Par Priyanka Rana

Dans cet article, nous fournissons un aperçu des services de livraison de nourriture disponibles au Japon, des statistiques clés, des tendances de consommation, des grandes marques japonaises opérant dans l’espace des services de livraison de nourriture et de ce que l’avenir réserve au secteur.

Un bref historique des services de livraison de nourriture

L’histoire de la livraison de nourriture commence dès la Rome antique, où le concept de plats à emporter a débuté. C’était une façon courante de manger des aliments qui avaient été cuisinés ailleurs à la maison, avant l’émergence de la livraison de nourriture. Dans la Rome antique, il était courant pour les gens de vivre dans une maison sans cuisine parce qu’ils ne pouvaient pas se le permettre. Les plats à emporter ont commencé chez ces personnes.

À Paris au 14ème siècle, les bouchers livraient de la viande fraîche à chaque résidence. Pendant la Seconde Guerre mondiale en Angleterre, toutes les cuisines et les matériaux de cuisson ont été fracassés de façon dévastatrice, et le service de livraison de nourriture est devenu une bouée de sauvetage pour la plupart des citoyens.

Du Royaume-Uni, l’idée des services de livraison de nourriture s’est rapidement répandue aux États-Unis, qui l’ont également adoptée à Philadelphie. En plus de livrer de la nourriture à ceux qui en avaient besoin, ils visaient également à fournir une livraison de nourriture aux ménages qui étaient pauvres et liés à leur domicile. Le gouvernement s’assurait que le quota de chaque maison soit rempli afin que les gens ne restent pas affamés.

Cette méthode s’est rapidement étendue à d’autres parties du pays également, y compris New York et Columbus. Lorsque d’autres parties du monde ont également pris connaissance de ce service et des avantages qui y sont liés, elles ont également excellé dans ce domaine. En Australie, les services de livraison de nourriture ont commencé en 1952.

À l’autre bout du monde, l’entrepreneur indien Mahadeo Havaii Bachche a eu l’idée d’un service de livraison à l’heure du déjeuner, appelé Dabbawalla qui est toujours une énorme industrie à Mumbai. Les employés de bureau et les hommes d’affaires avaient du mal à trouver le bon type d’endroit pour déjeuner pour des raisons religieuses, alors Mahadeo a eu l’idée de livrer des déjeuners directement depuis sa maison, cuisinés par sa famille, afin de résoudre ce problème.

Services de livraison de nourriture au Japon

Qu’en est-il de la livraison de nourriture au Japon ? Les services de livraison de nourriture ont-ils existé tout au long de l’histoire du Japon ?

La livraison de nourriture au Japon a commencé il y a plus de 300 ans pendant la période Edo (江戸時代, Edo jidai) ou la période Tokugawa (德川時代, Tokugawa jidai, 1603-1868 de notre ère). La livraison de nourriture était appelée Demae (出前) et elle était si courante qu’elle était souvent dessinée sur les Ukiyo-e（浮世絵）,peintures traditionnelles japonaises. Demae a continué à prospérer pendant l’ère Showa, et grâce à l’émergence des vélos, la livraison de nourriture a prospéré de plus en plus.

À cette époque, le système Demae du Japon livrait plus de 20 plats à chaque occasion, de sorte que les conducteurs devaient souvent empiler tous les plats sur leurs épaules tout en conduisant un vélo en même temps. Ils organisaient même des concours de livraison de nourriture pour voir combien de piles ils pouvaient faire ou pour créer l’arrangement le plus esthétique.

Cependant, une fois que les voitures ont été introduites dans la société japonaise, il est devenu assez dangereux de faire du vélo en tenant en équilibre 50 plats sur ses épaules. Par conséquent, les Demaeki（出前機） ont été inventés pour empiler la vaisselle à l’arrière d’une moto. La boîte dans laquelle les plats sont contenus est appelée Okamochi（岡持ち）. À cette époque, des aliments tels que du poisson frais, des légumes et des soba (nouilles de sarrasin japonaises) étaient livrés aux clients. Comme le marché a continué à se développer au fil des ans, la variété des aliments introduits sur le marché des services de livraison de nourriture au Japon a augmenté. Certains des ajouts les plus récents comprennent la pizza, les sushis et le curry japonais.

Les services de livraison de nourriture au Japon ont été cruciaux pour façonner les modes de vie des consommateurs au fil du temps, et maintenant les méthodes de livraison de nourriture changent à nouveau. L’augmentation de l’utilisation des smartphones a changé à jamais la façon dont les consommateurs commandent auprès des services de livraison de nourriture. Avant que des entreprises comme Uber Eats n’entrent sur le marché, la plupart des commandes étaient passées par téléphone ou par le site Web du restaurant au lieu de passer par une application, ce qui permettait aux utilisateurs de payer une fois que la nourriture avait été livrée avec succès à leur domicile.

