グレーベルの関係者からのコメントは得られていないが、メディアはデイビッド・グレーベルが1950年に事業を開始したウィスコンシン州のウォーザウなど各地で施設の閉鎖や解雇が行われていると伝えている。

Graebelはその後、コロラド州オーロラに移転し、2014年に家族メンバーがGraebel Van LinesとGraebel Moversを、地元の引越しを専門とするダラスの会社、All My Sons Moving & Storageのオーナー、Thomas and Vasilia Petersonに売った。

Graebel Moving and Workplace SolutionsはNo. 82、2015年の米国とカナダの最大の傭船会社のTransport Topics Top 100リストで、年間収益が2億7000万ドルだった。

事業を売却した後、Graebel家は非資産ベースの移転コンサルティングと貨物仲介会社としてGraebel Cosを運営し続けている。 彼らはもはや、閉鎖していると思われる引越しと保管のビジネスとは何の関係もありません。

3月23日のインタビューで、BranniganはTransport Topicsに対し、彼の会社は企業再建と資産清算を専門とする会社からアプローチを受け、Graebelの残りのビジネスについて計画されているものの全容は明らかではないが、会社は操業を停止している、と述べました。

計画されている買収により、Suddathのサンノゼでの事業は2倍に、ポートランドでの事業は3倍に拡大し、これらの市場における同社の商用引越しサービスを大幅に拡大すると、ブラニガンは述べています。 オーランドでは、Suddath は、より大きな Graebel 施設に事業を移転します。

「Graebel の事業ポートフォリオは Suddath の成長目標と一致しており、この移動によって、これらの 3 つの市場やその他の場所でのリソース、能力、および革新を強化することができます」と Brannigan は述べています。”

Suddathは、Transport Topicsがまとめたランキングによると、2015年の年間収益が6億ドルで雇われTT100リストの49位に位置し、全米第5位の家財運搬業者である。 最大手の運送会社であるユニグループ社は、ミズーリ州フェントンを拠点とし、ユナイテッド・ヴァン・ラインズとメイフラワー・トランジットの持ち株会社で、2015年の総収入は17億ドルだった。 イリノイ州オークブルックテラスにあるSirva Inc.は、Allied Van Linesを運営し、年間売上高15億ドルで第2位の引越し業者である。 アトラス・ヴァン・ラインズの親会社であるアトラス・ワールド・グループは年間売上高8億4500万ドルで次点、XPOロジスティクスはファイナルマイル配送事業部門で6億9280万ドルの売上を上げた

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