Czy myślicie, że kiedyś istniał statek o długości prawie pół kilometra? Knock Nevis to supertankowiec, o którym mówię.

Ten morski gigant jest tak duży, że na jego pokładzie można by ułożyć cztery boiska piłkarskie (do piłki nożnej) koniec do końca. Do zatrzymania się potrzeba 5,5 mili, a promień skrętu wynosi ponad 2 mile.

Ma 458,45 metrów długości od czubka do czubka (LOA). To przewyższa wysokość Empire State Building w Nowym Jorku (443 metrów wysokości) i Petronas Towers w Kuala Lumpur (424 metrów wysokości).

Statek ma szerokość 68,8 metrów, w przybliżeniu szerokość boiska do piłki nożnej.

Siedzi 24.6 metrów w wodzie, gdy jest w pełni załadowany, co uniemożliwia mu żeglugę nawet przez kanał La Manche, nie mówiąc już o sztucznych kanałach w Suezie i Panamie.

Największy statek na świecie

Czy to nie jest naprawdę duży statek? Zdecydowanie, jest to najdłuższy i największy statek zbudowany w historii.

Na poniższym zdjęciu można wizualnie porównać tankowiec (kolor czerwony) z najwyższymi złomiarzami na świecie.

Źródło: Wikipedia

Jeśli chcesz porównać Knock Nevis z innymi mega statkami różnych typów (Emma Maersk, RMS Queen Mary 2, MS Berge Stahl, czy USS Enterprise), oto ono.

Źródło: Wikipedia

Dla porównania supertankowiec jest o 61 metrów dłuższy od Emmy Maersk, największego kontenerowca świata.

Główne dane

Nazwa	Knock Nevis
IMO	7381154
GT	260,941
NT	214,793
Załadowana wyporność	646,642 długich ton
Lekka wyporność	81,879 długich ton
Długość (LOA)	458.45 m (1,504.10 ft)
Beam	68.8 m (225.72 ft)
Zanurzenie	24.611 metrów (80.74 ft)
Głębokość	29.8 m (97.77 ft)
Napęd	Turbina parowa
Speed	16 knots
Capacity	4,240,865 baryłek (ropy naftowej)
Tonaż	564,763 DWT
Typ	ULCC (Ultra Large Crude Carrier)
Ex. Nazwy	Seawise Giant; Happy Giant; Jahre Viking
Post Name	Mont

Historia

• 1979: Oddany do użytku w stoczni Sumitomo Heavy Industries w Oppama jako Seawise Giant, pierwotnie przez greckiego armatora, który zbankrutował przed dostawą;
  Stocznia sprzedała następnie nowy budynek do OOCL z siedzibą w Hongkongu, który natychmiast kazał go wydłużyć o kilka kolejnych metrów;
• 1981: Zwodowany jako Seawise Giant;
• 1986: trafiony pociskami Exocet podczas wojny irańsko-irackiej i zatonął na płytkich wodach u wybrzeży irańskiej wyspy Kharg;
• 1988: Kilka miesięcy po zakończeniu wojny irańsko-irackiej norweski armator Anders Jahre kupił wrak, zlecił jego ponowne wyłowienie, remont w stoczni Keppel w Singapurze;
• 1989: Zmieniona nazwa na Happy Giant;
• 1991: Ponownie zwodowany i przemianowany, tym razem na Jahre Viking;
• 2004: statek został kupiony przez singapurską firmę First Olsen Tankers i przekształcony w FSO – jednostkę pływającą do magazynowania i przeładunku. Zmieniono również jego nazwę na Knock Nevis. Przez kolejne lata był na stałe zacumowany na katarskim polu naftowym Al Shaheen na wodach Zatoki Perskiej;
• Grudzień 2009: Sprzedany indyjskim złomiarzom i przemianowany na Mont na ostatnią podróż do miejsca złomowania;
• 2010: Scrapped.

Po rozbiórce Mont tytuł największego statku świata przejdzie na inne jednostki, być może supertankowiec TI Asia i jej siostry TI Europa, TI Oceania & TI Africa.

Videos

Ciekawy film na Youtube o supertankowcu autorstwa Jeremy’ego Clarksona

Pictures

Super tankowiec na morzu, kiedyś…

został zbunkrowany do rozbiórki…

i w końcu zezłomowany….

Jeszcze pozostała po nim spuścizna: odnowiona kotwica umieszczona w Muzeum Morskim w Hongkongu.

Możesz chcieć obejrzeć pokaz slajdów na Youtube

• Największy statek świata
• Największy kontenerowiec na przestrzeni lat
• Emma Maersk

.

• Elly Maersk

Powrót z Knock Nevis do kontenerowców
Powrót do strony głównej

.