Přibližně v době, kdy společnost Öhlins vydala námi testovanou vidlici RFX36 m.2, spojila ji s novým tlumičem TTXAir. TTXAir je nejnovější vzduchový tlumič švédské společnosti, který je postaven na jejich technologii dvoutrubkových tlumičů, která je v cívkových tlumičích TTX22 a dalších komponentech odpružení Öhlins.

Dvojtrubková konstrukce tlumiče pomáhá udržovat stálý tlumicí výkon a odezvu tím, že udržuje stálý tlak plynu v těle tlumiče a na správné straně pístu tlumiče. Tlumiče Öhlins STX22 jsou na trhu již nějakou dobu, nejprve byly vyrobeny pro Specialized, ale to byl styl s jednou trubkou tlumiče, zatímco jejich mohutnější dvoutrubkové cívkové tlumiče TTX22 zdobily kola mnoha sjezdařů.

Nový TTXAir nyní zaplňuje místo pro agresivní trailové a enduro jezdce, kteří chtějí lepší a vyladěnější výkon v lehčím vzduchovém tlumiči. TTXAir je navržen pro metrické délky 190/210/230 mm, s metrickými délkami na čepu 165/185/205 mm. Délku zdvihu je také možné měnit bez větších nároků na nářadí na spodní úchyt a půlměsícový klíč. Další poznámka k jednoduchosti týkající se zdánlivě složitého tlumiče TTXAir: uživatelé nyní mají k dispozici podrobný návod od společnosti Öhlins, jak provádět servis tlumiče ve 100hodinových intervalech.

TXAir má nastavitelnou nízkorychlostní kompresi a odskok a zjednodušený volič vysokorychlostní komprese se dvěma nastaveními HSC. Při úplném otevření tlumič poskytuje optimalizovanou trakci a poddajnost při malých nerovnostech. O jedno kliknutí více přidá pocit větší podpory s vyššími schopnostmi pro velké rány. Třetí poloha směrem dolů představuje „šlapací platformu“ pro tužší pocit. Komprese a odskok při nízkých rychlostech se nastavují nezávisle.

Můj testovací tlumič o rozměrech 210×50 mm váží 478 g. Maloobchodní cena tlumiče TTXAir není levná; dvojitá trubka a nastavitelný výkon přináší cenovku 780 USD.

Dojmy z jízdy

Nastavení tlumiče TTXAir bylo asi tak jednoduché, jak to jen jde; tlumič se namontoval přímo na můj Revel Rascal. Překontroloval jsem průhyb, přidal trochu vzduchu a pustil se do jízdy. Doporučený tlak vzduchu od Öhlinsu pro mou hmotnost, 117 psi, byl příliš nízký. Zvýšil jsem tlak na 160 psi, čímž jsem dosáhl asi 30% prohnutí.

Při první jízdě s tlumičem TTXAir jsem si všiml několika rozdílů oproti sériovému tlumiči Fox DPX2 Performance, který jsem měl nainstalovaný předtím. Zvýšila se trakce a zadní kolo bylo mnohem citlivější na nerovnosti s výrazně sníženým zadrháváním. TTXAir mi také připadal, že má větší využitelný zdvih, a dostával jsem se hlouběji do zdvihu bez jakýchkoli negativ, jako jsou ostré spodní výstupy nebo ztráta pocitu podpory.

Nyní jsem si s LSC nepohrál. Přímo od Öhlinsu byl tlumič pocitově neuvěřitelný. Kompresi jsem měl nastavenou na 4 z 10 kliknutí a odskok na 7 z 12 kliknutí. TTXAir mi poskytoval dokonalou rovnováhu mezi podporou, reaktivitou a trakcí v zatáčkách, na malých nerovnostech a na vyježděných/skalnatých/kořenitých cestách. Připadá mi to jako velkolepý zápas ve wrestlingu mezi dvěma velikány: Support a Traction, ale jediné, co dělají, je, že se hodinu tlačí k provazům a nakonec rozhodčí vyhlásí remízu, protože ani jeden z nich toho druhého nepřeválcuje. Pro horské cyklisty je to vítězný recept.

Nainstaloval jsem TTXAir právě v době, kdy začínala MTB sezóna a vrcholky v Coloradu vyschly. Vzal jsem svůj Revel do velkých sjezdů v Crested Butte, Salidě a Summit County. Při vytažení na stranu stezky po odjetí velkého kusu sjezdu byl tlumič na dotek teplý, ale nezaznamenal jsem ztrátu tlumicího výkonu. Tlumič TTXAir zůstal konzistentní i při obrovských sjezdech v různých podmínkách.

Většinou jsem tlumič nechával otevřený. Vzhledem ke kinematice odpružení mého kola a výkonu tlumiče TTXAir jsem necítil potřebu jej příliš zavírat. Pokud jsem jel po silnici do stoupání na trail, posunul jsem páčku HSC dopředu do její pedálové polohy, což působí jako měkké uzamčení. Tlumič má stále rozumnou trakci do kopce, pokud zapomenete, že je zapnutý.

Přidání cvaknutí páčky HSC znatelně zpevní pocit z odpružení, ale zároveň skvěle udržuje citlivost tlumiče. S tlumičem jsem neměl žádné ostré spodní výstupy, takže jsem necítil potřebu často ladit dodatečné tlumení HSC. Ovladač však působí trochu jinak, protože je označen jako nastavení HSC, ale funguje také jako přepínač stoupání. Poté, co si na něj zvyknete, to není velký problém, ale není to tak intuitivní jako většina voličů, které obecně mění LSC z otevřeného na pevný a jsou použitelné jako pedálový režim.

Myšlenky na závěr

Pneumatický tlumič Öhlins TTXAir je skvěle plynulý vzduchový tlumič, který snadno zvládá velké sjezdy, aniž by uvadal, a poskytuje znatelné zvýšení trakce. Tlumič není zrovna nejlépe laditelný. Jiné, jako například Cane Creek nebo Fox Float X2, vám poskytnou větší laditelnost díky nastavení HSC. Tlumič Öhlins je také dražší než tyto možnosti, stojí 780 USD.

Je skvělé vidět, že Öhlins dělá své odpružení lépe servisovatelné doma, aby zákazníkům ušetřil peníze a čas, který by potřebovali na převoz tlumiče do certifikovaného servisu, jak to občas vyžadují jiné vysoce výkonné komponenty odpružení. TTXAir je skvělý tlumič a mnohým, kteří chtějí vyšší úroveň výkonu v lehkém balení, se vyplatí připlatit si za něj.

Děkujeme společnosti Öhlins za poskytnutí tlumiče TTXAir k testování.