Les jantes que vous utilisez sur votre Miata, quelle que soit la génération (NA, NB, NC ou ND) sont cruciales pour que votre voiture ait une belle apparence et soit performante. Des jantes larges et lourdes ralentiront votre voiture et lui donneront une impression de lenteur.

Beaucoup de gens se plaignent des performances de leur voiture après avoir acheté de nouvelles roues, parce qu’ils ne savaient pas qu’il fallait réduire la taille et le poids. Raser le poids et garder vos roues légères est crucial pour s’assurer que votre Miata se sent comme elle le devrait après une mise à niveau des roues.

Nous sommes là pour vous aider, afin que vous ne fassiez pas cette erreur.

Ce guide vous aidera à trouver un jeu de jantes Miata en vous montrant la taille, le poids et le décalage idéaux. Ensuite, nous vous montrerons nos roues préférées pour une Miata – celles que nous pensons être les meilleures.

Considérations à prendre en compte avant d’acheter des roues de Miata

Lorsque vous achetez des roues de Miata, concentrez-vous sur le poids, la taille, les décalages et la compatibilité.

Vous voulez des roues légères, car les roues d’usine sont légères. Vous voudrez des roues de petite taille, pour les mêmes raisons.

Les décalages de roues devraient être positifs (plage de +35 à +45mm) afin que vous n’ayez pas besoin de rouler vos ailes.

Poids des jantes

Pour la Mazda Miata, les jantes plus petites sont généralement meilleures.

Pour les Miatas NA et NB (1990-2005) en particulier, le poids non suspendu est un facteur important.

Les jantes OEM d’usine pour ces voitures de génération étaient dans la gamme de 10 à 15 livres, et de nombreux conducteurs peuvent sentir un changement dans la qualité de roulement et la performance avec aussi peu que 3 livres de poids non suspendu par coin.

Lorsque cela est possible, nous recommandons fortement d’acheter des roues qui sont 15 livres ou moins pour votre Miata NA/NB. De cette façon, votre voiture ne se sentira pas léthargique, surtout en sortie de ligne.

Les Miatas NA et ND ont une suspension plus sophistiquée, mais les roues légères sont toujours idéales si vous voulez améliorer les performances. Les meilleures roues Miata pour les modèles 2005+ devraient être de 20 livres par roue au maximum.

Heureusement, il y a beaucoup de roues de haute performance là-bas qui entrent dans ces gammes.

Tailles des jantes

L’un des aspects les plus importants des meilleures jantes Miata est qu’elles sont toutes de petite taille. La plupart des Miatas de première génération, de 1990 à 1997, ont été installées en usine avec des roues de 14 pouces.

Alors que dans la plupart des cas, les Miatas NB de 1998 à 2005 sont venues en usine avec des jantes de 15 pouces.

Notre recommandation pour les Miatas NA/NB est d’utiliser au moins des jantes de 15″, pour aider à garder le poids non suspendu bas, ou des jantes 16″ de haute qualité au plus.

Les freins sur les Miatas NC/ND sont trop grands pour utiliser des jantes de 15″ sans décalage agressif et roulement d’aile, donc 16″ sont le minimum. Les Miatas NC (2005-2015) ont encore augmenté la taille de leurs jantes d’origine, jusqu’à 17″, et ils sont restés avec cette taille pour les Miatas ND.

Décalages de roues

Les décalages d’usine pour les Miatas NA et NB (1990-2005) sont de +45mm pour les roues de 14 pouces et de +40mm pour les roues plus grandes.

Cela étant dit, vous voulez généralement des décalages élevés pour votre Miata, quelle que soit la génération. S’en tenir à la gamme des décalages de +38mm à +45mm vous aidera à éviter les préoccupations avec le frottement de la lèvre de l’aile.

Un +35mm plus agressif devrait être à l’extrémité inférieure des tailles de décalage que vous pouvez utiliser, généralement pour les roues plus larges (7,5 pouces et plus). Au-delà de cette taille, vous devrez faire des modifications pour monter des roues plus larges avec des déports inférieurs.

Ces modifications impliquent généralement l’installation de coilovers Miata, vous permettant d’abaisser votre voiture et d’augmenter le carrossage, de rouler vos ailes ou même de les couper et de monter des overfenders.

Compatibilité du modèle de boulon

Chaque génération de Miata a un modèle de boulon spécifique. Ce modèle de boulon doit correspondre aux roues que vous achetez, sinon vous devrez les retourner.

