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• NASCAR est assis à mi-chemin des séries éliminatoires de 2020 en se dirigeant vers le Roval de Charlotte ce dimanche. Alors que la course au championnat se réchauffe, l’intensité d’une saison folle de NASCAR pleine de drames fait rage.

  De nombreuses places sont encore vacantes pour la saison prochaine et il y a un surplus de pilotes sur le marché. Les équipes ne sont pas à court d’options, mais il pourrait ne pas y avoir beaucoup de façons de partir sur la base du climat actuel de la NASCAR.

  Voici les dernières nouvelles, rumeurs et prédictions sur ce qui pourrait se passer pour le reste de la saison idiote de la NASCAR.

  • Qu’est-ce qui a été annoncé cette semaine ?
  • Que fait Hendrick Motorsports avec le numéro 88 vacant ?
  • Stewart-Haas Racing doit maintenant remplir la voiture N° 14
  • Que se passe-t-il avec JTG Daugherty Racing ?
  • Front Row Motorsports conservera-t-il son alignement en place ?
  • Qui pourrait être en lice pour Richard Petty Motorsports?
  • Spire Motorsports pourrait toucher le jackpot pour les pilotes
  • Qui Go Fas Racing regarde-t-il ?
  • Qu’est-ce qui *pourrait* être la surprise de la saison des bêtises de la NASCAR cette année ?
  • Ty Gibbs pourrait être lié à la série Xfinity

  Qu’est-ce qui a été annoncé cette semaine ?

  Dans la dernière semaine, plusieurs organisations ont annoncé des mouvements qui façonneront leurs rosters pour la saison 2021. Hendrick Motorsports a annoncé que le pilote actuel Alex Bowman prendra la place de Jimmie Johnson, sept fois champion, au volant de la n° 48 à partir de 2021. Cette décision permet à Bowman d’obtenir un parrainage complet de 36 courses.

  Team Trackhouse, une nouvelle équipe dirigée par Justin Marks, a annoncé le jour suivant qu’elle commencera à courir avec Daniel Suarez au volant de la Chevrolet n°99 en 2021. La rumeur voulait que Suarez reprenne la voiture n°43 de Richard Petty Motorsports, cependant, le propriétaire de l’équipe Justin Marks est confiant dans leur capacité à être compétitifs.

  Il a ensuite été annoncé tôt jeudi que Matt DiBenedetto courra pour Wood Brothers Racing en 2021, tandis qu’Austin Cindric prendra le volant de la Ford Mustang n°21 au début de la saison 2022. L’incroyable course de DiBenedetto à Talladega l’a peut-être sauvé. La différence l’an prochain sera que le Californien de 29 ans sait qu’il n’aura plus de voiture à la fin de la saison 2021.

  Que fait Hendrick Motorsports avec le numéro 88 vacant ?

  Après l’annonce qu’Alex Bowman passera à la voiture n° 48 en 2021, l’attention s’est portée sur le numéro 88 désormais vacant. Bowman a passé les trois dernières saisons dans la no 88, remplaçant Dale Earnhardt Jr. après sa retraite à la fin de la saison 2017.

  Tous les signes indiquent que Kyle Larson occupera la quatrième place chez Hendrick Motorsports. On ne sait pas si c’est dans la n°5, la 25, la 57 ou la 88. Le numéro 5 a toujours été un numéro important pour Hendrick Motorsports, il ne serait donc pas choquant de le voir faire un retour. Larson a terminé sa formation de sensibilité mandatée par NASCAR et n’a pas encore demandé officiellement sa réintégration.

  J’ai mentionné précédemment que Hendrick Motorsports ne peut pas laisser tomber la balle quand il s’agit de Larson. Il est l’un des pilotes les plus talentueux au monde et a surpassé l’équipement qu’on lui a donné pendant des années. Le Californien de 28 ans pourrait devenir le nouveau visage de Hendrick Motorsports si les choses tombent correctement.

  Prédiction : N° 5 – Kyle Larson

  Stewart-Haas Racing doit maintenant remplir la voiture N° 14

  Clint Bowyer a annoncé qu’il se retirerait de la course à temps plein dans la série NASCAR Cup à la fin de la saison 2020. Alors qu’il commence sa nouvelle carrière dans la cabine de FOX Sports, une opportunité s’ouvre avec Stewart-Haas Racing pour la saison prochaine.

