2つの項目を除いて同じ2隻のボートを見ているとする。 そのため、このようなことが起こるのです。 そのため、このような弊害が生じます。 もう一方は安価で、アルファワンが付いています。 いくら安い？ 例えば、1000ドル。

私ならどちらを選ぶか、教えてあげましょう。 ブラボドライブ搭載の方を選ぶね。 もちろん値段交渉はするけど、たとえ交渉で落とせなかったとしても、値段を払ってブラボドライブを手に入れるよ。 なぜ？ その方がいいんです。 まず、ブラボー・ワンはより大きな部品を使っていて、より大きなパワーに対応できるように作られている。 アルファ・ワンは、ただ強度が低いだけなのです。 そのため、「憧れ」の存在であった「ブラボー・ワン」が、「アルファ・ワン」よりもパワーがあり、「アルファ・ワン」よりも「ブラボー・ワン」の方が、「ブラボー・ワン」よりもパワーがあり、「ブラボー・ワン」が、「アルファ・ワン」よりもパワーがあり、「アルファ・ワン」よりもパワーがあり、「ブラボー・ワン」が、「アルファ・ワン」よりもパワーがあり、「ブラボー・ワン」が、「アルファ・ワン」よりもパワーがある。 そのため、このような弊害が発生することはありません。 コーン型クラッチは、同じピニオンから回転する2つのリングギヤが常に噛み合っている状態を交互に繰り返す。 上側は一方向に、下側は反対方向に回転し、クラッチはその間を上下に移動し、前進と後退を実現する。 アルファ・ワンはロアハウジングにドッグクラッチを採用しているので、プロペラシャフトまでシフトシャフトが必要なのです。 もちろん、アルファワンのことを悪く言うつもりはない。 しかし、ブラボー・ワンはあらゆる意味で、より優れたスターンドライブなのです。 だから、もしどちらかを選ぶとしたら、ブラボー・ワンのほうを選ぶようにしてください。

ブラボー・ワンとブラボー・スリーのどちらかを選ぶとしたらどうでしょうか？ それはまた別の話です。

新しいエンジンを購入する準備はできていますか？

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written by: Brett Becker

Brett Beckerはフリーランスのライター兼写真家で、
15年間マリン業界を取材してきました。 また、「Boats.com」ではスキーボート
とランナバウトの市場をカバーするほか、
BoatTrader.comでも定期的に執筆と撮影を行なっています。 カリフォルニア州ベンチュラを拠点に活動。 そのため、このような「曖昧さ」があるのです。 これは、ボートが穴から速く出るのを助け、スキーヤーに平らな航跡を提供します。

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