Zažíváme bolestně pomalý úsvit her ve virtuální realitě. Živé akce pro více hráčů, jako jsou úžasné hry Zero Latency, posouvají tuto technologii kupředu v komerčním měřítku a řada různých spotřebitelských produktů přináší VR do obývacího pokoje.
Kdo má rád automobilové závodní hry, má před sebou nepřeberné množství možností. Vezměte si náhlavní soupravu VR, spusťte dobrou závodní hru a k dispozici jsou ovladače, které vyhoví téměř každému rozpočtu, od jednoduchého nastavení volantu a pedálů až po plně pohyblivé zařízení, které se snaží napodobit pocit zrychlení, brzdění, ztráty trakce a nerovností.
Motoristé naproti tomu takové štěstí nemají. Existují sice simulátory, ale pro domácí hráče jsou neúměrně drahé. V důsledku toho jsou víceméně odkázány na herny s videohrami, výcviková střediska pro motocyklisty a podobně. Tým španělských motocyklových nadšenců se to však snaží změnit a nabízí simulátor motocyklu na úrovni obývacího pokoje, který vám umožní naklánět se k řízení za méně než 1 500 USD.
LeanGP je jednoduchá, skeletová karoserie motocyklu včetně primitivního rámu, nádrže, pomocného rámu a nastavení řídítek. Připojuje se k hernímu systému přes USB a spolupracuje se systémy PlayStation, Xbox, Nintendo a Windows.
Motocykl má plyn a brzdy, které jsou navrženy tak, aby působily co nejpřirozeněji, je vybaven přístrojovým panelem, který vám poskytuje důležité informace přímo před vámi (pokud nemáte nasazená sluchátka), a motocykl se naklání k řízení pomocí systému náklonu, který lze nastavit podle hmotnosti jezdce.
Důležité je poznamenat, že čistě náklon motocyklu není přesně to, jak zatáčení funguje na živém motocyklu; složitost protiprokluzu se mění s rychlostí a samotné vyvážení je složitý jev.
Nejen to, když skutečný motocykl hodíte v zatáčce na bok, působí na vás síla, která vás tlačí směrem ven ze zatáčky, což vám účinně umožňuje zcela uvolnit tělo, a to i při vysokých úhlech náklonu. Na simulátoru, jako je tento, kdybyste se naklonili tak, jako motorky na obrazovce, rovnou byste spadli. Proto se společnost LeanGP rozhodla omezit míru náklonu na takovou, aby jezdec nespadl a nenamáhal rám víc, než je nutné.
Jako je obtížné napodobit fyziku automobilů, u motocyklů to bude exponenciálně těžší. Každý slušný jezdec si uvědomuje, jak moc se do vašeho rozhodování promítá angličtina těla, přenos hmotnosti a drobné kousky hmatové zpětné vazby prostřednictvím pedálů a páček. Neexistuje způsob, jak simulovat pocit větru, když sjíždíte z padáku na rychlém závodním okruhu a vyskakujete do proudu vzduchu, abyste použili své tělo jako vzduchovou brzdu.
Ale LeanGP se o to pokouší. Nyní je k dispozici na Kickstarteru, přičemž ceny pro předplatitele začínají na 899 eurech (1 107 USD). Jediná hra, která v současné době podporuje VR pro plnohodnotný zážitek z jízdy, je GPBikes, ale vývojáři LeanGP tahají za rukávy další herní vývojáře, aby do budoucích verzí zahrnuli režimy VR z pohledu první osoby. Ovladač LeanGP bude fungovat s celou řadou dalších her, pokud budou na obrazovce.
Tým již dosáhl svého crowdfundingového cíle 20 000 eur (24 625 USD), a pokud dosáhne 1,25 milionu eur (1,5 milionu USD), hodlá přidat motoricky ovládané wheelies a stoppies. Upřímně doufám, že se to podaří, protože upřímně řečeno, motocyklový simulátor, který neumí šílené wheelies, by pro mě byl smutným a sterilním zážitkem. Mezi další cíle patří například plnější a větší kapotáže, aby to v obýváku vypadalo víc cool.
Níže se podívejte na video z představení LeanGP:
.