Voici les mesures de modèle de boulon qui sont compatibles avec chaque génération:

NA : 4×100
NB : 4×100
NC : 5×114.3
ND : 4×100

Donc, ceci étant dit, jetons un coup d’œil à vos options de roues en fonction des différentes générations.

Jantes 4×100 pour Miatas NA et NB

Les meilleures jantes pour les Miatas fabriquées entre 1990 et 2005 (générations NA et NB) sont légères, petites (15-16″), et avec des décalages plus élevés de +38-45mm.

Techniquement, ces roues s’adaptent aux Miatas ND en raison du modèle de boulon 4×100. Mais les roues 15″ seulement ici sont trop petites pour dégager les gros étriers de frein ND.

Le décalage effectif pour que les roues 15″ dégagent les étriers ND mettra les pneus à l’extérieur de la lèvre de l’aile, donc nous ne recommandons aucune roue 15″ ici pour votre voiture de modèle ultérieur. Vérifiez plutôt la section des roues ND ci-dessous.

Konig Rewind

Fabricant : Konig
Taille de jante (po) : 15
Largeur de jante (po) : 7
Poids (lb) : 13,4
Offset : +40mm
Modèle de boulons : 4×100 (NA, NB, ND)
Couleurs : Argent, Graphite
Vérifier les prix : Enjuku Racing

Konig a fabriqué des roues pour tous les types de voitures, mais il a fallu être persuadé par les amateurs de Miata pour qu’ils fabriquent enfin une roue de style classique dans un offset Miata et une taille 15×7″. Mais ils ont finalement été faits, et ils sont superbes.

Ces roues sont un hommage à de nombreuses marques différentes au fil des ans, mais les vrais amateurs de JDM les comparent aux roues Watanabe.

Les capuchons centraux sont inclus avec cette roue, bien que les cosses d’origine s’adaptent très étroitement, et vous aurez besoin d’une douille à paroi mince (il est préférable d’utiliser une cosse étroite, comme ces écrous de roue à entraînement cannelé).

Malgré la méthode de moulage de haute qualité, ces roues sont incroyablement abordables. De plus, elles ne pèsent que 13,4 lb, ce qui est inférieur au poids recommandé de 15 lb.

Konig Helium

Fabricant : Konig
Taille de la jante (po) : 15
Largeur de la jante (po) : 6,5
Poids (lb) : 11,4
Décalage : +40mm
Modèle de boulons : 4×100 (NA, NB, ND)
Couleurs : Bronze, Argent, Noir mat
Vérifiez les prix : Amazon | Enjuku Racing

Les roues Helium de Konig font partie des roues les plus populaires et les mieux notées du marché. Leur conception à huit rayons est durable et résistante.

Grâce à leur construction monobloc, elles sont très légères à seulement 11,4 lbs. Habituellement, léger signifie cher, mais ceux-ci sont très abordables.

Vous obtiendrez une bien meilleure manipulation et réponse avec ces roues lorsqu’elles sont configurées avec un jeu de pneus de qualité. Le consensus général parmi les propriétaires est qu’ils pourraient être les meilleures roues Miata budget autour.

Konig Dial-In

Fabricant : Konig
Taille de la jante (po) : 15
Largeur de la jante (po) : 7-9
Poids (lb) : 10,9, 12,25, 12,7
Offset : +35mm
Modèle de boulons : 4×100 (NA, NB, ND)
Couleurs : Gris mat, Or, Noir brillant, Blanc brillant
Vérifier les prix : Amazon | Enjuku Racing

Les roues Dial-In de Konig sont fabriquées grâce à la « Flow Forming Technology », où une pression est appliquée au baril interne de la roue tout en tournant après qu’elle ait été coulée. C’est un processus similaire au processus de forgeage, et crée une roue plus légère, plus solide, avec une plus grande résistance aux chocs.

Les roues Dial-In 15×7″ ne pèsent que 10,9 lbs, tandis que les 15×8″ sont 12,25 lbs, et les 15×9″ sont 12,7 lbs. La largeur que vous choisissez dépend de l’agressivité que vous voulez avoir avec vos modifications, mais ces trois largeurs sont bien en dessous du poids maximum suggéré pour les Miatas NA ou NB.

La conception à 12 rayons rend ces roues extra solides, sans oublier qu’elles sont parfaites pour le style Miata. Vous ne serez pas mécontent si vous achetez ces roues légères et bien formées pour votre MX5 NA ou NB.

