Myslíte si, že kdysi existovala loď dlouhá téměř půl kilometru? Knock Nevis je supertanker, o kterém mluvím.

Tento mořský obr je tak velký, že by se na jeho palubu dala položit čtyři fotbalová (fotbalová) hřiště konec na konec. Na zastavení potřebuje 5,5 míle, přičemž okruh otáčení přesahuje 2 míle.

Je dlouhá 458,45 metru od špičky ke špičce (LOA). To překonává výšku Empire State Building v New Yorku (443 metrů na výšku) a Petronas Towers v Kuala Lumpuru (424 metrů na výšku).

Lodě mají šířku 68,8 metru, což je přibližně šířka fotbalového hřiště.

Sedí na ní 24 osob.6 metrů ve vodě, když je plně naložená, což jí znemožňuje proplout i kanálem La Manche, natož umělými kanály v Suezu a Panamě.

Největší plavidlo na světě

Není to opravdu velká loď? Rozhodně, je to nejdelší a největší loď, jaká kdy byla v historii postavena.

Na následujícím obrázku můžete vizuálně porovnat tanker (červená barva) s nejvyššími mrakodrapy na světě.

Zdroj:

Pokud chcete porovnat Knock Nevis s dalšími mega loděmi různých typů (Emma Maersk, RMS Queen Mary 2, MS Berge Stahl a USS Enterprise), zde je.

Zdroj: Wikipedia: Wikipedie

Pro srovnání: supertanker je o 61 metrů delší než Emma Maersk, největší kontejnerová loď na světě.

Hlavní údaje

Název	Knock Nevis
IMO	7381154
GT	260,941
NT	214,793
Nákladní výtlak	646 642 dlouhých tun
Lehký výtlak	81 879 dlouhých tun
Délka (LOA)	458.45 m (1504,10 ft)
Výška	68,8 m (225,72 ft)
Potah	24.611 m (80,74 ft)
Hloubka	29,8 m (97.77 ft)
Pohon	Parní turbína
Rychlost	16 uzlů
Kapacita	4 240,865 barelů (ropy)
Tonáž	564,763 DWT
Typ	ULCC (Ultra Large Crude Carrier)
Ex. Názvy	Mořský obr; Šťastný obr; Jahre Viking
Pojmenování	Mont

Historie

• 1979:
  Loděnice pak novostavbu prodala hongkongské společnosti OOCL, která ji okamžitě nechala prodloužit o několik dalších metrů;
• 1981:
• 1986: zasažena raketami Exocet v íránsko-irácké válce a potopena na mělčině u íránského ostrova Kharg;
• 1988: několik měsíců po skončení íránsko-irácké války koupil vrak norský rejdař Anders Jahre, nechal jej znovu vyplavit a opravit v singapurské loděnici Keppel;
• 1989:
• 1991:
• 2004: loď koupila singapurská společnost First Olsen Tankers a přestavěla ji na FSO – plovoucí skladovací a vykládací jednotku. Byla také přejmenována na Knock Nevis. Několik let poté byla trvale zakotvena v katarském ropném poli Al Shaheen v katarských vodách Perského zálivu;
• prosinec 2009:
• 2010: Prodána indickým šrotovníkům a přejmenována na Mont pro konečnou cestu do oblasti šrotování;
• 2010:

Po demolici Mont přejde titul největší lodi světa na další plavidla, pravděpodobně supertanker TI Asia a její sestry TI Europa, TI Oceania & TI Africa.

Video

Zajímavé video na Youtube o supertankeru od Jeremyho Clarksona

Obrázky

Super tanker na moři, kdysi dávno…

nedávno vyplavený na pláž kvůli demolici…

a nakonec sešrotovaný…

Zůstalo po něm ještě dědictví: jeho zrenovovaná kotva umístěná v Hongkongském námořním muzeu.

Možná si budete chtít prohlédnout prezentaci na Youtube

• Největší loď světa
• Největší kontejnerová loď v průběhu let
• Emma Maersk

.

• Elly Maersk

Zpět z Knock Nevis na kontejnerové lodě
Zpět na úvodní stránku

.