Laten we zeggen dat u twee boten bekijkt die op twee punten na identiek zijn. Ze hebben allebei een V8 met ongeveer evenveel vaaruren. De ene is duurder en heeft een MerCruiser Bravo One-aandrijving. De andere is goedkoper en heeft een Alpha One. Hoeveel goedkoper? Laten we zeggen, duizend dollar. Welke zou jij kiezen?
Ik zal je zeggen welke ik zou kiezen. Ik zou die met de Bravo drive nemen. Natuurlijk zou ik proberen te onderhandelen over een betere prijs, maar zelfs als ik de man niet kon krijgen, zou ik de prijs betalen en de Bravo-aandrijving krijgen. Waarom? Die is beter. Hier is hoe.
Ten eerste, de Bravo One gebruikt grotere componenten, die zijn gebouwd om meer vermogen aan te kunnen. De Alpha One is gewoon niet zo sterk. Wanneer een Bravo One minder dan het maximale vermogen aankan, vertaalt die extra kracht zich in een lange levensduur en betrouwbaarheid, iets wat we allemaal in een boot zouden moeten waarderen.
Ten tweede schakelt de Bravo One beter omdat hij gebruik maakt van een kegelkoppeling in het bovenste huis. Een kegelkoppeling wisselt tussen twee altijd ingeschakelde ringwielen die van hetzelfde rondsel draaien. De bovenste draait in de ene richting, de onderste in de andere richting, en de koppeling schakelt op of neer tussen de twee, waardoor je vooruit en achteruit. De Alpha One maakt gebruik van een hond koppeling in de onderste behuizing, die een schakelas nodig heeft om helemaal naar beneden te gaan naar de schroefas.
Maar wat het meest aantrekkelijk is aan Bravo One is hoe het voelt als je een versnelling inschakelt. Het heeft een mooie solide clunk in tegenstelling tot de blikkerige clank van de Alpha One.
Natuurlijk, ik wil niet bag op de Alpha One met een te zware hand. Het is al tientallen jaren en het krijgt de klus te klaren betrouwbaar, maar de Bravo One is door elke maatregel een betere hekmotoren. Dus als je de keuze hebt tussen de twee, probeer dan voor de Bravo One te gaan. Op den duur zult u er blij mee zijn.
En als u de keus heeft tussen een Bravo One en een Bravo Three? Nou, dat is een ander verhaal.
Klaar om uw nieuwe motoren te kopen? Zoek in ons enorme aanbod van buitenboordmotoren vandaag hier bij Boat Trader.
Geschreven door: Brett Becker
Brett Becker is een freelance schrijver en fotograaf die al 15 jaar verslag doet
over de maritieme industrie. Naast zijn verslag van de markt voor skiboten
en runabouts voor Boats.com, schrijft en fotografeert hij regelmatig voor
BoatTrader.com. Gevestigd in Ventura, Calif., Becker heeft een bachelor in journalistiek en een master in massacommunicatie van de Universiteit van Centraal-Florida in Orlando.
Meer van: Brett Becker
Gerelateerd
Boten voor waterskiën, wakeboarden en wake surfen zijn speciaal gebouwd en vertegenwoordigen een intens…
Als u een gebruikte boot met complexe systemen op het oog hebt, overweeg dan om geld uit te geven voor een verlengde garantie…