TRMotorsports C1M

Fabricant : TRMotorsports
Taille de la jante (po) : 15
Largeur de la jante (po) : 7
Poids (lb) : 13,5
Offset : +30mm
Modèle de boulons : 4×100 (NA, NB, ND)
Couleurs : Noir, argent brillant, gris clair

Les roues 15×7″ C1M deTRMotorsports ont été conçues spécifiquement pour les Miata NA et NB. Elles sont légères (13,5 lb) et donneront à votre Miata NA ou NB un look agressif grâce à leur design à double 5 rayons, aux options de couleur et au déport de 30 mm. Même avec l’offset plus bas que d’habitude, aucun roulement d’aile n’est nécessaire sur une suspension stock.

Ils ne sont pas les roues les plus légères ou les plus solides du marché, mais il est difficile de se plaindre pour le prix.

En raison de leur prix abordable, ils sont considérés comme de grandes roues pour la piste. Ils peuvent être courus avec la suspension coilover stock ou aftermarket. Malgré un décalage légèrement plus agressif, les roues ne dépassent toujours pas le rebord de vos ailes.

Focal 428SB F-04

Fabricant : Focal
Taille de jante (po) : 15-17
Largeur de jante (po) : 6,5-7,5
Poids (lb) : 20, 23, 25
Décalage : +38 – +42mm
Modèle de boulon : 4×100 (NA, NB, ND)
Couleurs : Noir brillant
Vérifiez les prix : Amazon

Les jantes 428SB de Focal sont des jantes en aluminium moulé qui ont l’air vraiment slick sur une MX-5 noire ou peinte en foncé. La jante la plus légère pesant 20 livres pour 15×6,5″ +38mm. Elles ne sont pas si légères, ce qui peut être un négatif si vous faites de la course.

Ceci est suffisant pour nous en détourner, mais les propriétaires de Miata les adorent.

Du côté positif, elles sont très bon marché et très appréciées pour la conduite quotidienne.

Elles s’adapteront aux Miatas ND plus récentes, mais elles ne viennent qu’en 17×7,5″ avec un offset de +42mm, cependant.

Ces roues sont parfaites si vous ne voulez pas casser la banque, mais que vous voulez quelque chose de plus joli et de plus lisse que les jantes installées en usine.

NC &Jantes Miata ND

Les roues sur les Miatas de dernière génération étaient plus grandes, la plupart des amateurs choisissant d’aller légèrement plus grand encore lors de la mise à niveau de leurs jantes.

La différence notable entre les roues Miata NC et ND sont leurs modèles de boulons.

Une MX5 NC a un modèle de boulon 5×114,3 ou « diamètre du cercle primitif », tandis qu’une ND utilise le même 4×100 que les voitures NA et NB.

Cela signifie que les roues dans les autres sections de cet article ne se boulonneront tout simplement pas sur votre voiture, même si elles sont autrement de la bonne taille.

Ces roues ici sont généralement plus grandes (17-18″ par opposition à 15-16″) que ce que la plupart des gens exécutent sur leurs voitures de modèle précoce.

Dans de nombreux cas, cela signifie qu’elles sont également un peu plus lourdes, mais la ND peut gérer une roue légèrement plus lourde.

Passons en revue certaines de vos meilleures options…

Buddy Club F91 Kuroki Spec

Fabricant : Buddy Club
Taille de la jante (po) : 17
Largeur de la jante (po) : 7,5-8
Poids (lb) : 15 lb
Offset : +42, +45mm
Modèle de boulons : 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Couleurs : Champion White, Bronze Black

Kuroki Racing est une équipe de course renommée sur le circuit touristique japonais, et ils ont collaboré avec Buddy Club pour mettre la F91 sur le marché. Ces roues inspirées de la course sont légères et rigides, pour la conduite dans la rue ou la compétition.

Le design de la F91 est à six rayons, l’une des formations de rayons les plus rigides. En 17×7,5″, elles sont disponibles pour toutes les générations de Miata. Elles sont un peu plus grandes que les autres roues de course, mais lorsqu’elles sont associées à un pneu de qualité, elles offrent une bien meilleure réponse en virage. Leur poids léger signifie que l’accélération n’est pas affectée.

La double tige de valve permet un gonflage ou un dégonflage rapide et précis tout en utilisant un manomètre – idéal si vous passez du temps sur la piste.

Bien que ces roues puissent s’adapter à toutes les générations de Miata, leur taille plus grande de 17″ les rend plus adaptées aux Miatas ND ou NC.

