Ontsporingen zijn het meest voorkomende type treinongeval in de Verenigde Staten. Ze veroorzaken schade aan infrastructuur, rollend materieel en lading, verstoren de dienstverlening en kunnen slachtoffers en schade aan het milieu veroorzaken. De analyse van de veiligheid en het risico van treinen berust op een nauwkeurige beoordeling van de kans op ontsporingen. De ontsporingskans – het aantal ontsporingen genormaliseerd naar de verkeersintensiteit – is een nuttige statistiek om de kans op een ontsporing in te schatten. Ondanks het belang ervan is de analyse van de ontsporingskans aan de hand van meerdere factoren nog niet eerder ontwikkeld. In dit document presenteren wij een analyse van de ontsporingskansen op hoofdspoorlijnen van klasse I-spoorwegen op basis van gegevens van de U.S. Federal Railroad Administration en de grote goederenspoorwegen. De puntschatting en het betrouwbaarheidsinterval van de ontsporingspercentages van treinen en wagons zijn ontwikkeld per FRA-spoorklasse, exploitatiemethode en jaarlijkse verkeersdichtheid. Uit de analyse blijkt dat seintrajecten met een hogere FRA-spoorklasse en een hogere verkeersdichtheid gepaard gaan met een lager ontsporingspercentage. De nieuwe ongevallenpercentages hebben belangrijke implicaties voor beslissingen inzake veiligheid en risicobeheer, zoals de routering van gevaarlijke stoffen.