YouTuber、ライター、ビジネスマンのダグ・デムーロ氏はまだ32歳ですが、彼はすでにほとんどの人間が一生かけても作ることはできない種類の財産に座っているような状態になっています。 wealthygenius.comによると、デンバー生まれのこの起業家は、現在300万ドルという高額な資産を持っている。YouTube、車好き、そして経済学の学位が成功の秘訣であることが証明されたのだ。 彼の新しいウェブサイト、カーズ&ビッド（オンライン・カー・オークション・ハウス）は、すでに以前の成功を再現しており、彼の名声と富はすぐにどこにも行く危険はないように思われます。 そのため、このような「萌え萌え」現象が起こるのでしょう。 同じ頃、Autotrader.comでライターの仕事も見つけた。 後者は前者よりも充実していた（その時点では、おそらく儲けは少なかったが）。自分のペンの才能がどこまで通用するのか確かめるため、デムーロはポルシェの仕事を辞め、専任のライター兼評論家として再スタートする。 その決断が功を奏したといえば、それまでですが。
2013年までに、デムーロは3つの異なる自動車ブログ（The Truth About Cars、Jalopnik、および彼自身の非常に成功したブログ、Plays with Cars）で執筆し、出版契約を獲得し、大人気の電子書籍「From My Perspective」を含む2冊の本をリリースしています。 同じ頃、彼はYouTubeに興味を持ち始めました。 5774>
ルールその1：アドバイスを無視する
デムーロ氏が執筆やYouTubeへの動画アップを始めたころは、今ほど給料が大きくなかったと言ってよいでしょう。 時には、まったく来ないこともあった……しかし、そのようなことはなかった。 母校であるエモリー大学のインタビューによると、デムーロは減給を覚悟で動画やレビューを無償で提供することで、今の地位を築き上げたと語っている。 今まで受けた最悪のアドバイスを聞かれたデムーロは、”タダ働きはするな “と答えた。 「しかし、例外もある。その例外があったからこそ、僕は成功できたんだ」と、詳しく説明した。 そのため、”痒いところに手が届く “ような、”痒いところに手が届く “ような、”痒いところに手が届く “ような、”痒いところに手が届く “ような仕組みになっています。 デムーロはそうではない。 彼の車に対する情熱は万人向けではないかもしれませんが、BMWとフォードの区別がつかないような人たちでさえ、彼のビデオには夢中にならずにはいられませんでした。 エモリー・ワイヤーに「親しみやすく、説得力があり、ウィットと知性と楽しさに満ちている」と評された彼のビデオは、2013年当時、退屈でありふれた自動車ショーに対する解毒剤として歓迎されました。 一方、デムーロの子供のような熱意と自動車に関する百科事典的な知識は、当時の威張ったマッチョで少し野暮ったい車のプレゼンターとは全く対照的であることが証明されました。 5774>
The Unlikely Influencer
1980年代に子供たちに、大きくなったら何になりたいかと聞いたら、ほとんどは消防士、医者、弁護士、看護婦と答えたことでしょう。 今日、同じ質問をすれば、おそらく「インフルエンサー」という言葉を予想以上に多く耳にすることでしょう。 しかし、子どもたちは博識です。 中には、その肩書きに見合うだけのセレブリティを求める人もいるかもしれません。 しかし、40歳までに銀行に何百万ドルも預けて引退したいなら、インフルエンサーになることが最も確実な方法の一つであることを、すでに痛感している人は驚くほど多いだろう。
デムーロは典型的なインフルエンサーには見えないかもしれないが、間違いではない。 彼はインフルエンサーであり、それを証明する幸運を手にしているのです。 naibuzz.comによると、デムーロのYouTubeでの稼ぎは天文学的な数字になるという。 視聴者の場所、広告の在庫、動画あたりの広告数、広告をスキップする人の数、広告の種類、コンテンツの種類などに応じて、サイトが手数料を取った後、個々のYouTuberには収益化されたビュー1000あたり2〜7ドル程度が残ります。 今のところ、デムーロのチャンネルは400万人以上の登録者（1日に約2,000人の新規登録者が増えるペース）を持ち、開設以来12億回以上の視聴を集めることに成功しています。 この数字は、経済学部出身者でなくても、かなりの大金持ちであることがわかります。
The Future
彼はすでに大金を手に入れたかもしれませんが、21台もの車のコレクションを維持するため、デムーロはすぐにゴルフコースに引退するような危険はないでしょう。 今年初め、彼は新しいウェブサイト「Cars & Bids」を立ち上げ、300万ドルの純資産にゼロを1つ、2つ追加することになるかもしれないのです。 大人気の “Bring a Trailer “の直接のライバルとして考案されたCars & Bidsは、少なくともデムーロの発表ビデオによれば、1980年代以降の車を対象としており、その理由は彼が「最も好き」な車であることにほかならない。 カーズ & ビッド」が「ブリング・ア・トレーラー」の半分でも成功すれば、デムーロの収益力は目を見張るものがある。 ニューヨーク・タイムズ』紙の最近の記事によると、『ブリング・ア・トレイラー』には10万人の登録入札者と200万人の月間訪問者がおり、開設以来1万1000台の自動車を出品しているとのことで、従来のオークションハウスで見られていた低速取引を一掃している。 デムーロ氏の新しいウェブサイトが、『ブリング・ア・トレイラー』のような成功を収めることができれば、彼が自分のコレクションにクラシックカーを追加する日もそう遠くはないだろう。 その前に、もっと大きなガレージが必要かもしれませんが
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