Braun Motorsportsで32号車、シボレー・シルバラードのレースで素晴らしい2年間を過ごした後、2017年からGMS Racingの24号車シルバラードでレースに参加すると発表（NASCARの年齢制限により第3戦から）されました。 ヘイリーはその後、トップ5フィニッシュ3回、トップ10フィニッシュ12回を獲得し、最高位はケンタッキー州の3位となった。

勢いに乗ったヘイリーは、今年初め、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで見事2位を獲得した。 「そのため、このような事態になったのです。 「外から見てどうだったかわからないけど、僕らにとってはかなり激しかった。 トラックではあまりやらない3台での走行。 このように、レースカーのドライバーは命知らずのように見えるかもしれませんが、最高のドライバーは準備に執念を燃やしているのです。 クルマは完璧でなければならない。 ドライバーは、レースという試練に耐えるために体調を整え、集中力を高めなければならない。 ヘイリーのトレーニングは、そんな彼のこだわりを反映している。

「1日に最大4回のトレーニングを行い、高強度トレーニングだけでなく、多くの持久力トレーニングも取り入れます」と彼は言います。 「というのも、車内の温度は常に120度を超えており、心肺機能の強化が求められるからです。 「さらに、トライアスロンのトレーニングも多く取り入れ、食事と水分補給には常に気を配っています。 そのため、このような「曖昧さ」があるのです。 彼は集中し、準備からレースまで、競争相手より優位に立つためにどんな方法でも見つけようとする傾向があります」

心に残っている達成は何かという質問に対して、誇らしい父ジョン・ヘイリー氏は「彼は異なるシリーズで国中のトラックレコードを持っていますが、最も素晴らしいものは、彼が13歳のときにプリマス（IN）スピードウェイのトラックレコードを打ち立てたものです」と答えています。 2年目にはNASCAR K&N Eastのチャンピオンを獲得し、ベスト平均フィニッシュの記録を打ち立て、彼の実力を示しました」

ジャスティン・ヘイリーは最後に、「10年間のレース生活を通して、私は国内の多くのトラックを経験しています。 これまでのところ、旅は謙虚なものでした」

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