私たちは、仮想現実ゲームの痛々しいほど遅い夜明けを生きているのです。 驚異的な Zero Latency ゲームのようなライブ マルチプレイヤー イベントが、商業規模でこの技術を推進し、さまざまな消費者向け製品が、ラウンジルームに VR をもたらしています。 VR ヘッドセットを手に取り、優れたレーシング ゲームを起動し、シンプルなハンドルとペダルのセットアップから、加速、ブレーキ、トラクションの喪失、バンプの感触を再現しようとする完全なモーション リグまで、ほぼすべての予算に合わせて利用できるコントローラーが用意されています。 シミュレーターはありますが、家庭用ゲーム機には法外に高価です。 その結果、ゲームセンターやバイクのトレーニングセンターなどに追いやられているのが現状です。
LeanGP は、初歩的なフレーム、タンク、サブフレーム、ハンドルバーを含む、シンプルでスケルトンなオートバイのボディです。
できるだけ自然に感じられるように設計されたスロットルとブレーキ、重要な情報を目の前で教えてくれるダッシュボード（ヘッドセットをつけていない場合）、ライダーの体重に合わせて調整可能なチルトシステムにより、バイクが傾いて操縦するようになっている。
注意すべきは、単にバイクを傾けることが実際のバイクでの旋回動作とまったく同じではないことです。 カウンターステアの複雑さは速度によって変化し、バランス自体も複雑な現象です。
それだけでなく、実際のバイクをコーナーで横に倒すと、コーナーの外側に押し出される力があり、高いリーンアングルでも、事実上、体の力を完全に抜くことができるのです。 このようなシミュレーターでは、画面の中のバイクと同じように体を傾けると、そのまま転倒してしまうのです。 そこでLeanGPでは、ライダーを落としたり、フレームに必要以上のストレスを与えない程度に、傾きの度合いを制限することにしました。 まともなライダーなら、ボディイングリッシュ、体重移動、およびペダルとレバーを介したわずかな触覚フィードバックが、どれほど自分の意思決定に影響するかを認識しているはずです。 高速レース場でシュートを降り、気流に乗り、体をエアブレーキとして使うとき、風がどのように感じるかをシミュレートする方法はありません。 現在、Kickstarterにアップされており、早期割引価格は899ユーロ（1,107米ドル）からとなっています。 現在、完全なライディング体験のためにVRをサポートしているゲームはGPBikesだけですが、LeanGPの開発者は、他のゲーム開発者の袖を引っ張って、将来のリリースに一人称視点のVRモードを含めるよう働きかけているそうです。 LeanGPコントローラは、スクリーン上にある限り、他のさまざまなゲームで動作します。
チームはすでに2万ユーロ（24,625米ドル）のクラウドファンディング目標を達成しており、125万ユーロ（150万米ドル）を達成すれば、モーター駆動のウィリーとストッピーを追加する予定だそうです。 正直なところ、ウィリーが決まらないバイクシミュレーターは、私にとって悲しく、不毛な体験になってしまうからだ。 他のストレッチゴールには、リビングルームでよりクールに見えるような、より大きく充実したフェアリングなどがあります。