Tout le battage médiatique entourant le nouveau Ford Bronco fait grimper les valeurs des anciens Broncos comme un fou. Ils ont toujours été populaires, mais avec l’accent mis sur une toute nouvelle version comme on n’en a pas vu depuis des décennies, il y a un projecteur lumineux sur tout ce qui est Bronco. Comme il est devenu plus grand et moins distinctif, le caractère unique a disparu. Puis, pour la plupart, elle s’est évaporée. De temps en temps, un Bronco des années 60 surélevé, avec des passages de roues découpés et des évasements, le ramenait à l’esprit. Puis il s’est estompé à nouveau. Mais aujourd’hui, le nouveau Bronco fait l’objet d’une attention constante, ce qui a pour effet de faire remonter les valeurs des anciens Bronco. Voyons ce qu’ils valent.
Nos amis de Hagerty ont un regard laser sur le marché des voitures de collection. Le Bronco a été un modèle particulièrement intéressant qu’ils ont cartographié. Ils basent leurs conclusions sur ce qu’ils assurent, les ventes aux enchères, les concessionnaires de voitures de collection et les ventes privées. Voici ce qu’ils ont compilé.
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Popularité des vieux Bronco et qui les collectionne ?
Les Broncos de première génération sont les plus populaires, représentant 63 % de l’intérêt basé sur leur activité de cotation. La deuxième plus populaire serait les versions 1992-1996. Hagerty a constaté que l’intérêt pour ces dernières augmente beaucoup plus rapidement que pour toute autre génération de Bronco. L’intérêt pour tous les Broncos est réparti également entre les milléniaux et les baby-boomers.
Presque 100 % des 100 meilleures ventes de Broncos proviennent de la première génération. Les Broncos modifiés ont une valeur plus élevée que les Broncos d’origine. Neuf des 10 prix les plus élevés payés concernaient des Broncos de première génération. Le prix le plus élevé payé pour un Bronco modifié était de 650 000 $.
Valeurs des Bronco anciens
La valeur médiane est de 50 000 $, en hausse de 4 % par rapport à l’an dernier. Le modèle le plus précieux est le Wagon 4×4 de 1973-77 avec un V8 de 302ci. La valeur médiane est de 60 200 $. Les wagons valent environ 8 % de plus que le pick-up ou le roadster. Ces deux variantes n’ont été fabriquées qu’entre 1966 et 1972. Étonnamment, les Broncos de la première année 1966 ne sont pas les plus précieux.
La valeur médiane est de 37 450 $. Cela représente une augmentation de 60 % au cours de la dernière année. Wow ! Le modèle le plus précieux est le XLT wagon 4×4 avec le moteur V8 400ci 148 ch. Le niveau de finition le plus élevé est le XLT qui vaut environ 9 % de plus que les finitions inférieures. Ce modèle, qui n’a duré que deux ans, était basé sur le full-size F150.
La valeur médiane de ces dérivés du full-size F150 est de 17 200 $. Elle n’a augmenté que d’un peu moins de 2 % au cours de la dernière année. La valeur la plus élevée, soit 19 100 $, est attribuée à un modèle 1985-86 avec finition Eddie Bauer et moteur 351ci 210 ch 4bbl. La garniture Eddie Bauer augmente la valeur de ces Broncos de 5 %.
La valeur médiane est de 17 000 $, soit 5 % de plus que l’an dernier. L’édition 1991 Silver Anniversary est celle qui vaut le plus, avec une valeur médiane de 18 300 $. La nouvelle finition la plus élevée est l’édition Eddie Bauer qui vaut environ 4% de plus.
La valeur médiane de ces derniers modèles de Bronco est de 24 100 dollars. C’est une hausse de 14 % par rapport à l’année dernière. Le modèle le plus précieux de cette série est le modèle Eddie Bauer avec un moteur V8 351ci 210 ch avec une valeur médiane de 26 200 $. Un modèle XLT Sport a une valeur légèrement supérieure à celle des finitions Eddie Bauer ou XLT.