  Chase Briscoe est le favori actuel pour prendre en charge la Ford Mustang n°14 pour Stewart-Haas Racing en 2021. Il a remporté huit victoires cette année dans les NASCAR Xfinity Series et a besoin que le sponsoring fonctionne pour lui permettre de décrocher le ride. D’autres noms tels que Kyle Larson et Erik Jones ont été lancés, cependant, aucun d’entre eux n’aurait beaucoup de sens pour eux à ce stade.

  Briscoe est l’un des meilleurs pilotes de la NASCAR Xfinity Series et semble prêt pour la Coupe. Si tout continue sur cette tendance, il devrait rejoindre la classe des rookies en 2021.

  Prédiction : N°14 – Chase Briscoe

  Que se passe-t-il avec JTG Daugherty Racing ?

  L’avenir de Ryan Preece et de JTG Daugherty Racing est en suspens ces derniers temps. Il a été rapporté mercredi que JTG Daugherty racing pourrait louer la charte n°37 à Spire Motorsports. Cela aurait été dans le but d’obtenir la charte de l’équipe Trackhouse pour la saison 2021. Cependant, il a été dit plus tard dans la journée que ce n’était pas encore le cas.

  Sans le drame supplémentaire de savoir si JTG Daugherty Racing reste à deux voitures ou non, Preece n’a pas encore été informé de leurs plans pour 2021. Preece est actuellement 29e au classement général avec cinq courses à disputer avant la fin de la saison 2020. Il n’a pas été à la hauteur des normes établies pour lui. S’il n’est pas renouvelé par JTG Daugherty Racing, qui pourrait prendre en charge la n°37 ?

  Erik Jones a été un nom lancé dans le ring des pilotes potentiels. Jones n’aurait pas à apporter de sponsoring, ce qui est une situation positive pour lui. J’ai récemment écrit un article qui décrivait pourquoi Jones s’adapterait parfaitement à JTG Daugherty. Je pense toujours que Jones finit avec l’organisation, cependant, le retour de Preece ne serait pas une surprise.

  Prédiction : No. 37 – Erik Jones + No. 47 – Ricky Stenhouse Jr.

  Front Row Motorsports conservera-t-il son alignement en place ?

  

  L’une des histoires les moins discutées de cette année est ce que Front Row Motorsports va faire. Normalement, ils ne finalisent pas leurs compositions au début de la saison, donc voir très peu de choses venir d’eux n’est pas surprenant. Michael McDowell et John Hunter Nemechek ont tous deux des contrats qui expirent cette saison.

  McDowell et Nemechek ont fait d’excellentes courses pour l’équipement qui leur est donné. McDowell a été enthousiasmé par l’organisation alors qu’elle se rapproche de la voiture NextGen en 2022. Nemechek est une recrue et a fait tourner les têtes en début de saison, avant de frapper le proverbial « mur ».

  McDowell court normalement sur des contrats d’un an et si Nemechek reste, cela devrait rester l’attente pour lui. Beaucoup de gens pensent que les deux seront de retour avec Front Row Motorsports la saison prochaine.

  Prédiction : N° 34 – Michael McDowell + N° 38 – John Hunter Nemechek

  Qui pourrait être en lice pour Richard Petty Motorsports?

  Lorsque Bubba Wallace a annoncé qu’il rejoindrait la nouvelle équipe de Denny Hamlin et Michael Jordan en 2021, cela a laissé une place libre dans la voiture N° 43 de Richard Petty Motorsports. De nombreux noms ont été liés à la course, comme Erik Jones, Ty Dillon et Corey LaJoie.

  Daniel Suarez semblait être un branchement facile pour le roulement, mais il a rejoint l’équipe Trackhouse. Les trois pilotes devraient être en mesure de décrocher un tour d’une certaine sorte pour la saison prochaine. Richard Petty Motorsports pourrait chercher quelqu’un qui pourrait apporter des commandites à l’équipe, puisque Bubba Wallace pourrait en prendre la majorité.

  J’ai Jones qui va chez JTG Daugherty Racing, ce qui signifie que Dillon et LaJoie sont deux noms qui ressortent. LaJoie devrait être en mesure de décrocher un tour de Coupe décent ou un bon tour Xfinity. Cependant, le soutien de Richard Childress Racing pourrait être ce qui donne à Dillon, petit-fils de Richard Childress, le tour pour la saison prochaine.

