pro styl Miata. Nebudete nespokojeni, pokud si pořídíte tato lehká, tvarově přizpůsobená kola pro svou NA nebo NB MX5.

TRMotorsports C1M

Výrobce: Motosalon: TRMotorsports
Rozměr ráfku (In): 15
Šířka ráfku (In): 7
Hmotnost (lbs): 13,5
Odstup:

Kola C1M 15×7″ od společnosti TRMotorsports byla navržena speciálně pro vozy Miata NA a NB. Jsou lehká (13,5 kg) a díky dvojitému pětipaprskovému designu, barevným variantám a 30mm odsazení dodají vaší Miatě NA nebo NB agresivní vzhled. I díky nižšímu odsazení, než je obvyklé, není nutné na sériovém zavěšení odvalovat blatníky.

Nejsou to nejlehčí ani nejpevnější kola na trhu, ale za tu cenu je těžké si stěžovat.

Vzhledem k tomu, jak jsou cenově dostupná, jsou považována za skvělá kola na okruh. Lze je provozovat se sériovým nebo dodatečně dodávaným zavěšením typu coilover. Navzdory mírně agresivnějšímu odsazení kola stále nevyčnívají za hranu blatníků.

Focal 428SB F-04

Výrobce: Focal
Rozměr ráfku (palce): 15-17
Šířka ráfku (palce): 6,5-7,5
Hmotnost (libry): 20, 23, 25
Osazení: Černá lesklá
Zkontrolujte ceny: Kola 428SB od společnosti Focal jsou lité hliníkové ráfky, které na černém nebo tmavě lakovaném voze MX-5 vypadají opravdu elegantně. Nejlehčí vážící ráfek váží 20 kg pro 15 × 6,5″ +38 mm. Nejsou tak lehké, což může být negativum, pokud závodíte.

To je dost na to, abychom se od nich odvrátili, ale majitelé Miaty je milují.

Přínosem je, že jsou velmi levné a vysoce ceněné pro každodenní ježdění.

Padnou i na novější Miatě ND, ale dodávají se pouze v rozměru 17×7,5″ s offsetem +42 mm.

Tato kola jsou skvělá, pokud nechcete zruinovat banku, ale chcete něco, co je hezčí a uhlazenější než ráfky instalované z výroby.

Kola NC & ND Miata

Kola na pozdějších generacích Miaty byla větší, přičemž většina nadšenců se při modernizaci ráfků rozhodla pro opět o něco větší.

Významným rozdílem mezi koly NC a ND Miata jsou jejich vzory šroubů.

Kola NC MX5 mají vzorek šroubů 5×114,3 neboli „průměr roztečné kružnice“, zatímco kola ND používají stejný vzorek 4×100 jako vozy NA a NB.

To znamená, že kola uvedená v jiných částech tohoto článku na váš vůz jednoduše nepřišroubujete, i když mají jinak správný rozměr.

Tato kola jsou zde obvykle větší (17-18″ oproti 15-16″) než ta, která většina lidí používá na svých raných modelech vozů.

V mnoha případech to znamená, že jsou také o něco těžší, ale ND zvládne i o něco těžší kolo.

Podívejme se na některé z vašich nejlepších možností…

Kola Buddy Club F91 Kuroki Spec

Výrobce: Buddy Club
Rozměr ráfku (v.): 17
Šířka ráfku (v.): 7,5-8
Hmotnost (lbs): 15 lbs
Osazení:

Kuroki Racing je renomovaný závodní tým na japonském okruhu cestovních kol a ve spolupráci s Buddy Clubem uvedl na trh model F91. Tato kola inspirovaná závodními koly jsou lehká a tuhá, vhodná pro jízdu na ulici i pro závody.

Konstrukce F91 má šest paprsků, což je jedna z nejtužších formací paprsků. Jako 17×7,5″ jsou k dispozici pro všechny generace modelu Miata. Jsou o něco větší než jiná závodní kola, ale v kombinaci s kvalitní pneumatikou nabízejí mnohem lepší odezvu v zatáčkách. Díky jejich nízké hmotnosti není ovlivněna akcelerace.

Dvojitý dřík ventilu umožňuje rychlé a přesné nafouknutí nebo vypuštění vzduchu při použití manometru – skvělé, pokud trávíte čas na trati.

Ačkoli se tato kola hodí na všechny generace Miaty, díky většímu rozměru 17″ jsou nejvhodnější pro Miaty ND nebo NC.

