アーカンソー州とミズーリ州の境界は、そのほとんどが最北東端の北緯36度30分の線に沿っているが、州境はセント・フランシス川に沿って北緯36度まで下り、そこからミシシッピー川まで東に延びている。 当初想定されていた直線的な境界線では、アーカンソー州に約980平方マイル（627,000エーカー）が追加されるはずであった。 その代わりに、ミズーリ州は “ブーティール “を獲得したのである。 文化的にも経済的にも、この地域はミズーリ州の他の地域よりもアーカンソー州と多くの共通点を持つ。 この地域の住民は、自分たちの異常な状態を「否定されたアーカンソー」と表現している。 ミズーリ州バーニー出身の第31代アーカンソー州知事カール・ベイリー（1894-1948）も、アーカンソー州に移り住んだ多くのブートヒール居住者の一人であった。

ブーティール地区がなぜミズーリ州になったかについては様々な説明があるが、ミズーリ州リトルプレイリーの著名な牧畜業者ジョン・ハードマン・ウォーカーが、広大な土地所有と政治力を新興のアーカンソー準州ではなく、新しいミズーリ州に維持しようとした地元の努力があったことは確かである。 ブートヒールの現在の寸法は、いくつか提案された境界線のひとつに過ぎないが、1818年にアーカンソー準州を創設する連邦法に含まれたことで、作者の問題は未解決であっても、技術的な定義は決まった。

地理的に、ブートヒールはミシシッピー湾の最北端に位置しているため、一般的には、ミズーリ州の3郡（ダンクリン、ニューマドリッド、ペミコ）を超える部分が含まれており、直線上の境界はアーカンソー州に置かれていたはずである。 ミズーリ州は経済計画上、ブートヒールを州の南東部に位置づけ、13の郡（デルタの特徴を全くもたない郡もある）をその中に入れている。 ブーティール地域計画・経済開発委員会は、これまでの3郡にストッダード、スコット、ミシシッピを加えた6郡で構成されている。 しかし、より広い経済的な観点から見ると、ケープジラードやポプラブラフの町は、常にこの地域の発展において大きな役割を担ってきたのである。

ブーティールには、かつてケープジラードから西に流れ、現在のブラックリバーの谷を通ったミシシッピ川の古い谷の頭と、クロウリーズリッジの東にある後の水路が含まれている。 ブートヒールの南側の境界は、ミシシッピ川とオハイオ川からセント・フランシス川流域に流れ込む高水位排水路であるペミスコットバイユーにほぼ一致する。 ブートヒールの地形は、アーカンソー州の南方で見られる地理的・文化的特徴を拡張し、例証している。 クラウリーズ・リッジは州境付近から始まり、南下してヘレナ-ウェスト・ヘレナ（フィリップス郡）で終点となる。 アーカンソー同様、この尾根は農業や牧畜だけでなく、果樹園やトラック農業（他の場所に運ぶための作物の大規模栽培）でも入植者を惹きつけた。 先史時代の遺跡は非常に豊富で、Beckwith’s Fort（現Towosahgy State Historic Site）はその一例である。

1811年から1812年にかけて起きたニューマドリッド大地震は、ミシシッピ川の著名な船頭町の名前に由来するが、実際には震源は後のマークドツリー（ポインセット郡）付近に位置していた。 南北戦争中、湿地帯はゲリラ戦に有利であり、「ミズーリ・スワンプ・フォックス」と呼ばれたメリウェザー・ジェフ・トンプソンもアーカンソー州東部で活動した。 ベルモントの戦いやアイランドNo.10の戦いはミシシッピ川沿いで行われた。

南北戦争後、鉄道が急速に発達した。 カイロ・アンド・フルトンは、1883年にジェイ・グールドのセントルイス・アンド・アイアンマウンテン鉄道の一部となり、当初はミズーリ州バーズポイント（イリノイ州カイロ対岸）からブートヒル上部を通り、オザーク急斜面を平行してテキサスへ向かって走っていた。 1883年、テキサス＆セントルイス鉄道（コットンベルトとして最もよく知られている）は、先の路線と平行して東へ進み、パラグールド（グリーン郡）とジョーンズボロ（クレイグヘッド郡）を通り、パインブラフ（ジェファーソン郡）、そしてテキサスへと向かいました。 一方、鉄道建設業者ルイス・ホークは、迷路のように入り組んだ木材運搬用の鉄道を建設し、しばしばアーカンソー州東部にまで到達した。

ブートヒールはアーカンソー州北東部に先行して、まず木材伐採、次に開墾に基づく入植パターンを発展させた。 農業定住の中心は、洪水を防ぐための堤防の建設と、余分な水を取り除くための排水であった。 堤防は南北戦争以前から存在していたが、1879年にミシシッピ川委員会が設立されたことで、協調的な活動が始まった。 1890年代には体系的な排水が行われるようになり、その主唱者はオットー・コフチツキーである。彼はアーカンソー州でも溝を設計し、建設した。

