Mitas (spuneți „meet-us”) face parte din Trelleborg AB cu sediul în Suedia, un producător de o mare varietate de anvelope care variază în aplicații precum aeronave, ferme, construcții, camioane, biciclete și motociclete, și există încă din anii 1930. Anvelopele agricole Mitas sunt fabricate în Iowa, iar restul provin de la fabricile din Republica Cehă și de la sediul său central din Slovenia. pe cât de largă este gama de aplicații pentru anvelope Mitas, pe atât de impresionantă este și selecția sa de anvelope pentru motociclete, destul de largă și chiar mai impresionantă. Aceasta include dimensiuni on-road (sport, touring și curse), off-road (adventure, dual-sport, trail, enduro, extreme MX, flat track și cu crampoane de iarnă), ADV, scuter, moped și clasice. Catalogul Mitas este destul de extins pentru o marcă pe care puțină lume o cunoaște în SUA și cu o distribuție limitată aici. Văd aproximativ o jumătate de duzină de distribuitori care oferă anvelope Mitas online pentru livrare în SUA.
Am testat un set de anvelope Mitas Touring Force pe Yamaha MT-10 al meu, folosind dimensiunile 120/70-17 și 190/55-17. Am ales anvelopa lor Touring Force, deși am fost tentat să încerc oferta Sport Force+. Anvelopele încorporează tehnologia benzii de rulare cu mai multe compoziții, la fel ca majoritatea concurenților din această categorie, iar eu am optat pentru ceea ce mi-am imaginat ca fiind aproape aceeași aderență cu o durată de viață de două ori mai mare. Mitas promovează anvelopele Touring Force ca având o aderență ridicată la temperaturi scăzute, precum și pe carosabil umed. venind după ce am testat Michelin Road 5s și Dunlop Roadsmart IIIs, anvelopele Mitas Touring Force au avut multe de oferit și nu au dezamăgit. 
Netezimea rulajului este imediat vizibilă, la fel ca și profilul care oferă o intrare rapidă în viraje. Anvelopele Mitas Touring Force îmi păstrează cu ușurință linia pe toate tipurile de viraje, cu o stabilitate bună la ieșirea din viraje și la accelerare. Odată ce compusul de eliberare a mucegaiului s-a uzat de pe banda de rulare, am observat dorința lor de a se plia adânc în viraje până la limita aderenței lor și a nervilor mei. sunt un rider care aleargă (spre spate) într-un grup de prieteni foarte rapizi și pot raporta că aceste anvelope oferă tipul de aderență pe care îl cer și cu care sunt obișnuit cu alte mărci de top. Nu am efectuat niciun test de tortură, nicio zi de circuit și am lăsat puține, dacă nu chiar niciuna, dungi întunecate pe trotuar – decât din greșeală. ceea ce am făcut a fost să merg cu anvelopele Mitas Touring Force din greu pe orice tip de drum de munte din sudul Californiei. Curse rapide pe California State Route 33 și prin Munții Topatopa din Ojai, chestii tehnice strânse pe Stunt Road și prin uimitorii Munți Santa Monica, tot felul de secțiuni fierbinți, reci și murdare, cum ar fi Big Tujunga Canyon Road, Upper Big Tujunga Canyon Road (aka 9-Mile) și lungimea Angeles Crest Highway în Munții San Bernardino.
Pot să raportez că în toate tipurile de mers în sudul Californiei – cu excepția ploii, de care nu am primit niciuna – anvelopele Mitas livrează tot ceea ce li se cere în mod grandios. Ele macină kilometrii de autostradă și se înclină direct pe un drum rapid sau tehnic de canion fără nicio dramă. Au o senzație plăcută și o bună capacitate de oprire. îmi place aspectul și senzația modelului benzii de rulare folosit pe anvelopa Mitas Touring Force. Pe bună dreptate, are mai multe șanțuri decât majoritatea anvelopelor pur-sportive, iar acest lucru este de dorit pentru sport-touring. Îmi place că lamelurile lasă mult spațiu pe margine, oferind astfel cauciuc și aderență maximă la unghiuri adânci de înclinare.Este acum luna august a anului 2020 și, dacă nu ar fi fost o anumită pandemie, speram ca până acum să mă fi culcat cu aceste chifle, astfel încât să pot raporta despre durata de viață finală a anvelopei. Am 3400 de mile pe anvelope astăzi și, aș ghici, aș putea rula încă 2000 până la 3000 de mile înainte de a le înlocui – este greu de spus cu precizie. Starea anvelopelor este bună, cu o uzură uniformă și fără defecte. Acest lucru se compară cu, și poate depăși, kilometrajul Roadsmart 3 și Road 5, care mi-au oferit o durată de viață de 5200 de mile. Timpul va spune, dar arată bine pentru Mitas Touring Force, deși nu cu mult. anvelopele Mitas Touring Force au un preț similar cu majoritatea anvelopelor de care ați auzit. Fabricată în Europa, nu este o marcă ieftină – așteptați-vă să plătiți cel puțin 145 de dolari pentru o anvelopă față și nu mai mult de 200 de dolari pentru una spate.
Anvelopele Mitas Touring Force Fast Facts
DimensiuniFrontal: