Terwijl de rest van de wereld aan een vliegende auto werkt, werkt de gekste motorfietsontwerper van allemaal, de Fransman Ludovic Lazereth, aan een motorfiets die denkt dat het een helikopter is.

Je kent Lazereth misschien nog wel, hij van de Maserati-V8-aangedreven trike (de Wazuma V8M) en vierwielige motorfiets (LM 847). Ongelooflijk, over-the-top en gewoon een beetje dom tegelijk, beide lijken positief praktisch in vergelijking met zijn nieuwste creatie, de LMV 496, een soort, soort van vliegende motorfiets.

Ik zeg “zo’n beetje” omdat hij tot nu toe maar een meter boven de grond zweefde, en zelfs toen moest hij nog worden vastgebonden omdat Lazareth en zijn bank van maffe ingenieurs nog niet helemaal wisten hoe ze al die straalaandrijving moesten balanceren.

Ja, straalaandrijving. Elk wiel heeft een JetCat-straalturbine met een toerental van 96.000 tpm in de naaf. Samen produceren de vier een stuwkracht van 330 kilo. Lazareth beweert dat de hele kit-and-caboodle weegt maar 150 kilo, dus er moet genoeg vermogen om de 496 meer dan een paar meter van de grond.

Wat maakt de Lazareth creatie uniek, echter – als het daadwerkelijk ooit wordt geproduceerd – is dat, in tegenstelling tot andere hovering fietsen, de LMV 496 kan eigenlijk rijden op de weg. Diezelfde vier wielen worden ook elektrisch aangedreven, en het bedrijf beweert dat het ietwat logge beest goed is voor 100 kilometer elektrisch rijden.

De truc om van vervoer over land over te schakelen op vervoer door de lucht is een nieuw hydraulisch systeem dat, wanneer de vliegmodus wordt ingeschakeld, alle vier de wielen van een rechtopstaande motorfiets in een helikopterachtige horizontale stand zet, waarbij de stuwkracht van die JetCats rechtstreeks naar beneden wijst.

En zodat jullie gekke motorrijders je centen kunnen gaan sparen: zodra ze dit straalaandrijving-ding perfect hebben, is Lazareth van plan om er slechts vijf te verkopen, die elk een cool half miljoen kosten. Dat zijn trouwens echte Amerikaanse dollars, niet onze leeggelopen loonie.