Credeți că a existat odată o navă de aproape jumătate de kilometru lungime? Knock Nevis este superpetrolierul despre care vorbesc.
Knock Nevis pe mare
Acest gigant marin este atât de mare încât patru terenuri de fotbal (soccer) ar putea fi așezate cap la cap pe puntea sa. Are nevoie de 5,5 mile pentru a se opri, cu un cerc de întoarcere de peste 2 mile.
Ea are o lungime de 458,45 metri de la vârf la vârf (LOA). Aceasta depășește înălțimea Empire State Building din New York (443 de metri înălțime) și Turnurile Petronas din Kuala Lumpur (424 de metri înălțime).
Vehiculul are o lățime de 68,8 metri, aproximativ lățimea unui teren de fotbal.
Ea are 24 de locuri.6 metri în apă atunci când este complet încărcată, ceea ce face imposibilă navigarea ei chiar și prin Canalul Mânecii, ca să nu mai vorbim de canalele artificiale de la Suez și Panama.
Nu este o navă foarte mare? Categoric, este cea mai lungă și cea mai mare navă construită vreodată în istorie.
În imaginea de mai jos, puteți face o comparație vizuală între petrolierul (de culoare roșie) și cele mai înalte zgârie-nori din lume.
Sursa: Wikipedia
Dacă doriți să comparați Knock Nevis cu alte mega-nave de diferite tipuri (Emma Maersk, RMS Queen Mary 2, MS Berge Stahl și USS Enterprise), iată-le aici.
Sursa: Wikipedia: Wikipedia
Pentru comparație, superpetrolierul este cu 61 de metri mai lung decât Emma Maersk, cea mai mare navă de containere din lume.
Detalii principale
History
- 1979: Comandat la șantierul naval Oppama de la Sumitomo Heavy Industries sub numele de Seawise Giant, inițial de către un armator grec care a dat faliment înainte de livrare;
Șantierul naval a vândut apoi noua construcție către OOCL cu sediul în Hongkong, care imediat a făcut să fie alungit cu încă câțiva metri; - 1981: Lansat la apă sub numele de Seawise Giant;
- 1986: A fost lovit de rachete Exocet în Războiul Iran-Irak și s-a scufundat în ape puțin adânci în largul Insulei Kharg din Iran;
- 1988: La câteva luni după încheierea Războiului Iran-Irak, armatorul norvegian Anders Jahre a cumpărat epava, a pus-o să fie repusă pe linia de plutire, reparată de șantierul naval Keppel din Singapore;
- 1989: Redenumit Happy Giant;
- 1991: Relansată și redenumită din nou, de data aceasta în Jahre Viking;
- 2004: Nava a fost cumpărată de First Olsen Tankers din Singapore și transformată în FSO – Floating Storage and Offloading unit. De asemenea, a fost redenumită în Knock Nevis. Timp de mai mulți ani după aceea, ea a fost ancorată permanent în câmpul petrolier Qatar Al Shaheen, în apele Quatarului din Golful Persic;
- Dec 2009: Vândută unor dezmembrăminte indiene, și redenumită Mont pentru călătoria finală spre zona de dezmembrare;
- 2010: Dărâmat.
După demolarea lui Mont, titlul de cea mai mare navă din lume va trece la alte nave, posibil supertankerul TI Asia și surorile sale TI Europa, TI Oceania & TI Africa.
VIDEO
Un video interesant pe Youtube despre superpetrolier, realizat de Jeremy Clarkson
Imagini
Superpetrolierul pe mare, cândva…
de curând eșuat pentru demolare…
și, în cele din urmă, dezmembrat…
Încă, rămânând din moștenire: ancora sa recondiționată plasată în Muzeul Maritim din Hong Kong.
S-ar putea să doriți să vizionați o prezentare de diapozitive pe Youtube
- Cea mai mare navă din lume
- Cel mai mare portcontainer de-a lungul anilor
- Emma Maersk
- Elly Maersk
.
Întoarceți de la Knock Nevis la Nave container
Înapoi la pagina de start
Opiniați despre Knock Nevis
Știm cu toții că se construiesc nave, exploatate și, în cele din urmă, dezmembrate. Cu toate acestea, văzând că o structură atât de superlativă precum Nock Nevis (Mont) este distrusă, îmi pare rău pentru ea. Dumneavoastră?
Share your thoughts here.
What Other Visitors Have Said
Click mai jos pentru a vedea contribuțiile altor vizitatori ai acestei pagini…
RIP Knock Nevis Not rated yet
Este o zi tristă. sfârșitul unei legende. Ce călătorie mi-aș dori să am șansa de a pleca la bordul acestui mastodont măcar pentru o călătorie vreau să trăiesc experiența …
Fă una mai mare Nu încă
Nu încă
Mai mare Fă un oraș plutitor cu un mall cu apartamente xD destule capace
Ar trebui să mai construiască încă una Nu încă
Ar trebui să construiască o navă de aceeași mărime cu Nock Nevis
Almirante Ferrul… Tavira Not rated yet
Cu legături în trecut cu insula Nevis și separat cu un căpitan de petrolier de odinioară, îi îndemn pe toți cei interesați să salveze cât mai mult posibil …
Ei înșiși au distrus o „Legendă” Not rated yet
Vând-o la fier vechi în loc să o folosească pentru altceva sau pur și simplu să o lase în pace doar pentru a rămâne o legendă așa cum a fost, sau ar putea fi făcută din nou …
Aww! Not rated yet
Este atât de trist că a fost desființată 🙁 Mi-aș fi dorit să o pot vedea măcar o dată în persoană. RIP Nock Nevis!
Fast Moving Floating Island Not rated yet
Dacă nu mă înșel, ea avea 564000 de tone plus Dead weight, ceea ce este încă mult peste tonajele de astăzi.Am văzut-o în largul Fujairah tăind prin …
O zi atât de tristă… Not rated yet
Am fost devastat când această bestie atotputernică a fost în sfârșit pusă la odihnă. O zi atât de tristă pentru mine și fetele mele…RIP Knock Nevis!!!!!WE LOVE YOU!!!!!!! …
O zi atât de tristă… Not rated yet
Am fost devastat când această bestie atotputernică a fost în sfârșit pusă la odihnă…O zi atât de tristă pentru mine și fetele mele…RIP Knock Nevis!!!!!WE LOVE YOU!!!!!!! …
„Nimic nu durează pentru totdeauna ” ! Not rated yet
Nu mai puțin ! este întotdeauna o rușine să vezi dispărând astfel de capodopere artistice remarcabile, magnifice & extraordinare. Doare, și doare rău mai ales …
:..( În general m-am simțit tristă Not rated yet
În general m-am simțit tristă când am aflat că se răzuiește. Ar fi trebuit să fie păstrat ca o priveliște de țărm pentru a vedea ce a devenit cel mai mare lucru …
O trecere tristă și foarte tăcută. Not rated yet
Ar fi fost grozav să se păstreze o astfel de icoană tăcută, dar cu ce scop? Nu știu sigur, un Hulk de închisoare poate. Cu toate pușcăriile supraaglomerate din Marea Britanie ar …
Click aici pentru a scrie propriul dvs.
.