Union Pacific je další železnice třídy I, která poskytuje odesílatelům a příjemcům železničních zásilek webové nástroje pro sledování jejich zásilek. Své nástroje pro sledování železničních vozů sdružuje do balíčku nazvaného MyUPRR. Můžete zde naplánovat přepravu, zjistit ceny, vyúčtovat přepravu a zaplatit za ni, ale tento článek se zaměřuje na sekci Sledování. Pokud jste uvažovali o využití nástrojů pro sledování železničních zásilek MyUPRR nebo jste využívali jen jejich malou část a rádi byste se dozvěděli více o tom, co umí, čtěte dále.

Chcete-li se zaregistrovat do služby MyUPRR, podívejte se na tento článek, který vysvětluje, jak se zaregistrovat do většiny nástrojů pro sledování železničních zásilek třídy I. &

Zkopírujte a vložte seznam železničních vozů, které chcete sledovat a dohledat

Při prvním přihlášení do služby MyUPRR se v horní části okna zobrazí nabídky. Po kliknutí na nabídku Sledovat >Sledování zařízení budete mít možnost vložit až 300 ID železničních vozů (nebo jiných zařízení pohybujících se na železnici). Můžete si vybrat z 10 nejnovějších trasování nebo z uloženého seznamu, místo abyste pokaždé vkládali železniční vozy.

Výsledky trasování nezobrazí poslední hlášenou událost, pokud je na jiné železnici – i když je v trase UP; může zobrazit odhadovaný čas příjezdu do konečného cíle (skutečné umístění v průmyslu). Moje zkušenost je taková, že tato informace byla úplnější pro náklady než pro prázdné zásilky. Pokud je vůz na UP a jiná železnice bude vůz odvážet do cílového místa určení, zobrazí se další řádek zobrazující odhadovaný čas výměny (ETI) s touto jinou železnicí.

Kliknutím na odkaz Další informace u záznamu trasy se rozbalí a zobrazí Uskutečněné události (události v minulosti) na všech železnicích v trase a zbývající plánované události na UP; plánované události na jiných železnicích byly omezené.

Na této stránce s výsledky můžete také provést některé další akce, například vytvořit servisní problém, který se odešle zákaznickému servisu UP, odklonit zásilku a objednat nebo uvolnit železniční vůz.

Maximální historie

V nabídce Ship > Waybill History (Historie nákladních listů) můžete vložit až 10 železničních vozů a získat až 1 rok nákladních listů. Pro každý nákladní list je k dispozici možnost zobrazit historii pohybu včetně událostí na jiných železnicích na trase. Není možné zadat ID železničního vozu a zobrazit najednou historii za 1 rok. K tomu byste museli rozbalit historii pro každý nákladní list, zkopírovat události (zvýrazněte všechny sloupce a řádky přetažením přes datovou mřížku z levého horního rohu do pravého dolního rohu a kliknutím pravým tlačítkem myši a nabídkou Kopírovat) a vložit je do tabulky. Sloupce a řádky se po vložení zachovají, alespoň v aplikaci Microsoft Excel. Jedním z problémů stránky Historie nákladních listů je, že neexistuje žádný způsob, jak přejít zpět na stránku Moje domovská stránka pro přístup k ostatním aplikacím, kromě kliknutí na tlačítko zpět v prohlížeči, což je časově náročné, pokud jste na stránce Historie nákladních listů prováděli mnoho dotazů.

ETA

Odhadované časy příjezdu lze nalézt v aplikaci Sledování zařízení (viz výše) a v aplikaci MyReports (viz část Vlastní sestavy níže).

Pokud požadujete konzistentní ETA do konečného místa určení, které jsou poskytovány od začátku přepravy až po dosažení zákazníka, možná budete chtít zvážit systém sledování železničních zásilek třetí strany. Tento článek pojednává o typech funkcí, které můžete od těchto typů systémů očekávat. Tento článek pojednává o nákladech na tyto systémy. Sponzor tohoto vzdělávacího centra takový systém nabízí a vy se o něm můžete dozvědět zde.

Plány jízd

Z výsledků sledování >Sledování zařízení a z vlastních sestav, které zobrazují pole ID zařízení (iniciála / číslo železničního vozu), budete moci kliknutím zobrazit naplánované události, které pro danou jízdu zbývají. Naplánované události, pokud jsou na jiných železnicích než UP, byly omezeny.

Unit Trains

Z nabídky Trace > Train Inquiry můžete zadat ID vlaku UP a zobrazit jeho Uskutečněné události a Naplánované události. Kliknutím na odkaz ID vlaku se otevře stránka, která zobrazí seznam všech železničních vozů / zařízení ve vlaku. Ten lze vytisknout nebo exportovat do aplikace Excel.

Výsledky sledování zařízení mají odkaz ID vlaku, po jehož kliknutí se dostanete také na souhrn a podrobnosti celého vlaku. Stránka vypadá aktuálněji než stránka Trace > Train Inquiry a líbí se mi více.

Custom Reports

Stránka MyReports vám dává možnost vytvářet nové sestavy od základu. Tato stránka je přístupná z nabídky Trace > Reports & Business Assistant.

Business Assistant & Reports se postupně ruší ve prospěch MyReports. MojeReporty jsou přístupné kliknutím na odkaz, jak je uvedeno níže, po přechodu na stránku Trace > Reports & Business Assistant. Pokud se vám po prvním otevření stránky Reports & Business Assistant nezobrazí níže uvedený odkaz, zavolejte na zákaznický servis UP (na stránce Moje domovská stránka klikněte na nabídku Support > Contact Support (Podpora > Kontaktovat podporu), kde získáte číslo a provozní dobu) a požádejte agenta o úpravu vašich bezpečnostních rolí, aby vám umožnil přístup k aplikaci MyReports. Po provedení změny se budete muset odhlásit a znovu přihlásit. Získáte tak více funkcí, takže se to vyplatí.

Když se dostanete na stránku MyReports, klikněte na kartu My Reports a klikněte na odkaz „Create a New Report“. Prvním krokem je výběr z 69 dostupných polí. Chcete-li sestavu filtrovat, klikněte na odkaz Filtr a klikněte na odkaz Přidat filtr vedle pole, na které chcete filtr použít – otevře se vyskakovací okno, ve kterém definujete filtr, a klikněte na tlačítko Uložit. Neklikejte na zaškrtávací políčko „Vybrat filtr při spuštění“, pokud se chystáte naplánovat automatické doručení výkazu. Po návratu fokusu na stránku Možnosti výběru filtru nezapomeňte sjet dolů a kliknout na tlačítko Uložit, jinak se váš filtr na sestavu nepoužije.

Třídit můžete podle kteréhokoli z 69 polí, i když se v sestavě nezobrazují. Pro seskupení lze použít až 3 pole, která se v sestavě zobrazují. Reporty lze spouštět nebo plánovat jejich doručení e-mailem denně nebo týdně. Časy doručení jsou dvouhodinová okna.

Můžete si vybrat zobrazení sestavy s mapou, buďte trpěliví, chvíli to trvá – moje sestava s 5 vagóny se zobrazovala asi 1 minutu. Bylo to trochu matoucí, protože stránka byla prázdná a žádný ukazatel průběhu. Byl tam odkaz s nápisem Zobrazit celou zprávu, kliknul jsem na něj a pod mapou se zobrazily podrobnosti zprávy.

Zprávu lze po zobrazení přetřídit kliknutím na šipky vpravo od názvu jednotlivých polí. Můžete také zadat filtr pro další filtrování výsledků. Pod názvem každého sloupce se nachází textové pole. Zadejte výraz filtru, například kód komodity „4935240“, do textového pole pod názvem sloupce Kód komodity, poté vyjeďte kurzorem z textového pole nebo klikněte na tlačítko označené „Filtry/třídění“ a výsledky se obnoví s omezením podle nově přidaného filtru i všech filtrů uložených se zprávou.

Pole ID zařízení (iniciální/číslo železničního vozu) má rozbalovací nabídku, na kterou lze kliknout a zobrazit dílčí nabídky, které lze použít pro odklonění, zmapování, objednání k umístění, zaznamenání servisního problému nebo sledování, které zobrazí rozšířené fakturační informace, jakož i uskutečněné události jízdy a plánované zbývající události jízdy.

Reporty lze sdílet, exportovat do Excelu a kopírovat pro vytváření dalších reportů.

Automatické dodávání reportů

To lze provést několika různými způsoby. Moje oznámení z nabídky Trace je malý praktický nástroj, kde si můžete vybrat, zda chcete být upozorněni e-mailem nebo textem, když se u některého vozu vyskytne určitá událost, například konstruktivní umístění nebo špatná objednávka. Vlastní hlášení lze doručovat prostřednictvím plánu – více vysvětlení najdete výše v části Vlastní hlášení.

