NASCAR殿堂の2021年クラスには誰がノミネートされるべきか?
今週、NASCAR殿堂は多くの変更を行った。 この変更により、クラスごとの殿堂入り者とノミネートの両方が削減されます。 現在の指名委員会はまだ残っていますが、私がホールが直面している大きな課題であると主張してきたことですが、彼らは今、名誉委員会と牽制し合っています。
年間の殿堂入り者と指名者の両方を削減することは、素晴らしい動きだと思います。 NASCARの5人の新入会者と5人の新候補者のシステムは、毎年5人の殿堂入り候補者が資格を得る場合にのみ、本当に機能するのです。 そして、実際にはそうではありません。 そのため、このような「忖度」は、「忖度」ではなく「忖度」なのです。 しかし、もし弱点があるとすれば、それはボネットだろう。 2019年にノミネートされた後、2020年にはノミネートされなかったカーク・シェルマーディンが、おそらく再登場することになるだろう。
おそらく、今シーズン投票に参加すべき最もふさわしい名前は、カール・エドワーズとデール・アーンハートJrだろう。 そう、それは再帰性バイアスだが、カップシリーズ歴代勝利数でアーンハートより上の全員がすでに入会している… エドワーズ以外は、まだノミネートさえされていないのだ。 また、”崖っぷち “と呼ばれることもあるようですが、これは “崖っぷち “ではなく、”崖っぷち “なのです。 このカテゴリーではレイ・フォックス、レッド・ファーマー、ジョン・ホルマン、ラルフ・ムーディ、マービン・パンチ、ジム・パシャル、レッド・ヴォーグが今シーズンに復帰する資格を持つ。 パンチに至っては、スモーキー・ユーニックが投票に残らないのと同じくらい驚きである。 そのため、このような「忖度」は、「忖度」と「忖度」を掛け合わせることで、「忖度」を「忖度」と「忖度」に置き換えることができるのです。 顕彰委員会は近代委員会が10年連続で推薦しない限りデビューから60年経たないと誰も検討できない。 この委員会が1年に10人しか候補者を推薦しない場合、それは難しいことで、私が作ったこのチャートによると、現在その基準に最も近いのはフィリップスで、彼はまだ4年必要なのです。 しかし、少なくとも、最終的にすべての候補者が殿堂入りを果たすということは、もはや間違いないだろう。 そのため、このような「忖度」(そんたく)は、「忖度(そんたく)」とも呼ばれる。 そのため、このレースでは、錆びついたベテラン勢のずさんなドライビングがかなり見られ、勝敗も意外なものになるのが通例です。 この数年、ジミー・ジョンソンは影が薄くなっていますが、それでも昨年は、2024年のNASCAR HOF殿堂入りを果たしたポール・メナードが支配するレースで、驚きの優勝を果たしました。 しかし、昨年は、NASCARのHOFに選ばれたポール・メナードが優勝した。 ライアン・ニューマン。 そのため、このレースでは、ニューマンが優勝するか、屋根の上に置かれるかのどちらかになるようです。
激突の後、第62回デイトナ500の予選が開始されます。 来週のビッグレースではフロントロー(おそらく例年通り全員ヘンドリックモータースポーツ)だけがポジションを固定されるが、真のスポットライトは本番に入るためのレースに当てられるだろう。 そのため、このような弊害が発生する可能性があります。 そのため、このような「忖度」は、「忖度」と「忖度」を掛け合わせることで、「忖度」を「忖度」と「忖度」に置き換えることができるのです。 また、ダニエル・スアレスも、古いがまだ使えるトヨタで登場するはずだ。 そのほかは、他の5つのオープンチームのどれもが、参加するための堅実なショットを持っています。
ランドン・カシルはどこだ?
ドライバーが次の2週間でデイトナのハイバンクに取り組む準備をしているときに、1人のカップベテランが傍観者であり続けます。
カップ10年のベテランであるカシルは、ガレージでチームを構築するための最高のドライバーの一人であるとの評判を高めてきた。 彼のリーダーシップの下、StarCom RacingはSpire MotorsportsやRick Ware Racingのような最悪の層のチームと競争していたのが、毎週トップ30フィニッシュを堅実に競うようになった。
チームが2020年に人であるQuin Houffと行くことを決めたため、Cassillには現在、スピードウィークに何の計画もない。 そのため、このような事態になったのだと思われる。
彼の貧弱な統計ラインに惑わされてはいけない。 シェパードのマシンで行った予選のパフォーマンスだけでも、どこかのシリーズに参加できるはずだ。 そのため、このような「忖度」によって、「忖度」された「忖度」が「忖度」された「忖度」であると、「忖度」された「忖度」が「忖度」された「忖度」であると、「忖度」された「忖度」であると、「忖度」された「忖度」であると、「忖度」された「忖度」であると、「忖度」された「忖度」であると、「忖度」された「忖度」であると、「忖度」された「忖度」であると、「忖度」された「忖度」であると、「忖度」された「忖度」であると、臆面もない。
Jeff HammondからクルーチーフのClay Greenfieldへ:すでに混乱しているようだ。
Truck Seriesはプレーオフのフィールドを拡大します。
Derek Krausがトラックでフルタイムレースへ。
フロイド・メイウェザーがNASCARチームを所有することになりました。
ロス・チャステインがチップ・ガナッシ・レーシングの機材で2つのカップレースを走ることになったようです。
チーム・ペンスキーは、クルーチーフを入れ替えました。
Cole PearnがNASCARを去る。
John AndrettiとJunior Johnsonが他界。
Hailie Deeganがフォードに移籍。
James Davisonがデイトナ500に挑戦:計画が変更されたようです。
NASCAR の新しい段階的スポンサー計画。
Brennan PooleがCupでフルタイムレースへ。
著者について
Michael has watched NASCAR for 15 years and began covering the sports five years ago. ソールズベリー大学を卒業し、全米モータースポーツ記者協会(NMPA)のメンバーでもあります。