Kdo by měl být nominován do Síně slávy NASCAR pro rok 2021?

Tento týden Síň slávy NASCAR provedla řadu změn.

Nebylo to řešení všeho, ale byl to krok správným směrem. Změny sníží počet uváděných osob i počet nominací na jednu třídu. Zatímco současná nominační komise je stále ve hře, o čemž jsem tvrdil, že je to velký problém, kterému Síň čelí, nyní má kontrolu u komise pro vyznamenání.

Snížení počtu uváděných i nominovaných za rok je skvělý krok. Systém NASCAR s pěti nově uváděnými osobami/pěti novými nominovanými skutečně funguje pouze tehdy, když se každý rok stane způsobilým pět kandidátů do Síně slávy. A to opravdu nemají. Nyní jsou místo toho schůdnější dva nominovaní do Síně slávy ročně.

Podíváme-li se na potenciální kandidáty moderní éry pro rok 2021, sedm z nich, kteří nebyli zvoleni v minulé sezóně – Sam Ard, Neil Bonnett, Harry Gant, Harry Hyde, Larry Phillips, Ricky Rudd a Mike Stefanik – má velmi dobré šance, že se do hlasování vrátí. Pokud však existuje slabý článek, je to Bonnett. Kirk Shelmerdine, který nebyl nominován v roce 2020 poté, co byl nominován v roce 2019, se k nim pravděpodobně vrátí.

Možná dvě nejzasloužilejší jména, která by se měla objevit na hlasovacím lístku v této sezóně, by byli Carl Edwards a Dale Earnhardt Jr. Ano, je to zkreslení z důvodu retrospektivy, ale všichni nad Earnhardtem v historickém žebříčku vítězství v Cup Series už byli uvedeni… kromě Edwardse, který ještě ani nebyl nominován. Oba měli skvělé pohárové kariéry a vzhledem k jejich silným kariérám v NASCAR Xfinity Series navrch si oba nominaci zaslouží.

Pionýrské hlasování bude v této sezóně zajímavé sledovat. Ray Fox, Red Farmer, John Holman, Ralph Moody, Marvin Panch, Jim Paschal a Red Vogt se v této kategorii mohou v letošní sezoně vrátit. Bylo by nesmírně překvapivé, kdyby se Panch a Paschal letos opět dostali do této kategorie, skoro stejně překvapivé, jako kdyby se do ní nedostal Smokey Yunick. Ze zbývajících pěti kandidátů je Holman pravděpodobně nejslabším článkem, a to i díky tomu, že Bobby Allison je jedním z nejrespektovanějších členů komise a ve své knize o něm nemaluje hezký obrázek.

Nové změny pravidel nic nespraví. Výbor pro vyznamenání nemůže nikoho brát v úvahu dříve než 60 let po jeho debutu, pokud ho výbor pro moderní éru nenominuje 10 let po sobě. To je těžké, když zmíněný výbor nominuje pouze deset kandidátů ročně, a podle této tabulky, kterou jsem vytvořil, je této hranici v současné době nejblíže Phillips, který k tomu potřebuje ještě čtyři roky. Ale přinejmenším už není samozřejmé, že se nakonec do Síně slávy dostane každý nominovaný.

Kdo se dostane na vrchol v Buschově souboji?

Týden rychlosti začíná tento víkend naplno. Zatímco závod Hailie Deegan 200 zahájí vše v pravém stylu ARCA Menards Series v sobotu odpoledne, skutečný ohňostroj přijde následující den při Busch Clash a kvalifikaci na Daytona 500.

The Clash je jedním z nejnepředvídatelnějších závodů týdne. Obvykle v něm dochází k poměrně nedbalé jízdě zrezivělých veteránů, přičemž vítěz je obvykle trochu překvapivý. Jimmie Johnson je v posledních letech stínem sebe sama, ale to mu nezabránilo v tom, aby se loni stal překvapivým vítězem Clash v závodě, kterému dominoval Paul Menard, člen HOF NASCAR 2024. Vzhledem k tomu, jak náhodný je obvykle vítěz, použil jsem k výběru náhodný nástroj: Ryan Newman. Zdá se, že Newman obvykle v závodech na superspeedwayi buď vyhraje, nebo skončí na střeše, takže se mi to zdá pro tento závod tak akorát.

Po Clash začne kvalifikace na 62. ročník závodu Daytona 500. Zatímco pouze první řada (pravděpodobně všichni Hendrick Motorsports jako obvykle) bude mít své pozice pro velký závod příští týden jisté, skutečná pozornost bude upřena na závod o vstup do show. Dva nejrychlejší otevřené týmy v nedělním tréninku si zamykají cestu do Velkého amerického závodu, zatímco nejlépe umístěný otevřený jezdec v každém duelu ve čtvrtek večer vytvoří poslední dva týmy na startovním roštu.

Dá se poměrně bezpečně říci, že Brendan Gaughan se do závodu dostane. Chevrolet č. 62 měl v posledních letech na superspeedwayích dostatek rychlosti a není důvod, aby o ni přišel i po loňském klopýtnutí na Talladega Superspeedway. Daniel Suarez by se měl se svou starou, ale stále životaschopnou Toyotou také představit. Jinak má solidní šanci dostat se dovnitř opravdu kterýkoli z dalších pěti volných týmů.

Kde je Landon Cassill?

Když se jezdci budou v příštích dvou týdnech připravovat na zdolání vysokých břehů Daytony, jeden pohárový veterán zůstane stranou: Landon Cassill.

Cassill, desetiletý pohárový veterán, si získal pověst jednoho z nejlepších jezdců v garáži, kolem kterého lze postavit tým. Pod jeho vedením se tým StarCom Racing posunul od soupeření s týmy jako Spire Motorsports a Rick Ware Racing k tomu nejlepšímu z nejhoršího patra týmů a každý týden solidně bojuje o umístění v první třicítce.

Vzhledem k tomu, že se tým pro rok 2020 rozhodl pro Quina Houffa, člověka, nemá Cassill v současné době žádné plány pro Speedweeks. Nezdá se ani, že by se Cassill k něčemu zavázal, kromě, údajně, několika dalších startů s týmem Morgana Shepherda v NXS.

Nenechte se zmást jeho skromnými statistikami; Cassill je velmi solidní jezdec, který si udržuje čisté vybavení a ukázal, že může bojovat o pohárová vítězství na superrychlostních tratích, když má správné vybavení. Už jen jeho výkony v kvalifikaci v Shepherdově voze by mu měly zajistit účast v některé sérii. Neexistuje žádný důvod, proč by o něj některý menší pohárový tým nebo tým NXS příští týden i v následující sezóně nezavadil.

Jaké byly některé z hlavních zpráv mimo sezónu?

Mimo sezónu došlo k několika dalším událostem, ke kterým se nyní vyjádřím pěti nebo méně slovy ke každému z následujících témat:

Daniel Suarez do Gaunt Brothers Racing:

Jeff Hammond šéfovi posádky Clayi Greenfieldovi:

Truck Series rozšiřuje pole pro play-off:

Derek Kraus bude v Trucks závodit na plný úvazek:

Floyd Mayweather bude vlastnit tým NASCAR:

Ross Chastain pojede dva pohárové závody ve voze Chip Ganassi Racing:

Tým Penske mění šéfy posádek:

Cole Pearn opouští NASCAR:

John Andretti, Junior Johnson zemřeli:

Hailie Deegan do Fordu:

James Davison se pokusí o Daytonu 500: Asi se změnily plány.

Nový odstupňovaný sponzorský plán NASCAR:

Brennan Poole bude naplno závodit v poháru: O autorovi

.