Ken Block a gagné une fortune en bousculant toute sa vie et en faisant toutes les choses qui le passionnent !

Mais, qui était Ken Block avant Gymkhana ? Porte-drapeau des sports extrêmes, pilote de rallye à succès et entrepreneur en série, Ken Block est né le 21 novembre 1967. Né et élevé en Californie, Ken avait commencé sa carrière comme dessinateur (draftsman). Il aimait l’art et le processus de création, mais détestait en faire un métier. Selon une interview accordée à l’Economic Times, Ken a déclaré qu’il détestait ce métier parce qu’il faut des décennies d’expérience pour atteindre le sommet dans ce domaine. Il a donc quitté son emploi de dessinateur et a essayé de faire du snowboard dans le Colorado. Ken n’a pas réussi et il est retourné en Californie.

C’est à cette époque qu’il a découvert son amour pour les affaires et les sports d’aventure. Ken a commencé à concevoir des équipements pour des magasins de sport, fréquemment visités par des athlètes professionnels. Peu après, Block a créé la première entreprise de sa vie dans sa ville natale. Sa persévérance, son acharnement et, surtout, son intrépidité l’ont aidé à arriver là où il est maintenant. Block a une valeur nette totale de 230 millions de dollars à l’heure actuelle, et il n’a pas besoin de faire quoi que ce soit, mais il continue à se démener parce qu’il aime chaque minute. D’ailleurs, qui ne rêve pas d’ajouter plus de zéros leurs comptes tout en faisant ce que nous aimons ?

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Entrepreneur en série : Cofondateur de quelques lignes de vêtements &Enfin DC Shoes sur la dette

Ken a rencontré Damon Way lors d’un cours communautaire, et tous deux sont rapidement devenus amis. Ils ont donné le coup d’envoi d’une série de start-ups, qui comprennent Blunt Magazine, Eightball Clothing, Type A Snowboards et Droors Clothing. En 1993, Ken et Damon ont fondé DC Shoes (qui était en fait Droors Clothing, auparavant) dans le garage de Ken. Aujourd’hui, le garage de Block est la collection des voitures et des camions les plus fous. Droors a fait faillite. L’histoire de la création de DC Shoes est également unique. Ken avait besoin de 10 000 dollars pour le capital de départ et, après avoir été très convaincus, ses parents ont accepté de lui prêter l’argent nécessaire Ainsi, il a lancé l’une des marques de vêtements de sport les plus célèbres du monde.

Damon était le frère aîné du légendaire Danny Way. Danny a aidé le duo à établir des relations avec les autres athlètes de haut niveau. Il a également réalisé plusieurs figures de skateboard inédites dans les publicités. Cela a encore fait grimper les ventes en flèche.

Dans la première année du lancement, la société a généré un revenu de 1,5 M $. En seulement 2 ans, en 1995, les chaussures DC ont atteint le chiffre d’affaires de 7M$. En 2003, la marque réalisait 100 millions de dollars par an. Par la suite, Quicksilver l’a rachetée pour 87 millions de dollars, après quoi la société a réalisé 1 milliard de dollars. La majeure partie de la fortune de Block provient de DC Shoes et de sa vente. Même après être passé à autre chose, il dirigeait toujours l’entreprise en tant que chef de la vision de la marque.

Rally Car Racer – Professional Rally Driving

Même après avoir décroché la fortune, Block ne s’est pas arrêté. Il a découvert son amour pour la terre et le rallye, et a collaboré avec Subaru (et plus tard Ford) en tant que pilote de rallye professionnel. Au cours de sa carrière en rallye national, Block a obtenu cinq places dans le top 5. À la fin de l’année, il a remporté le prix de la recrue de l’année de Rally America. Block a expliqué dans une interview accordée à Motor Authority qu’il avait en fait piloté des dirt bikes bien avant de commencer sa carrière de pilote, c’est-à-dire jusqu’en 2005/2006. C’est à cette époque qu’il s’est engagé comme pilote de rallye au Rally America. Block n’a pas laissé sa carrière de course au destin, il a utilisé les médias sociaux pour promouvoir sa carrière, ce qui a encore augmenté sa valeur nette, aussi.

Ken a une affection particulière pour les voitures de drift. Pas seulement les voitures de rallye ou de drift, mais aussi sa Ford F 450 Super Duty dually. Ses vidéos où il réalise des cascades inédites et des parcours compliqués ont recueilli un nombre considérable de vues et d’adeptes. Il a également piloté en WRC, puis en World Rally Cross, depuis lors.

Hoonigan Industries &The Gymkhana Files

Block a fondé sa société de sport automobile, Hoonigan Industries, une marque de style de vie pour les fanatiques d’automobiles. Au début de 2010, il a formé sa propre équipe de rallye, appelée Hoonigan Racing Division. HRD s’est ramifiée en une autre spin-off à but lucratif, appelée Hoonigan Media Machine, qui crée du contenu amusant, plus précisément des vidéos pour les fans. Les cascades extrêmes, les bizarreries internes et le mode d’emploi de l’équipe de course, ainsi que les beignets caractéristiques de Block, ont donné naissance à la série The Gymkhana Files, qui est devenue virale. Au départ, il s’agissait d’un essai et d’une séance d’entraînement sur un site de course Gymkhana, mais Block a vite compris son véritable potentiel et en a fait une série à part entière. C’est l’un des faits très peu connus de la série Gymkhana de Ken Block.

Cette série virale l’a aidé à obtenir plus d’argent de ses sponsors, pour courir davantage. En fait, c’était plutôt une situation gagnant-gagnant pour Block et ses sponsors, car ils pouvaient faire de la publicité pour leurs logos dans l’émission. C’était comme un publireportage qui leur donnait une énorme visibilité. Block a apporté le Rallye à l’Amérique traditionnelle, et il a gagné chaque centime qu’il mérite à juste titre. Il n’a que 52 ans, et nous avons beaucoup de chance qu’il ne se retire pas de son arnaque, de sitôt.