Gram Lights 57FXX

Fabricant : RAYS
Taille de jante (po) : 16-20
Largeur de jante (po) : 6-11
Poids (lb) : 19,3
Offset : +38 – +50mm
Modèle de boulons : 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Couleurs : Sunlight Silver, Glossy Black et Machined

Les 57FXX de Gram Lights sont des roues au look extrême et agressif, construites dans un style concave moderne (où les rayons s’enfoncent vers le chapeau central). Leur conception à rayons divisés est totalement unique, et les rayons sont placés très loin les uns des autres pour rendre les roues plus solides.

Les roues sont fabriquées en utilisant le « RAYS Cast Flow Forming », où le baril de la roue est formé par rotation pour assurer un baril plus solide en créant un flux de métal contrôlé dans le moulage.

Elles sont disponibles en plusieurs tailles avec des incréments de 0,5 pouce, mais pour la Miata, nous nous concentrerons sur les roues de taille inférieure.

Les roues 16×6″ 4×100 sont disponibles avec un déport de +40 ou +47mm. La plus petite taille pour s’adapter au schéma de boulons 5×114.3 de la Miata NC est la 17×7″ avec un décalage de +38mm.

Ces roues sont assez chères, mais elles sont parmi les plus étonnantes, les meilleures roues de Miata sur le marché.

Elles sont incroyables sur les Miatas ND, il n’est donc pas étonnant que tant de propriétaires les choisissent pour les constructions de piste, les voitures d’exposition et pour le travail dans la rue.

Jantes populaires pour toutes les générations de MX-5

Bien sûr, de nombreux fabricants font leurs roues dans une large gamme de tailles et de modèles de boulons.

Ces roues sont rendues disponibles à la fois en 4×100 (NA, NB, ND) et en 5×114,3 (NC) pour convenir à tous les modèles de Miata.

Même les roues les plus lourdes sont encore considérées comme légères, ce qui signifie que les roues ci-dessous fonctionneront bien sur toutes les générations.

Enkei RPF1

Fabricant : Enkei
Taille de jante (po) : 14-17
Largeur de jante (po) : 7-9
Poids (lb) : 8,4 ou 9,8
Décalage : +35 – +45mm
Modèle de boulons : 4×100 (NA, NB, NC), 5×114.3 (ND)
Couleurs : Argent, Or, Noir
Vérifiez les prix : Amazon | Enjuku Racing

Ces roues RPF1 d’Enkei, orientées hautes performances, sont super légères et pourtant très solides. Afin de réduire le poids sous la suspension d’un véhicule, le processus M.A.T. améliore la propriété mécanique de la section de la jante en rasant l’épaisseur et en réduisant le poids de la roue de 10 à 15%.

Mazda fait confiance à Enkei pour fabriquer leurs roues Miata d’usine, vous pouvez donc être sûr d’obtenir la meilleure qualité ici au meilleur prix.

La plus petite taille pour les Miatas NC est 16×7″ avec un décalage de +30mm, et ils pèsent 14,3 lbs. Pour les Miatas NA, 14×7″ est la plus petite, avec un décalage de +28mm et ne pesant que 8,4 lbs. Des déports moins agressifs sont disponibles si vous voulez rester du côté de la sécurité et éviter le frottement des pneus.

Ces roues sont les favorites de nombreux propriétaires de Miata, grâce à une combinaison de grande qualité, de grande finition, de résistance, de légèreté et de prix.

Enkei PF01

Fabricant : Enkei
Taille de la jante (po) : 15-18
Largeur de la jante (po) : 7-10,5
Poids (lb) : 12,8
Offset : +35 – +45mm
Modèle de boulons : 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Couleurs : Argent, Noir mat
Vérifier les prix : Amazon | Enjuku Racing

Les roues PF01 d’Enkei sont extra solides et légères (seulement 12,8 lbs pour les 15×8″), comme les roues RPF1. La méthode de production de la jante roulante extra forte rend l’alignement de ces roues similaire à des produits beaucoup plus chers.

Les douilles profondes autour des écrous de roue rendent ces jantes beaucoup plus solides – avec moins de flexion – que les autres roues. L’inconvénient est que les ergots d’origine ne fonctionneront pas et que vous aurez besoin d’ergots spéciaux, étroits et de longueur étendue, comme ceux de Dynofit, Gorilla et Muteki.

Les plus petites roues PF01 pour les Miatas NC viennent en 17×7″, et pèsent 15,9 lbs.