鉄道建設と、一見十分と思われる堤防や排水のおかげで、大きな土地ブームが起こった。 入植者の多くは、インディアナ、オハイオ、イリノイからやって来て、アーカンソー北東部に流出した。 彼らは典型的な北部の人種的図式を携えて、アフリカ系アメリカ人が住むことを禁じられた場所、「サンダウン・タウン」を作ったのです。 ブートヒールは人種差別主義者や分離主義者の温床となり、現在もその状態が続いています。 1942年に起きたクレオ・ライトのリンチ事件は、全米に影響を及ぼし、連邦政府の捜査を余儀なくされました。 また、ミズーリ州ケネットでは、第二次世界大戦後、エホバの証人を焼き払おうとしていた。 畜産業者は放牧地の廃止に反対し、「スワンプ・イースト」の伝統的な生活様式の一部であった密売人は、脅威を感じました。 1920年代半ば、南部の農園主たちは、綿花栽培のために広大な土地を買い占め、オオタバコの侵入がないことを期待しました。 ミシシッピ郡とニューマドリッド郡では、借家率は90%に達していた。

1927年の洪水はミズーリより南の州をはるかに苦しめたが、その後の正しい洪水調節システムに関する国レベルの議論の結果、イリノイ州のカイロが前線の堤防を爆破して守られ、ミズーリが洪水にさらされるという計画が採択されることになった。 1937年1月25日、アメリカ陸軍工兵隊は、カイロ対岸のバーズポイントで導火線をダイナマイトで爆破したが、最初の遠征はミズーリ側からの砲撃に遭った後であった。 前線堤防とセットバック堤防の間に住む住民の急速かつ無秩序な逃亡により、多くの財産が失われ、この地域の洪水はカイロの水位を大きく下げることはできなかった。 1930年代には、南部の農業危機がブートヒールで注目されるようになった。 南部小作人組合はアーカンソーで組織されていたが、ある組織者の言葉を借りれば、「ミズーリでは流血の暴力に対する恐れが少なかった」ので、ミズーリで抗議行動を行った。 しかし、オーウェン・ウィットフィールドが組織し、全国的に報道された1939年のミズーリ州小作人路上デモを、地元や州の役人が全力で弾圧した。 第二次世界大戦後、綿花は最大規模に達したが、1950年代には大豆が急増した。 米は1910年にはすでに試験的に栽培されていたが、1970年以降に大きく拡大した。 1988年にルイ・ドレフュスがニューマドリッドに州内唯一の精米所を開設し、2002年にリセランドがこの施設を買収した。 バトラーとストッダードは米の生産において主要な郡であった。

20世紀後半は、ブティール内のほぼすべての鉄道路線が閉鎖されたことが特徴的であった。 まず、ベルモントとバーズ・ポイントの鉄道フェリーが廃止された。 その後、道路が舗装され、旅客や貨物のサービスが低下し、線路が放棄されました。 農業の機械化が進み、人口も減少した。 しかし、いくつかの開発は実現した。 ニューマドリッドのAssociated Electric Cooperative, Inc.による大規模な石炭火力発電所と、カラザズビルのレディ・ラック・カジノは、1970年代の2つの顕著な例である。ミズーリ州の多くは、アーカンソー州にブーティールを与えることを提案してきた。 この地域が常に州の継子であったことは疑いようがない。 この地域出身者でミズーリ州知事（1965-1973）を務めたのはチャールストン出身のウォーレン・G・ハーンズだけである。 しかし、この地域の経済的、文化的歴史は、隣接するアーカンソー州の郡と完全に並列することはなかった。 それでも、アーカンソー州立大学 (ASU) では、ミズーリ州の学生が学生の 4.5% を占め、その大多数がブーティール郡出身である。 連邦緊急事態管理庁(FEMA)は、100年に一度の洪水でさえも政府から所有者に負担を移し、所有者はこれまで不要だった洪水保険に加入しなければならないように、基準を引き上げることを強要したのである。 この措置により、ジョーンズボロの工業団地やミシシッピ郡全域など、アーカンソー州東部のほとんどが氾濫原の中に入ることになった。

追加情報：
Daniel, Larry J., and Lynn N. Bock. アイランドNo.10：ミシシッピ・バレーのための闘争. Tuscaloosa: University of Alabama Press, 1996.

Kochtitzky, Otto. ある多忙な生活の物語. Cape Girardeau, MO: Ramfre Press, 1957.

Mueller, Doris Land. M. Jeff Thompson: Missouri’s Swamp Fox of the Confederacy. Columbia:

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Snow, Thad. ミズーリから Boston: Houghton-Mifflin, 1954.

Michael B. Dougan
Jonesboro, Arkansas

最終更新日: 01/17/2019