Début de carrièreEdit
Gragson a commencé à courir les Bandoleros au Las Vegas Motor Speedway Bullring à l’âge de 13 ans, pour finalement passer à la compétition dans les modèles tardifs. Gragson a également participé à la série de courses de voitures légendaires INEX, remportant le championnat Young Lion Road Course 2014.
Séries régionalesEdit
K&N Pro Series WestEdit
En 2015, Gragson a rejoint Jefferson Pitts Racing dans la NASCAR K&N Pro Series West dans la voiture no. 7 avec le parrainage d’AlertID, sa course étant supervisée par le copropriétaire Jerry Pitts. Pour ses débuts en série au Kern County Raceway Park, il a terminé troisième après s’être qualifié huitième. Au Tucson Speedway, Gragson s’est battu avec son coéquipier Gracin Raz pour remporter sa première victoire en carrière. Plus tard dans la saison, au Meridian Speedway, Gragson a enregistré sa première pole position et a mené 176 tours pour gagner. Au cours de sa première saison de stock-car, Gragson a terminé deuxième au classement final des points derrière Chris Eggleston avec deux victoires, sept top 5 et 11 top 10, devenant ainsi le neuvième pilote de l’histoire de la série à terminer deuxième aux points et à remporter le titre de Rookie of the Year. Après la fin de la saison, il a été nommé Rookie of the Year.
K&N Pro Series EastEdit
Pendant la saison 2015, Gragson a participé à deux courses dans la NASCAR K&N Pro Series East, terminant huitième lors de ses débuts à Watkins Glen International.
ARCA Racing SeriesEdit
En septembre 2015, il a rejoint Mason Mitchell Motorsports dans les ARCA Racing Series, pilotant la Ford Fusion n°78 au Kentucky Speedway. Après s’être qualifié huitième, il a terminé 14e, à un tour du vainqueur de la course, Ryan Reed.
Camping World Truck SeriesEdit
2016Edit
Le 7 octobre 2016, il a été engagé par Kyle Busch Motorsports pour participer à la NASCAR Camping World Truck Series en 2017.
Pour se préparer, il a piloté la Toyota n°18 de KBM lors des épreuves du Phoenix International Raceway et du Homestead-Miami Speedway dans une entrée alignée par Wauters Motorsports qui alignait également des Super Late Model pour Gragson. Pour ses débuts à Phoenix, Gragson s’est qualifié 14e et a terminé 16e. Gragson a également couru à Homestead, se qualifiant 10e et terminant 15e.
2017Edit
En 2017, il a enregistré sa première victoire en carrière en camion à l’automne à Martinsville Speedway dans le Texas Roadhouse 200 après avoir dépassé Matt Crafton pour la tête à l’extérieur avec 10 à faire, il a terminé dixième dans les points.
2018Edit
Il est retourné au camion KBM n°18 pour la saison 2018.
Une semaine après avoir fait une épave à deux tours de l’arrivée alors qu’il se battait avec Johnny Sauter pour la victoire à Dover, Gragson a dominé à Kansas dans le 37 Kind Days 250 en menant 128 des 167 tours pour obtenir sa deuxième victoire en carrière.
Lors des qualifications à Pocono Raceway, Gragson est tombé malade et n’a pas été autorisé à courir. Erik Jones l’a remplacé pour la course, mais il a obtenu une dérogation pour les séries éliminatoires et luttera toujours pour le championnat.
Gragson a terminé 2e au classement par points, après avoir terminé 3e à Homestead.
Séries XfinityEdit
2018Edit
Gragson a fait ses débuts en série NASCAR Xfinity au volant de la voiture no. 18 pour Joe Gibbs Racing au Richmond Raceway en 2018 dans le cadre d’un programme de trois courses qui comprenait d’autres départs au Talladega Superspeedway et au Dover International Speedway.
2019Edit
Le 25 septembre 2018, JR Motorsports a annoncé que Gragson piloterait la Chevrolet n° 1 à temps plein pour la série Xfinity 2019, en remplacement d’Elliott Sadler qui a pris sa retraite à la fin de la saison 2018. Cependant, le 25 janvier, l’équipe a annoncé que Gragson piloterait plutôt le numéro 9 et que son coéquipier Michael Annett conduirait le numéro 1. Gragson a ouvert sa campagne de débutant avec JR Motorsports en terminant 11e dans le NASCAR Racing Experience 300 à Daytona International Speedway. Il a obtenu une neuvième place à Atlanta la semaine suivante pour son premier top 10 de la saison et a poursuivi avec son premier top 5 de la saison la semaine suivante lorsqu’il a terminé troisième à Las Vegas. Gragson allait ensuite réaliser plusieurs bons parcours au cours de la saison, notamment une deuxième place au Michigan, son meilleur résultat de la saison.
Gragson s’est qualifié pour les Playoffs après la deuxième course de Las Vegas, fort de sept top-fives et 17 top-10 en saison régulière. Gragson a marqué son premier DNF de sa carrière en XFINITY Series lors du O’Reilly 300 2019 au Texas Motor Speedway lorsqu’un contact au tour 150 avec la n°18 de Harrison Burton a envoyé la voiture de Gragson en tête-à-queue dans l’herbe du frontstretch. Gragson a été crédité d’une 30e place.
2020Edit
Le 11 février 2020, Gragson a annoncé que Bass Pro Shops, Black Rifle Coffee Company et TrueTimber le sponsoriseraient en tant que sponsor principal pour trois courses, en commençant par l’ouverture de la saison à Daytona International Speedway. Il a ensuite remporté le NASCAR Racing Experience 300, qui ouvrait la saison. Gragson était en position de gagner une course de fin de saison au Texas Motor Speedway, mais a été dépassé par Harrison Burton dans le dernier ensemble de virages.
2021Edit
Le 27 août 2020, Gragson et JR Motorsports ont confirmé une troisième saison ensemble. À la fin de la course d’Atlanta, il a été impliqué dans une bagarre avec Daniel Hemric après une mésaventure sur la voie des stands pendant la course. Aucun des deux pilotes n’a été réprimandé par la NASCAR.
Cup SeriesEdit
Le 14 janvier 2021, Beard Motorsports a annoncé que Gragson tenterait de faire ses débuts en NASCAR Cup Series lors du Daytona 500, au volant de la Chevrolet n°62. Il ne parvient pas à établir un temps de qualification après avoir échoué trois fois à l’inspection et prend le départ du Bluegreen Vacations Duel depuis l’arrière ; un accident avec Garrett Smithley et Brad Keselowski à quatre tours de la fin met fin à ses chances de participer aux 500.
Autres coursesEdit
Sa liste de courses 2018 comprenait également des départs sur les circuits NASCAR Pinty’s Series et CARS Tour dans le but de devenir un meilleur pilote via plus de temps de siège. Gragson a également commencé à travailler avec un psychologue du sport en 2018.
Dans sa dernière course avec KBM, Gragson a remporté le Snowball Derby 2018 après avoir tenu tête à Ty Majeski.