Les déraillements sont le type d’accident ferroviaire le plus courant aux États-Unis. Ils causent des dommages à l’infrastructure, au matériel roulant et au chargement, perturbent le service et ont le potentiel de faire des victimes et de nuire à l’environnement. L’analyse de la sécurité et du risque ferroviaire repose sur une évaluation précise de la probabilité de déraillement. Le taux de déraillement – le nombre de déraillements normalisé par l’exposition au trafic – est une statistique utile pour estimer la probabilité d’un déraillement. Malgré son importance, l’analyse du taux de déraillement à l’aide de facteurs multiples n’a pas été développée auparavant. Dans cet article, nous présentons une analyse des taux de déraillement sur les lignes principales des chemins de fer de classe I, basée sur les données de la U.S. Federal Railroad Administration et des principaux chemins de fer de marchandises. L’estimateur ponctuel et l’intervalle de confiance des taux de déraillement des trains et des wagons sont élaborés en fonction de la catégorie de voie de la FRA, du mode d’exploitation et de la densité annuelle du trafic. L’analyse montre que les voies signalées de catégorie FRA supérieure et à forte densité de trafic sont associées à un taux de déraillement plus faible. Les nouveaux taux d’accidents ont des implications importantes pour les décisions en matière de sécurité et de gestion des risques, comme l’acheminement des matières dangereuses.