Kliknutím na logo Union Pacific v pravém horním rohu okna se vrátíte do hlavní nabídky MyUPRR.

Mapa

Při sledování železničních vozů na stránce Sledování >zařízení je na každém jednotlivém záznamu sledování odkaz, kde můžete otevřít mapu s polohou jednotlivého železničního vozu. Výchozí zobrazení je velmi přiblížené, dal bych přednost většímu přiblížení, aby bylo možné lépe pochopit umístění zásilky. Stránka s mapou je přehledná, rychle se zobrazuje, zobrazuje místo původu (zelený bod), místo určení (červený bod) a aktuální polohu (modrý bod). Je to o něco příjemnější než ostatní funkce mapování železnic, ale zjistil jsem, že bych opravdu chtěl mít možnost vidět, kde jsou všechny mé vagony na jedné stránce. K tomu je třeba vytvořit vlastní sestavu v sekci Moje sestava (viz výše část Vlastní sestavy).

Pokud je na mapě zobrazeno více železničních vozů, je legenda trochu jiná:

• Červená tečka = Ve vlaku
• Zelená tečka = Ve dvoře
• Modrá tečka = V průmyslu
• Růžová tečka = Offline
• Žlutá tečka = Ostatní
• Černá tečka = Kombinace (více vozů dohromady)

Tady je příklad, jak bude vypadat mapa s více vozy:

Kliknutím na tečky se zobrazí okno s názvem města stanice a kódy umístění. Bohužel nejsou uvedeny identifikátory železničních vozů/zařízení.

Tranzitní časy &Doby pobytu

Neexistují žádné přehledy, které by shrnovaly tranzitní časy a doby pobytu na jednu cestu.

Pokud chcete přehledy, které zobrazují tranzitní časy z výchozího do cílového místa na všech železnicích v Severní Americe, tranzitní časy pro každý železniční úsek a doby pobytu na výchozím a cílovém místě, možná byste měli zvážit systém sledování železničních zásilek třetí strany. Tento článek pojednává o typech funkcí, které můžete od těchto typů systémů očekávat. Tento článek pojednává o nákladech na tyto systémy. Sponzor tohoto vzdělávacího centra takový systém nabízí a vy se o něm můžete dozvědět zde.

Výkon

V průběhu používání systému jsem nezaznamenal příliš mnoho zpoždění. Zobrazení vlastní sestavy s asi 50 vagóny trvalo asi 1 minutu a zobrazení mapy trvá zhruba stejně dlouho bez ukazatele průběhu, takže buďte trpěliví.

Snadné používání

Celkově se web používá docela snadno a na většinu věcí přijdete i bez uživatelské příručky. Zpočátku vypadalo uživatelské rozhraní velmi moderně a uživatelsky přívětivě. Po kliknutí do jedné z trasových aplikací jsem si však připadal, jako bych se vrátil v čase s mnohem méně intuitivním uživatelským rozhraním. Také bylo trochu matoucí, jak přistupovat k ostatním aplikacím, protože nabídky byly zcela odlišné.

Kliknutím na logo MyUPRR se vrátíte do přívětivého, moderního uživatelského rozhraní; pokud není k dispozici, musíte kliknout na nabídku Home; pokud není k dispozici, pak vás červené, bílé a modré logo Union Pacific přenese zpět do nabídky MyUPRR. Pokud je zobrazeno logo MyUPRR a kliknete na červené, bílé a modré logo Union Pacific, dostanete se na domovskou stránku společnosti UP.

Mělo by být možné přetahovat nabídky aplikací do sekce Moje oblíbené, ale tímto způsobem se mi podařilo v této sekci udržet pouze jednoho zástupce aplikace. Větší štěstí jsem měl při otevření aplikace a následném návratu do nabídky MyUPRR a přetažení ikony aplikace ze sekce Poslední do sekce Moje oblíbené. Je třeba přetáhnout ikonu sotva napravo nebo nalevo od stávající ikony (ikon). Zdá se, že web je v přechodném období, kdy železnice aktualizuje několik stránek najednou.

Doufám, že pro vás byl tento článek užitečný. Pokud máte s MyUPRR zkušenosti, podělte se, prosím, o své zkušenosti a/nebo o případné tipy a triky.

Všechno nejlepší,

Jim