Gram Lights 57FXX

Výrobce: RAYS
Rozměr ráfku (v.): 16-20
Šířka ráfku (v.): 6-11
Hmotnost (lbs): 19,3
Odstup: +Rozteč šroubů: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114,3 (NC)
Barvy: Stříbrná Sunlight, černá lesklá a obráběná

Kola 57FXX od společnosti Gram Lights jsou extrémní, agresivně vypadající kola vyrobená v moderním konkávním stylu (kde se paprsky prohýbají dovnitř směrem ke středové čepičce). Jejich design s dělenými paprsky je naprosto jedinečný a paprsky jsou umístěny široce od sebe, aby byla kola pevnější.

Kola jsou vyrobena technologií „RAYS Cast Flow Forming“, při níž je hlaveň kola tvarována otáčením, což zajišťuje pevnější hlaveň vytvořením řízeného toku kovu v odlitku.

Dodávají se ve spoustě velikostí s odstupem 0,5 palce, ale pro Miatu se zaměříme na kola nižších rozměrů.

Kola 16×6″ 4×100 se dodávají s odstupem +40 nebo +47 mm. Nejmenší velikost, která se hodí pro vzorek šroubů NC Miata 5×114,3, je 17×7″ s offsetem +38 mm.

Tato kola jsou docela drahá, ale jsou to jedny z nejúžasnějších a nejlepších kol pro Miatu na trhu.

Na Miatách ND vypadají neuvěřitelně, a tak není divu, že si je tolik majitelů vybírá pro stavby na okruzích, výstavní vozy i pro pouliční použití.

Populární kola pro všechny generace MX-5

Mnoho výrobců samozřejmě vyrábí svá kola v široké škále rozměrů a vzorů šroubů.

Tato kola se vyrábějí v rozměrech 4×100 (NA, NB, ND) i 5×114,3 (NC), aby vyhovovala všem modelům Miata.

I ta nejtěžší kola jsou stále považována za lehká, což znamená, že níže uvedená kola budou dobře fungovat na všech generacích.

Enkei RPF1

Výrobce: Enkei
Rozměr ráfku (v palcích): 14-17
Šířka ráfku (v palcích): 7-9
Hmotnost (v librách): 8,4 nebo 9,8
Odstup: +Rozteč šroubů: 4×100 (NA, NB, NC), 5×114,3 (ND)
Barvy: Stříbrná, zlatá, černá
Zkontrolujte ceny: Tyto vysoce výkonná kola RPF1 od společnosti Enkei jsou mimořádně lehká a přitom velmi pevná: Amazon | Enjuku Racing

Tato vysoce výkonná kola RPF1 od společnosti Enkei jsou mimořádně lehká a přitom velmi pevná. Aby se snížila hmotnost pod zavěšením vozidla, proces M.A.T. zlepšuje mechanické vlastnosti části ráfku tím, že snižuje jeho tloušťku a snižuje hmotnost kola o 10-15 %.

Mazda důvěřuje společnosti Enkei při výrobě továrních kol pro Miatu, takže si můžete být jisti, že zde dostanete nejvyšší kvalitu za nejlepší cenu.

Nejmenší rozměr pro NC Miatas je 16 × 7″ s offsetem +30 mm a váží 14,3 kg. Pro NA Miatas jsou nejmenší 14×7″ s odsazením +28 mm a váží pouze 8,4 kg. Pokud chcete zůstat na bezpečné straně a vyhnout se drhnutí pneumatik, jsou k dispozici méně agresivní offsety.

Tato kola jsou oblíbená u mnoha majitelů Miaty díky kombinaci skvělé kvality, skvělé povrchové úpravy, pevnosti, lehkosti a ceny.

Enkei PF01

Výrobce: Enkei
Rozměr ráfku (v palcích): 15-18
Šířka ráfku (v palcích): 7-10,5
Hmotnost (v librách): 12,8
Osazení: +Rozteč šroubů: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114,3 (NC)
Barvy: Stříbrná, matná černá
Zkontrolujte ceny: Kola PF01 od společnosti Enkei jsou mimořádně pevná a lehká (pouze 12,8 kg pro 15×8″), stejně jako kola RPF1. Díky extra silnému způsobu výroby valivých ráfků je seřízení těchto kol podobné výrobkům, které jsou mnohem dražší.

Hluboké zásuvky kolem matic zajišťují, že jsou tyto ráfky mnohem pevnější – s menší pružností – než jiná kola. Nevýhodou je, že sériová oka nebudou fungovat a budete potřebovat speciální úzká oka s prodlouženou délkou, například od společností Dynofit, Gorilla a Muteki.

