ナルボンヌは、紀元前118年にローマ共和国がガリア地方にコロニア・ナルボ・マルティウス（口語でナルボ）として設立し、新たに設立したガリア・トランスアルピナ県の首都としたものである。 植民地設立時に建設されたガリア最初のローマ街道Via Domitiaに位置し、イタリアとスペインを結んでいた。 ナルボンヌは、Via Domitiaがトロサ、ブルディガラを通って大西洋に通じるVia Aquitaniaにつながる位置にあり、地理的に非常に重要な交差点に位置していた。 さらに、オード川が横切っていた。 ユリウス・カエサルのレギオXエクエストリスの生き残りは、今日ナルボンヌと呼ばれる地域の土地を与えられた。
政治的には、ナルボンヌはマシリア（マルセイユ）の競合地として重要性を増した。 ジュリアス・シーザーは第10軍団の退役軍人をここに定住させ、マルセイユがポンペイを支援している間に、その港を発展させようとしたのである。
その後、ガリア・トランスアルピナ州は、この都市にちなんでガリア・ナルボネンシスと改称され、これが州都となった。 強力な行政府が置かれたこの都市は、経済的にも建築的にも発展を遂げた。 759年、ナルボンヌからペパン・ル・ブレフに向かうウマイヤ朝の軍隊。 1880年の絵画
ヒダティウスによると、462年に地元の軍事指導者が支援と引き換えに西ゴート族に都市を譲り、その結果、この都市でのローマ支配は終了した。 その後、西ゴート族のセプティマニア州の州都となり、ガリア地方で唯一、ヴイユの戦い（507年）の後、フランク人の侵略を防ぐことができた。 719年から759年までの40年間、ナルボンヌはウマイヤ帝国の一部であった。 719年、ウマイヤ朝の総督アル・サムが西ゴート王国からナルボンヌを奪取した。 カロリング朝ペピン短命王が759年にナルボンヌをアラブ人から征服し、カロリング朝ナルボンヌ総督領の一部となった。 キリスト教資料によると、彼はバグダッド・カリフから著名なユダヤ人を招き、ナルボンヌに定住させ、西ヨーロッパの主要なユダヤ教学習センターを設立させたという。 12世紀、ナルボンヌのエルマンガルド（在位1134〜1192）の宮廷は、宮廷愛の精神が育まれた文化の中心地の一つを主宰していたのである。
11世紀と12世紀に、ナルボンヌにはユダヤ教の釈義学校があり、ザルフ語（ユダヤ語-フランス語）とシュアディット語（ユダヤ語-プロヴァンサル）の成長と発展に重要な役割を担った。 ナルボンヌには5世紀ごろからユダヤ人が定住し、12世紀には約2000人のコミュニティが形成された。 この頃、ナルボンヌはタルムードの著作の中で、その学者に関連して頻繁に言及されていた。 トレドのアブラハム・イブン・ダウド（Abraham ibn Daud）は、バビロンの亡命者と同じような重要性を彼らに与えたとする資料もある。
Narbonne loses its river and portEdit
Narbonne itself was fallen slowly decline in the 14th century, for various reasons.12～13世紀の間、コミュニティは浮き沈みを繰り返すが、長期にわたる衰退に沈む。 一つは、オード川の流路が変わり、航路の沈下が進んだことである。 一つはナルボンヌを南下し、クラペ山脈の近くで海に出るもので、もう一つは東に向かい、現在の河口に近いヴァンドレでエタンに達するもので、サレルの東側で分岐していたのです。 ローマ人は、サレルの近くにダムを建設し、湿地帯のデルタ地帯を通って海へ出る川を運河でせき止めて、川の航行性を改善しました（当時も現在も運河はロビネとして知られています）。 オード川は長い間、川岸を溢れさせる歴史があった。 賑やかな港だった頃、海岸からの距離はおよそ5〜10kmだったが、当時は川の氾濫時には海へのアクセスが深くなり、港と街の間の通信が不安定になった。 しかし、物資は陸路や浅いはしけで港から容易に運ぶことができた（いくつかあった。 実際、海からエタン、そして川への航行性は長年の問題であった）
長い海岸の変化は、海岸線を構成する島々の間に散在する一連のグラウスや開口が沈下した結果として生じた（セント・アンド・サン・サン）、岸の岸の岸の岸の崖は、岸の崖と岸の崖に挟まれていた。 Martin; St. Lucie)の間に点在していた叢や開口部による長い海岸線の変化は、川の流れの変化よりも深刻な影響を及ぼした。 また、ペストやエドワード（黒太子）の襲撃による荒廃も衰退の原因であった。 他の港の発展も要因の一つであった。
Narbonne CathedralEdit
Narbonne Cathedral, dedicated to Saints Justus and Pastor, is starked in time, one see the very ambitious building programs frozen in the rear of the structure, for the cathedral – still one of the tallest in France, however was never finished.ナルボンの運命が急激に変化したことがよく分かる。 その理由は様々だが、最も重要なのは、大聖堂を完成させるには城壁を取り壊す必要があったということである。 14世紀にはペストも発生し、5世紀（西ゴート時代以前）の城壁を残すための多くの理由があった。
それでも聖歌隊、側廊、聖具室、中庭はそのまま残り、大聖堂は、もはや司教や大司教の座ではないものの、街のローマカトリック教徒の主要礼拝所であり、主要観光地でもある。
ロビネ運河の建設 編集
16世紀より、重要な貿易へのつながりを維持しようと、ナルボンヌの人々は、オード川の海へのアクセスの痕跡に、限られた喫水の船舶が通れるように、また王立運河とのつながりとして使えるように、費用をかけて整備を開始した。 この大工事の結果、ラ・ロビネ運河が建設され、1776年にジョンクション運河を経由してミディ運河（当時は王室運河）と最終的につながった。 19世紀には、南仏の運河は拡大する鉄道網と競合するようになったが、ワイン貿易が盛んだったため、ある程度の重要性を保っていた。
したがって、ローマ時代から衰退したものの、ナルボンヌは特に最近の世紀には、貿易ルートとして重要だが限定した重要性を保持することができた。