Raná historieEdit
Stanice Nostrand Avenue byla postavena jako součást linky IND Fulton Street Line, hlavní linky městem vlastněného systému Independent Subway System (IND) z centra Brooklynu do jižního Queensu. Slavnostní položení základního kamene pro tuto trať se konalo 16. dubna 1929 na Fulton Street a Arlington Place, které se nacházely v místě budoucí stanice. Stanice na Nostrand Avenue byla otevřena 9. dubna 1936 jako součást prodloužení linky IND z předchozí brooklynské konečné na Jay Street-Borough Hall, která byla otevřena o tři roky dříve, na Rockaway Avenue. Nové metro IND nahradilo nadzemní dráhu BMT Fulton Street Elevated a tato stanice nahradila stanici nadzemní dráhy na Nostrand Avenue, která se dříve nacházela nad současnou stanicí metra až do jejího uzavření 31. května 1940.
Ačkoli byla stanice postavena s vchody na Bedford Avenue, Arlington Place a Nostrand Avenue, při prvním otevření stanice se pro vstup používal pouze vchod na Nostrand Avenue; ostatní vchody byly postaveny spolu se zbytkem trati, ale po jejím dokončení byly zabedněny. Ve 40. letech 20. století byla otevřena schodiště na Bedford Avenue, ale pouze pro výstup ze stanice. Dne 12. ledna 1943 svědčili brooklynští podnikatelé, církevní a občanští představitelé před výborem pro městské záležitosti newyorské městské rady a žádali, aby schodiště na Bedford Avenue do této stanice a schodiště na Classon Avenue do sousední stanice na Franklin Avenue byla otevřena i pro vstup. Dne 4. února 1943 přijala městská rada rezoluci, která naléhavě žádala New York City Board of Transportation (NYCBOT), aby umožnil vstup na schodiště. Na základě celoroční kampaně Rady čtvrti Bedford-Stuyvesant souhlasil NYCBOT s otevřením schodišť na Bedford Avenue pro vstup do stanice; Rada čtvrti toto oznámení zveřejnila 16. června 1950. Krátce poté NYCBOT neprodleně zahájil práce na umožnění vstupu na schodiště, které byly dokončeny 24. července 1950 po instalaci přestupní budky a turniketů. Nový vstup byl otevřen od pondělí do pátku od 6:30 do 10:30 a od 15:30 do 19:30.
Zhoršení stavu a kriminalitaUpravit
V roce 1981 zařadil Metropolitní dopravní úřad (MTA) stanici mezi 69 nejvíce zhoršených stanic v systému metra. Vchody na Bedford Avenue byly uzavřeny newyorským dopravním úřadem (NYCTA) před rokem 1980 nebo v jeho průběhu. Ačkoli byly vstupy uzavřeny, část mezipodesty a průchody do mezipodesty zůstaly otevřené, aby bylo možné volně přecházet mezi směry.
Zbytek mezipatra byl nouzově uzavřen v dubnu 1991 poté, co NYCTA 28. března 1991 nařídil uzavřít 15 nejnebezpečnějších průchodů v systému metra během jednoho týdne poté, co byla 20. března 1991 znásilněna žena za hromadou trosek v průchodu spojujícím stanice 34. ulice-Herald Square a 42. ulice-Bryant Park pod Šestou avenue. Místa byla vybrána na základě počtu trestných činů, osvětlení, dopravy a fyzického uspořádání a byla uzavřena na základě vyhlášení stavu ohrožení veřejné bezpečnosti. Oblasti byly zablokovány překližkou a oplocením, dokud se neuskutečnilo veřejné slyšení a nebylo získáno oficiální povolení. Uzavřením vjezdů mohla dopravní policie nasadit mnoho policistů do jiných částí systému. Křižovatka v mezipatře byla vybrána proto, že na stanici bylo od 1. ledna 1990 zaznamenáno 96 trestných činů. V lednu 1992 schválila správní rada MTA žádost NYCTA o uzavření 43 staničních prostor na plný nebo částečný úvazek ve 30 staničních komplexech, včetně křižovatky. Po uzavření křižovatky by v pozdních nočních hodinách, kdy byla uzavřena budka pro částečný pracovní úvazek na nástupiště směrem do Queensu, cestující používali stávající vysoké vstupní a výstupní turnikety. NYCTA také zvažovala, že tuto budku zřídí na plný úvazek.
Dne 17. února 2005 našli pracovníci dopravního podniku na kolejích stanice dva pytle s odpadky, které obsahovaly části těla 19letého Rashawna Brazella, obyvatele Bushwicku, který byl tři dny předtím nahlášen jako pohřešovaný. V únoru 2017 byl za Brazellovu vraždu zatčen 38letý Kwauhuru Govan.
RenovaceEdit
Přes přeplněnost stanice na Nostrand Avenue v důsledku nárůstu počtu cestujících zůstaly vchody na Bedford Avenue více než 25 let uzavřené. Dne 11. prosince 2015 vydala společnost New York City Transit zprávu Review of the A and C Lines. Zpráva se mimo jiné zabývala možností znovuotevření uzavřených vstupů do stanic na těchto linkách. Zpráva dospěla k závěru, že pokud by byly poskytnuty další kapitálové prostředky nebo pokud by se Federální správa pro dopravu (Federal Transit Administration) vrátila ke svému původnímu flexibilnímu přístupu k zákonu o Američanech se zdravotním postižením z roku 1990 (ADA), stalo by se znovuotevření uzavřených vchodů na Nostrand Avenue proveditelnějším:37-38. Zpráva uvedla, že znovuotevření vchodů na Bedford Avenue by snížilo přetížení u vchodu na Nostrand Avenue, snížilo nerovnoměrné zatížení vlaků A a C a zkrátilo pěší vzdálenost pro cestující směřující do a z oblastí západně od Arlington Place – včetně cestujících autobusy. Rovněž bylo zjištěno, že otevření neotevřených vchodů na Arlington Place a Fulton Street na severní nástupiště by přineslo podobné výhody při nižších nákladech. 73
V roce 2019 MTA oznámila, že stanice Nostrand Avenue se stane přístupnou ADA v rámci kapitálového programu agentury na roky 2020-2024. Dne 6. února 2020 MTA oznámila, že budou znovu otevřeny vchody do stanice na Bedford Avenue. Znovuotevření vchodů bylo povoleno, protože na stanici budou provedeny úpravy podle požadavků ADA. Znovuotevření vchodů stálo přibližně 2 miliony dolarů, přičemž 1,25 milionu dolarů poskytl New York City Transit, 500 000 dolarů poslanec Tremaine Wright a 250 000 dolarů senátorka státu Velmanette Montgomeryová. Práce zahrnovaly instalaci osvětlení a turniketů, sanaci schodišť, oškrábání a přemalování ploch, opravu a výměnu dlaždic a výstavbu nových konstrukcí vstupů na chodníky. Vstupy měly umožnit volné přestupy mezi jednotlivými směry, lépe obsloužit oblasti západně od Arlington Place a zajistit přímé napojení na severní linku B44 SBS, jakož i snížit velké přeplnění v odpolední špičce. Vjezdy byly znovu otevřeny 4. února 2021. V té době se celková kriminalita v metru ve srovnání s 80. a 90. lety 20. století výrazně snížila.
.