La taille du marché de la livraison de nourriture au Japon en 2018 était de 408 milliards de yens (3,8 milliards USD), ce qui a augmenté de 5,9% par rapport à l’année précédente. Le marché a connu une bonne croissance, avec de plus en plus d’options disponibles, notamment depuis qu’Uber Eats a étendu ses activités au Japon en septembre 2016. Le revenu global dans le segment de la livraison de nourriture en ligne devrait atteindre 3 113 millions de dollars américains en 2020.

Le revenu devrait avoir un TCAC de 6,5% entre 2020-2024), ce qui entraîne une valeur de marché projetée de 4 001 millions de dollars américains en 2024. La livraison de restaurant à consommateur comprend le segment le plus important du marché, et devrait atteindre une valeur de 1 793 millions USD d’ici la fin de 2020.

Part de marché des services de livraison de nourriture au Japon

De la nourriture prête à consommer aux dîners précuits à cuire au micro-ondes et aux légumes frais, il existe de nombreux types de services de livraison de nourriture au Japon.

Les trois principaux segments sont :

La livraison d’aliments bruts et frais au Japon

Cette catégorie comprend les « services de livraison d’aliments naturels », les « services de livraison de lait », les « supermarchés en ligne » et les « services de livraison individuelle en coopérative », qui comprennent la livraison de viande, de poisson, de légumes et d’autres ingrédients. Une coopérative est un type de site d’épicerie en ligne où les utilisateurs peuvent acheter presque tout ce que proposent les supermarchés. Il existe également des options permettant aux consommateurs de commander des aliments une semaine à l’avance et de les faire livrer directement à leur domicile.

Les services de livraison de nourriture comme Oisix ra daichi et Pal System livrent leurs propres aliments et ingrédients originaux. Les supermarchés sur Internet, comme Shop Aeon Net Super et les supermarchés généraux offrent des services de livraison de nourriture au domicile du client après qu’il ait acheté de la nourriture au magasin. Ce service est utile pour les personnes âgées qui ont souvent des difficultés à porter leurs courses à domicile.

Services de livraison d’aliments transformés et précuits au Japon

Cette catégorie comprend les « services de livraison de repas à domicile » et les « supermarchés en ligne » partiels. Ces derniers vendent des aliments congelés ou préemballés, comme les paquets de nouilles instantanées, qui nécessitent une certaine cuisson ou un réchauffement. Il existe de nombreuses entreprises qui livrent à la fois des aliments transformés et des aliments frais, car les systèmes de commande et de livraison sont les mêmes. La seule différence est l’état dans lequel se trouve la nourriture.

Services de livraison de nourriture prête à consommer au Japon

De la livraison de pizzas au service de traiteur, cette catégorie est composée des « services de livraison de charcuterie », des « repas de chaînes de restaurants/fast-food », des « services de livraison de sushis » et des « livraisons de repas de dépanneurs. » Il comprend les aliments entièrement préparés et prêts à être consommés.

Les services de livraison de nourriture au Japon apportent les cuisines des restaurants préférés des consommateurs directement à leur porte

Uber Eats

Uber Eats est probablement le nom le plus familier de tous les services de livraison de nourriture à Tokyo, et l’un des plus faciles à utiliser. Le service est disponible dans un certain nombre de quartiers de Tokyo ainsi que dans des villes comme Yokohama, Kyoto, Osaka, Nagoya, Kobe et Fukuoka.

À Tokyo, le service fonctionne entre 9h et 12h et si la couverture des restaurants par Uber Eats est plutôt bonne, il y a quelques frais supplémentaires à prendre en compte. Par exemple, si les clients commandent à une heure particulièrement chargée, il y aura un supplément, un peu comme si vous réserviez un taxi pendant une fenêtre populaire.

Ce n’est que temporaire et les clients se voient montrer le coût total avant de confirmer leur commande, donc c’est complètement à eux s’ils sont prêts à payer le montant supplémentaire. Malheureusement, ils ne livrent toujours pas dans les préfectures voisines.Un aspect positif à noter est qu’ils réduisent l’utilisation d’articles jetables, de sorte que les clients doivent demander activement des couverts et des articles à usage unique tels que les pailles en plastique. On comprendra que ceux-ci ne sont plus fournis en standard.

Maishoku

Maishoku propose une grande variété de plats provenant de plus de 300 restaurants. Bien que le site Web ait d’autres préfectures listées dans le menu déroulant pour les adresses, la plupart des restaurants ne livrent que dans la région de Tokyo, et les non-résidents de Tokyo peuvent trouver leurs options assez limitées (ou la commande de livraison minimale plutôt élevée).

À la différence d’Uber Eats, Maishoku ne facture pas la livraison, mais les restaurants listés fixent une valeur de commande minimale, dont la plupart sont assez raisonnables (entre 1 000 et 1 200 ¥). Juste une note, cependant – les traductions anglaises des éléments du menu de Maishoku peuvent être assez difficiles à comprendre pour les étrangers.

