YouTuberovi, spisovateli a podnikateli Dougu Demurovi je sice teprve 32 let, ale už teď má na kontě jmění, o jakém se většině z nás nezdá ani za celý život. Podle serveru wealthygenius.com má tento podnikatel narozený v Denveru v současné době hodnotu 3 miliony dolarů – což dokazuje, že YouTube, láska k autům a titul z ekonomie jsou receptem na úspěch. Vzhledem k tomu, že jeho zbrusu nová webová stránka Cars & Bids (jakási butiková online aukční síň) již zopakovala úspěch jeho dřívějších snah, zdá se, že jeho sláva a bohatství v brzké době nikam nezmizí. Zůstaňte s námi a dozvíte se více o tomto muži mnoha „zvláštností a vlastností“, protože přesně rozebíráme, jak Doug Demuro dosáhl svého obřího čistého jmění.
Počátky
Po ukončení Emoryho univerzity v Atlantě ve státě Georgia s bakalářským titulem z ekonomie (nemluvě o čísle dívky, kterou si později vzal za ženu) získal Demuro práci jako manažer přidělování vozidel v severoamerické centrále společnosti Porsche v Atlantě. Přibližně ve stejné době si také našel práci spisovatele na webu Autotrader.com. To druhé se ukázalo být více naplňující než to první (i když v té době možná méně lukrativní); Demuro se rozhodl zjistit, kam až ho jeho talent na psaní perem dovede, a tak dal ve firmě Porshe výpověď a začal se znovu věnovat psaní a recenzování na plný úvazek. Říci, že se toto rozhodnutí vyplatilo, by bylo slabé slovo.
Do roku 2013 Demuro psal pro tři různé automobilové blogy (The Truth About Cars, Jalopnik a svůj vlastní velmi úspěšný blog Plays with Cars), získal smlouvu s nakladatelstvím a vydal dvě knihy, včetně velmi populární elektronické knihy From My Perspective. Přibližně ve stejné době se začal zajímat o YouTube. Poté, co si vytvořil vlastní kanál, zájem o jeho blogy exponenciálně rostl – čím více videí nahrával, tím více čtenářů měl.
Pravidlo číslo jedna: Ignoruj rady
Když Demuro začal psát a nahrávat videa na YouTube, dá se říct, že výplaty nebyly tak velké jako nyní. Někdy nepřišly vůbec… ale ani neměly přijít. Podle rozhovoru, který Demuro poskytl své bývalé alma mater, Emoryho univerzitě, se právě díky snížení platu a nabízení svých videí a recenzí zdarma dostal tam, kde je dnes. Když byl Demuro požádán, aby popsal nejhorší radu, kterou kdy dostal, odpověděl: „Nepracujte zadarmo“. „Většina lidí by neměla dělat většinu práce zadarmo, ale existují výjimky – a ty výjimky jsou jediným důvodem, proč jsem měl nějaký úspěch,“ upřesnil. „Tím, že jsem vedle pravidelné placené práce dělal správnou práci zdarma pro správné zaměstnavatele, jsem si dokázal vybudovat příznivce a přesunout je na platformy, kde jsem práci zdarma nedělal.“
Útok na kouzlo
Fanatici mohou být poutaví, ale také nudní. Ne tak Demuro. Jeho nadšení pro auta možná nesdílí každý, ale jeho videa nemohla nezaujmout ani lidi, kteří by těžko rozeznali BMW od Fordu. Emory Wire je popsal jako „přístupné, přesvědčivé a plné vtipu, inteligence a zábavy“ a ukázalo se, že jsou vítaným protipólem nudných a zaběhlých automobilových show, na které jsme byli zvyklí v roce 2013. Demurovo dětské nadšení a encyklopedické znalosti o automobilech byly v ostrém kontrastu k tehdejším namyšleným, machistickým a lehce hulvátským moderátorům. Ani v dalších letech nepolevil v šarmantní ofenzivě, což by s radostí potvrdily 4 miliony jeho odběratelů na YouTube.
Nepravděpodobný influencer
Kdybyste se v 80. letech zeptali třídy dětí, čím chtějí být, až vyrostou, většina z nich by odpověděla něco ve smyslu hasič, lékař, právník nebo zdravotní sestra. Když se na totéž zeptáte dnes, pravděpodobně uslyšíte slovo „influencer“ mnohem častěji, než byste čekali. Ale děti jsou bystré. Některé možná chtějí jen celebritu, která k tomuto titulu patří. Překvapivý počet z nich si ale pravděpodobně už dobře uvědomuje, že pokud chtějí ve čtyřiceti letech odejít do důchodu s miliony na kontě, být influencerem je jeden z nejjistějších způsobů, jak toho dosáhnout.
Demuro možná nevypadá jako typický influencer, ale nenechte se mýlit. On jím JE a má bohatství, které to dokazuje. Podle serveru naibuzz.com má Demuro na YouTube astronomický výdělečný potenciál. Poté, co si web vezme svůj podíl, zůstane jednotlivým youtuberům zhruba 2-7 dolarů za 1000 zpeněžených zhlédnutí, a to v závislosti na věcech, jako je poloha diváka, zásoba reklam, počet reklam na video, počet lidí, kteří reklamy přeskočí, typ reklamy, typ obsahu atd. Demurův kanál má zatím přes 4 miliony odběratelů (s tempem růstu kolem 2 000 nových odběratelů denně) a od svého spuštění se mu podařilo nasbírat přes 1,2 miliardy zhlédnutí. Nemusíte být absolventem ekonomie, abyste si uvědomili, že taková čísla znamenají pořádně velký výdělek.
Budoucnost
Možná už vydělal jmění, ale s neustále se rozrůstající sbírkou asi 21 aut, kterou musí udržovat, nehrozí, že by Demuro v dohledné době odešel na golfové hřiště. Začátkem letošního roku spustil novou webovou stránku Cars & Bids, která by k jeho třímilionovému čistému jmění mohla brzy přidat další nulu nebo dvě. Web Cars & Bids, který byl koncipován jako přímý konkurent nesmírně populárního webu „Přivezte si přívěs“, je zaměřen, alespoň podle Demurova úvodního videa, na auta z 80. let a novější, a to z jiného důvodu než proto, že právě tato auta má „nejraději“. Pokud budou Cars & Bids nakonec alespoň z poloviny tak úspěšné jako Bring a Trailer, Demurova výdělečná síla bude ohromující. Podle nedávného článku deníku New York Times má Bring a Trailer 100 000 registrovaných dražitelů, dva miliony návštěvníků měsíčně a od svého spuštění uvedl 11 000 vozů, čímž vytírá podlahu s pomalým obchodem, který je v současné době vidět u tradičních aukčních domů. Pokud Demurova nová webová stránka dokáže zopakovat (nebo se jen přiblížit) úspěch, který zaznamenala Bring a Trailer, nebude trvat dlouho a do své sbírky přidá několik dalších klasických vozů. I když možná bude nejdřív potřebovat větší garáž.