Nejmenší kola PF01 pro vozy NC Miatas se dodávají v rozměru 17 × 7″ a váží 15,9 kg.

Konig Illusion

Výrobce: Sony: Velikost ráfku (v palcích): 15-18
Šířka ráfku (v palcích): 6,5-8
Hmotnost (v librách): 14,4, 18, 21,5
Odstup: Černá s modrými, červenými nebo obráběnými akcenty
Zkontrolujte ceny:

Lidé kola Konig Illusion buď milují, nebo nenávidí, většinou kvůli barevným povrchovým úpravám.

Pokud se vám povrchová úprava líbí, dodávají se v široké škále rozměrů a jsou k dispozici pro všechny generace Miaty.

Pro NA a NB se dodávají v rozměru 15×6,5″ +38 mm (14,4 lbs). Nejvhodnější rozměry pro Miaty NC jsou 17×7″ +40 mm (18 lbs). Podobně pro ND použijete rozměr 17×7″ +40 mm (18 lbs).

Tato kola jsou oblíbená pro ty, kteří mají tmavě modrou nebo červenou Miatu a chtějí kola sladit s karoserií.

Advanti Racing Storm S1

Výrobce: Mazda Miata: Advanti Racing
Rozměr ráfku (palce): 15, 17
Šířka ráfku (palce): 7-9
Hmotnost (libry): 9,9
Odstup: +Rozteč šroubů: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114,3 (NC)
Barvy: Matná šedá, Matná černá, Hyper stříbrná, Titanové zrcadlo
Zkontrolujte ceny:

Nejmenší kola Advanti Racing Storm S1 (15×7″) váží pouze 9,9 kg, což z nich činí jedny z nejlehčích na trhu.

Díky desetipaprskovému designu a úžasným barevným variantám vypadají skvěle na jakékoli barvě modelu Miata.

Pro modely Miat s označením NC je nejmenší dostupný rozměr 17×7″.

Tato kola o hmotnosti 9,9 kg jsou vyrobena stejnou technologií Flow Forming, kterou Konig používá u mnoha svých kol.

Díky těmto výrobním postupům jsou pevnější, hutnější a váží méně než srovnatelná kovaná kola, a to za zlomek ceny.

Tato kola také prověřují většinu velkých brzd na trhu s náhradními díly a dodávají se včetně středových krytů.

Nejlepší ráfky pro Miatu (podle našeho názoru)

Nejlepší ráfky pro Miatu se liší podle toho, k čemu svou Miatu používáte;

• běžné ježdění
• závody
• autokros.

Ale pár faktorů, které by měly mít všechny společné:

1. lehká
2. pevná
3. dostupná ve správných velikostech
4. vypadají dobře

Naše oblíbená levná kola pro Miaty: Kola Konig Helium

Kolečka Konig Helium splňují všechny výše uvedené požadavky, jsou lehká, váží jen 11,4 kg, dodávají se s offsetem +40 mm a ve velikosti 15 × 6,5″. Jsou to jedny z nejlevnějších kol pro Miatu na trhu, jejich cena začíná pod třemi čísly. Existuje důvod, proč je vidíte na tolika jiných vozech.

Nejlepší kola pro autokros Miata: Tato kola jsou velmi lehká a váží pouhých 12,8 kg u menších kol NA-NB Miata. Ani kola NC-ND s hmotností 15,9 kg nejsou na větší kola (17 × 7″) příliš těžká. Jsou robustní a pevná, aby vydržela zátěž autokrosu, a nejsou příliš drahá.

Nejlepší závodní kola pro Miatu: Zřejmě nejoblíbenějšími koly pro všechny modely Miata jsou kola Enkei RPF1

. Existuje důvod, proč jsou nejoblíbenější a proč jsou to nejlepší závodní kola pro Miaty: jsou velmi lehká (pod 10 kg). Dodávají se v mnoha různých velikostech, barvách a s různým posunem. Vypadají úžasně. Jsou „vysoce výkonná.“

Nejlépe vypadající kola pro Miatu:

Očividně se jedná o názor, ale nám se líbí vzhled Miata-tuning a kola Konig Dial In jsou pro něj perfektní. Jsou širší a mají nižší offset než některé jiné ráfky zde a mají skvělý konkávní vzhled. Těsně na druhém místě by byla kola Advanti Racing Storm S1 s podobným vzhledem.

Pro klasický vzhled: Pokud chcete kolo klasického vzhledu, podívejte se na ráfky Konig Rewind

. Tato kola mají nadčasový vzhled, který se opravdu hodí k historickému období, kdy Mazda vyráběla model Miata.