FineDine

FineDine apporte aux clients des repas de qualité à des prix relativement raisonnables, bien que la valeur minimale de la commande soit souvent un peu plus élevée que ce que proposent les autres services. Le service de livraison de FineDine couvre l’ensemble des 23 quartiers de Tokyo ainsi qu’une poignée de zones à Kanagawa et Saitama. Si un client potentiel n’est pas sûr des zones de livraison de FineDine, il peut simplement entrer son adresse dans la case de confirmation et vérifier.

Demae-Can

Avec plus de 20 000 restaurants, Demae-Can possède la plus grande liste de restaurants parmi les services de livraison de nourriture présentés dans cet article. Des chaînes populaires comme Freshness Burger, Dominoes, KFC et CoCo Ichibanya y affichent également leurs menus. La plupart des restaurants disponibles ont des commandes minimales inférieures à 2 000 ¥, et le site Web affiche les évaluations moyennes des utilisateurs pour chaque restaurant, afin que les clients puissent avoir une idée de ce qui est à la mode et de ce que les autres pourraient éviter.

Rakuten Delivery

Rakuten Delivery est un autre des services de livraison de nourriture populaires au Japon. Il abrite environ 10 000 restaurants répertoriés, dont beaucoup peuvent également être trouvés ailleurs, notamment des chaînes comme KFC et CoCo Ichibanya. Les chaînes de pizzas comme Pizza-La, Pizza Hut et Domino’s sont également couvertes, bien qu’elles disposent de leur propre site Web. Les utilisateurs de Rakuten Delivery gagnent des « R-Points », propriété de l’entreprise, comme incitation lors de la commande, et des offres et des réductions sont proposées par chaque restaurant.

Rakuten Delivery est un site web à partir duquel les clients peuvent, en fonction de la destination de livraison spécifiée, commander une large gamme d’aliments cuisinés, notamment des pizzas, du poulet frit, des sushis, des boîtes à lunch, du curry, des hamburgers, de la nourriture chinoise, de la nourriture occidentale et de la nourriture japonaise, ainsi que demander des services de traiteur et des boissons alcoolisées à plus de 7 500 magasins participants dans tout le Japon.

GuruNavi Premium

Le site d’évaluation des restaurants GuruNavi possède son propre service de livraison de nourriture, mais semble avoir choisi de ne poursuivre que la version premium de son service, appelée GuruNavi Premium. Cela signifie que vous devez commander un jour à l’avance et qu’il y a un montant minimum de commande de 10 000 ¥ stipulé par de nombreux endroits. Ce concept s’apparente davantage à un « dîner d’affaires chic » qu’à une « soirée tranquille ». GuruNavi Premium couvre également des préfectures autres que Tokyo, ce qui donne aux clients un grand choix !

Docomo D-Delivery

L’un des plus grands opérateurs de télécommunications du Japon, Docomo, gère également un service de livraison de nourriture appelé D-Delivery, proposant des restaurants indépendants et des chaînes de restaurants, notamment Dominos, Coco’s Ichibanya, KFC et Pizza Hut. Lorsqu’on présente aux clients la liste des options locales, on leur montre également des offres à durée limitée pour des restaurants spécifiques, qu’il s’agisse d’une boisson complémentaire lorsque le client commande plus d’un certain montant ou d’une réduction. Les prix de livraison sont déterminés par chaque restaurant individuellement.

Les robots sont-ils l’avenir des services de livraison de nourriture au Japon ?

Les services de livraison de nourriture au Japon aident également les robots de livraison autonomes à faire partie de la vie quotidienne des consommateurs, la volonté de distanciation sociale sur fond de pandémie de coronavirus rendant cette poussée d’autant plus vitale. Au cours des derniers mois, l’apparition du coronavirus a considérablement renforcé l’attrait des services qui permettent de réduire les contacts humains et les entreprises japonaises comptent sur la capacité des robots à livrer une gamme variée de produits des entreprises aux consommateurs.

En août, un robot de livraison autonome fabriqué par ZMP Inc. connu sous le nom de DeliRo livrera des plats de soba aux clients à Tokyo pour un essai. Les clients peuvent passer des commandes via des tablettes pendant l’essai qui se déroule du 12 au 16 août près de la gare JR Takanawa Gateway. Ils peuvent effectuer un paiement sans espèces et se faire livrer les plats choisis par le robot dans une zone désignée.

DeliRo, qui mesure environ un mètre de haut avec une vitesse maximale de 6 km par heure, peut transporter une charge de 50 kg de poids et servir autour des obstacles sur son chemin en utilisant une technologie de conduite autonome avancée.

Le gouvernement japonais plaide également en faveur de la pérennisation des services de livraison autonomes, espérant qu’ils réduiront une partie de la pression exercée par la pénurie aiguë de main-d’œuvre de la nation, en grande partie causée par le vieillissement rapide de la population et le faible taux de natalité.