Konig Illusion

Fabricant : Konig
Taille de jante (po) : 15-18
Largeur de jante (po) : 6,5-8
Poids (lb) : 14,4, 18, 21,5
Décalage : +35, +38, +40, +45mm
Modèle de boulons : 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Couleurs : Noir avec accents bleus, rouges ou usinés
Vérifier les prix : Amazon | Enjuku Racing

Les gens aiment ou détestent les roues Konig Illusion, principalement en raison des finitions de couleur.

Si la finition est quelque chose que vous aimez, ils sont disponibles dans une large gamme de tailles et sont disponibles pour toutes les générations de Miata.

Pour NA et NB, ils viennent en 15×6,5″ +38mm (14,4 lbs). La meilleure taille pour les Miatas NC sont 17×7″ +40mm (18lbs). De même, pour la ND, vous utiliserez la taille 17×7″ +40mm (18 lbs).

Ce sont des roues populaires pour ceux qui ont une Miata bleu foncé ou rouge, qui veulent assortir leurs roues à la carrosserie.

Advanti Racing Storm S1

Fabricant : Advanti Racing
Taille de jante (po) : 15, 17
Largeur de jante (po) : 7-9
Poids (lb) : 9,9
Offset : +35mm
Modèle de boulons : 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Couleurs : Gris mat, Noir mat, Hyper Silver, Miroir titane
Vérifier les prix : Amazon

Les plus petites roues Advanti Racing Storm S1 (15×7″) ne pèsent que 9,9 lb, ce qui en fait certaines des plus légères sur le marché.

Elles ont également fière allure sur n’importe quelle couleur de Miata, grâce à leur design à 10 rayons et à leurs options de couleurs impressionnantes.

Pour les Miatas NC, la plus petite taille disponible est 17×7″.

Ces roues de 9,9lbs sont fabriquées avec la même technologie de Flow Forming que Konig utilise sur beaucoup de ses roues.

Grâce à ces techniques de production, elles sont plus solides, plus denses et pèsent moins que les roues forgées comparables, à une fraction du coût.

Ces roues dégagent également la plupart des gros freins du marché secondaire, et sont livrées avec des capuchons centraux inclus.

Les meilleures jantes de Miata (à notre avis)

Les meilleures jantes de Miata varient selon l’utilisation que vous faites de votre Miata;

• conduite quotidienne
• course
• autocross.

Mais quelques facteurs qu’ils devraient tous avoir en commun :

1. Légèreté
2. Résistance
3. Disponible dans les bonnes tailles
4. Ils sont beaux

Nos jantes Miata bon marché préférées : Konig Helium

Les roues Konig Helium cochent toutes les cases ci-dessus, elles sont légères à seulement 11,4 lbs, viennent dans un offset +40mm et dans la taille 15×6,5″. Elles font partie des roues de Miata les moins chères du marché, à partir de moins de trois chiffres. Il y a une raison pour laquelle vous les voyez sur tant d’autres voitures.

Meilleurs jantes d’autocross pour Miata : Enkei PF01

Ces roues sont très légères, à seulement 12,8 lb pour les plus petites roues de Miata NA-NB. Même les roues NC-ND, à 15,9 lbs, ne sont pas très lourdes pour des roues plus grandes (17×7″). Elles sont robustes et solides, pour résister aux contraintes de l’autocross, et elles ne sont pas trop chères.

Meilleurs jantes de course pour Miata : Enkei RPF1

Probablement, les roues les plus populaires pour toute Miata sont les Enkei RPF1. Il y a une raison pour laquelle elles sont les plus populaires, et pourquoi elles sont les meilleures roues de course Miata : elles sont super légères (moins de 10 lbs). Ils viennent dans beaucoup de différentes tailles, couleurs, et offsets. Elles sont superbes. Elles sont  » orientées hautes performances « .

Les meilleures roues de Miata : Konig Dial In

Evidemment, ceci est basé sur l’opinion, mais nous aimons le look Miata-tuner et les roues Konig Dial In sont parfaites pour cela. Plus larges et avec un offset plus bas que certaines des autres jantes ici, celles-ci ont un super look concave. Une seconde proche serait les Advanti Racing Storm S1, avec un look similaire.

Pour le look classique : Konig Rewind

Si vous voulez aller avec une roue au look classique, regardez les Konig Rewinds. Ces roues ont un look intemporel qui convient vraiment à l’époque de l’histoire où Mazda a produit la Miata.