インディアナポリス500とデイトナ500の両方に出場した最初の女性ドライバーであり、パイオニア的存在である。 ガスリーは、後に続く何世代もの女性レーサーたちの道を切り開きました。

1938年にアイオワ州アイオワシティで生まれたガスリーは、幼児のときに家族でフロリダに引っ越しました。 13歳で飛行機に乗り始め、16歳で初めてパラシュート・ジャンプをしました。 1960年にミシガン大学で学位を取得した後、リパブリック・アビエーション社で研究開発エンジニアとして働くことになった。 しかし、通勤用に買ったジャガーXK120 Mクーペ（1953年製）がきっかけで、ジムカーナと呼ばれるソロ競技に参加するようになり、情熱を傾けるようになりました。 1台のクルマがきっかけで、もっと速いクルマに乗り換え、SCCA（スポーツカー・クラブ・オブ・アメリカ）のドライバーズ・スクールに通うようになりました。

引退したガスリーは、ジャガーXK140でSCCAレースに参戦し始めた。 エンジンを自分で組み、車体も自分で修理し、いつも一晩中車の中で寝ていたそうです。 1972年にはフルタイムでレースに参加するようになった。 1976年のワールド600では15位に入り、NASCARウィンストンカップ・スーパースピードウェイのレースに出場した最初の女性ドライバーとなった。 彼女はそのシーズン、さらに4レースに出場することになる。

ガスリーは1977年に初めてデイトナ500に出場し、残り10周でエンジンが故障したため12位でゴールした。 彼女はこのレースでトップ・ルーキーの栄誉も得ました。 デイトナ500のデビュー戦に続き、ガスリーは女性として初めてインディ500の予選と決勝に出場しましたが、ここでもエンジントラブルで29位となりました。 その後、インディ500に2回出場し、1978年のレースでは9位でフィニッシュした。 ガスリーは合計11回のインディカーイベントに参戦し、最高位は5位だった。

インディカーレースに加えて、ガスリーは5シーズンで33回のNASCARカップレースにも出場した。 彼女の最高位は1977年のブリストルでの6位で、これは現代のNASCARカップレースにおける女性の最高位と同点となっています。 彼女のヘルメットとレーシングスーツはスミソニアン博物館に所蔵されています。 ガスリーは、国際女性スポーツの殿堂に選出された最初の女性の一人である。

彼女は2006年に国際モータースポーツの殿堂入りを果たすとともに、2018年にはスポーツカークラブ・オブ・アメリカの殿堂入りを果たした

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