想像を絶するシナリオが、あまりにも現実的になった。

先週、南ロンドンの裏庭で日光浴をしていた大学生が、文字通り澄んだ青空から、庭に穴を残すほど強大な力で彼の数センチ先に凍った死体が落下してきたのです。

その遺体は謎の密航者のもので、おそらくケニア航空の飛行機の着陸装置に忍び込み、飛行機がヒースロー空港に着陸しようとしたときに落下したと思われます。

密航者の死はほぼ確実である-発見されずに飛行機に忍び込む人々、通常は飛行機の足回りの車輪格納室に隠れている。

飛行中の酸素不足で死なないなら、高高度での凍結状態で死ぬだろうね。 飛行機の格納車輪に押しつぶされたり、着陸のために車輪を解放するために区画が再開されるときに落ちたり。

密航者の中には、生きて目的地に到着した人もいますが、死亡する確率の方が高いのです。

STORY BEHIND THIS HORRIFIC PHOTO

シドニー東部のランドウィック出身の若きキース・サプスフォードは、「放浪者」であった。 落ち着きがない。

彼の両親は、彼の冒険心を満たすために海外旅行に彼を連れて行ったが、それは彼の旅のバグを悪化させるだけだったと、シドニー・モーニング・ヘラルド紙は1970年に報じた。

彼が14歳のとき、両親は彼をシドニー南部の郊外エンガディンにある10代のためのカトリック施設、「少年タウン」に送った。

ボーイズタウンで2週間ほど過ごした後、キースは逃げ出した。

ちょうどその数ヶ月前、キースの父親のCMサプスフォード（機械・産業工学の大学講師）は、スペインで航空機の足回りに隠れて死んだ男の子の悲劇を話して聞かせた。 サプスフォード氏は、高高度にさらされることや、飛行機の可動部分の危険性を説明した。 しかし、キースの心は決まっていた。

1970年2月22日、ボーイズタウンから逃げ出した3日後、キースはシドニー空港の滑走路に忍び込んだ。 9536>

その頃、目の前で繰り広げられる悲劇を知らずに、アマチュアカメラマンのジョン・ギルピンは空港で写真を撮っていた。 彼は、キースが離陸する飛行機から約46メートル落下する瞬間を偶然にとらえたのです。

キースは、飛行機の車輪のドアが開いたときに落下して死亡した。

‘FOOLISH, IGNORANT AND COMPLETELY DESPERATE’

引退したボーイング777機長Les Abendはパイロットとしての34年のキャリアで多くのことを見たが、彼は決して驚かないことが一つあったと言った。 それは、「民間旅客機の着陸装置内に人が密航し、生き延びようとすること」です。

今週、CNNに寄稿し、彼はこう語っています。 “そのような偉業を試みる個人は愚かで、危険な状況に無知であり、完全に絶望しているに違いない”

米連邦航空局の2015年の数字によると、飛行機密航者の4人に1人は危険な旅を乗り切っており、2010年にプライベートジェットの足回りに潜んでウィーンからロンドンまでたどり着いた20歳の若者もその1人だそうです。 成功例は通常、飛行機が通常の巡航高度より低い高度を飛行しているときの非常に短い旅である。

2015年には、ヨハネスブルグからロンドンへ向かう英国航空の便に身を隠した2人の男性のうちの1人が、何とか命からがら旅を終えたが、結局は重体で病院に収容されることになった。 もう一人の男性は死亡した。

2000年には、ある男性がタヒチからロサンゼルスまで生きてたどり着き、2002年にはキューバからカナダまで別の男性もそうしたが、どちらもひどい低体温症で目的地に着いた。

1947年から2012年までに、85便のホイールコンパートメントで96件の密航が確認された。

How, and Why, Does THis Happen?

少ないとはいえ、密航成功者の数は、空港のセキュリティがいかに強固で、そもそも誰かが飛行機に忍び込むことが困難であるかを考えると、さらに驚くべきことです。

「パイロットは歩き回る検査で懐中電灯を使うが、隅々まで見ることはできない」とアベンドは言う。

「多くの場合、バッグを積み込む人や飛行機を整備する人は自分の仕事に集中していて、ランプで未許可者を捕まえることができないかもしれない。 もしその人物が視界から隠れたままであれば、飛行機の積み込みや整備が終わるまで待っていたかもしれない。「

ケニアの民間航空局は、今週ロンドン上空で飛行機から落ちた密航者は、ナイロビのジョモ・ケニヤッタ国際空港に合法的にアクセスできた可能性が最も高いと言った、厳しいセキュリティは部外者が気づかれずに滑走路を横断したとは考えにくかったからだ。 この男性は21歳で、2001年にロンドン南西部の上空で飛行機から落下して死亡した。 Photo / News Corp Australia

「彼らは、足回り、車輪、ブレーキ、タイヤの状態、その上にあるホイールウェルなど、飛行機のあらゆる部分をチェックしています」と、ケニア民間航空局のギルバート・キベ事務局長は述べています。

「それではどの時点でアクセスしたのか、それが謎です」

ロンドン・ヒースロー空港の飛行経路は、密航者の悲劇にとって見知らぬ場所ではないのです。 別のケースでは、2012年に、アンゴラから英国に到着しようとしていた男性が飛行機から落ち、ロンドン南西部の歩道に着地しました。 検視官は、低体温と酸素不足が原因であると判断しました。

密航者のほとんどは男性です。 シドニーのキース・サプスフォードのように、誤った冒険心が原因とされるケースもあるが、ほとんどは自暴自棄の行為とみられる。

「これらの特定の人々の事情はわからないが、難民との活動から、人々がしばしば自国から逃れるために極端な手段を取らざるを得ないことを知っている」と、前難民評議会最高業務責任者のデボラ・ハリスは2012年にBBCに語っている。

「紛争状況では、人々はしばしば非常に短期間で家を出なければならず、お金や持ち物を手に入れることができないため、脱出するために必死の手段を取らざるを得ない」

航空専門家のDavid Learmount氏はBBCに対し、生存の可能性は非常に低く、危険を冒す価値は決してなかったと語っています。

「潰されるか凍死するかのどちらかだ。 “無知の度合いが大きいのです。 もし誰もが、自分たちが何に巻き込まれるかを知っていたら、そんなことはしないでしょう」