  Prédiction : N° 43 – Ty Dillon

  Spire Motorsports pourrait toucher le jackpot pour les pilotes

  Spire Motorsports pourrait décrocher deux pilotes qui seraient au-dessus du niveau de leur équipement. Lorsque Leavine Family Racing leur a cédé sa charte, les spéculations ont commencé à porter sur le nom de celui qui pourrait prendre en charge le second volant. Il n’y avait pas de pilote à temps plein dans la no 77 cette saison, mais on s’attend à ce qu’ils aient des pilotes à temps plein l’année prochaine.

  Avec plus d’agents libres disponibles, il y a plus de pilotes que de sièges à prendre. Cela pourrait créer un scénario où un pilote décent ou bon signe avec l’équipe qui ne l’aurait pas fait auparavant. Spire Motorsports recevra du matériel de Hendrick Motorsports l’année prochaine, ce qui pourrait constituer une amélioration par rapport à cette saison.

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  Justin Haley a déjà gagné dans une voiture Spire Motorsports et a participé à de nombreuses courses cette année avec l’organisation. Même avec lui étant incertain où son ride sera l’année prochaine, Haley pourrait être une grande pièce de construction. En fonction de ce que fera JTG Daugherty Racing, Preece pourrait être un bon choix pour l’organisation dans la deuxième voiture. Quoi qu’il arrive, ils sont dans une bonne position.

  Prédiction : No. 77 – Justin Haley + No. 95( ?) – Ryan Preece

  Qui Go Fas Racing regarde-t-il ?

  Go Fas Racing se retrouve dans une position familière. D’abord, DiBenedetto a décidé de prendre une chance sur lui-même et maintenant GFR trouve la même situation avec LaJoie. Peut-être que cela pourrait être un autre point de départ pour un autre jeune pilote. Il a déjà été mentionné que Go Fas Racing cherche un jeune pilote pour au moins les deux prochaines années.

  Un pilote qui a été mentionné est Kaz Grala. Le pilote actuel de Go Fas Racing, Corey LaJoie, a déclaré il y a quelques semaines que Grala semblait être le premier candidat pour le poste. Sachant qu’il fait toujours partie de l’organisation, cela pourrait être révélateur. En raison de l’afflux de free-agents, il pourrait y avoir de la concurrence quand il s’agit du tour, donc rien n’est définitif.

  Grala a remplacé Austin Dillon au Daytona Road Course quand il a été testé positif au COVID-19. Il a fait une course incroyable et a terminé septième pour son premier départ en NASCAR Cup Series. Cela pourrait être la petite pause que Grala recherche pour commencer sa carrière en NASCAR Cup Series.

  Prédiction : N° 32 – Kaz Grala

  Qu’est-ce qui *pourrait* être la surprise de la saison des bêtises de la NASCAR cette année ?

  L’année dernière, c’est Ricky Stenhouse Jr. et Chris Buescher qui ont changé de monture qui ont pris le titre de  » plus grande surprise  » de la saison des bêtises de la NASCAR. Cette année, ce pourrait être Bubba Wallace qui rejoindrait Michael Jordan ou Kyle Larson qui pourrait encore aller chez Hendrick Motorsports malgré sa suspension. Cependant, il y a un scénario qui pourrait faire atterrir un pilote décent dans une grande place l’année prochaine.

  Corey LaJoie a pris un risque quand il et Go Fas Racing ont décidé de se séparer mutuellement à la fin de la saison 2020. LaJoie a pris un risque similaire au mouvement effectué par DiBenedetto quelques années plus tôt. Alors qu’il pourrait ne pas obtenir une monture capable de vraiment gagner au niveau de la Coupe, il pourrait se retrouver dans une très bonne position dans le monde de la série NASCAR Xfinity.

  Briscoe est le favori pour remplacer Bowyer chez Stewart-Haas Racing dans la série NASCAR Cup pour 2021. Cela laisserait le siège du numéro 98 dans la série NASCAR Xfinity ouvert. LaJoie a parlé de son désir de prouver sa valeur en NASCAR. S’il devait passer à un roulement de haut niveau en Xfinity, cela pourrait mettre en valeur ses capacités et lui permettre d’obtenir un meilleur roulement en 2022. C’est un scénario à surveiller.

  Prédiction : No 98 – Corey LaJoie (NXS)

  Ty Gibbs pourrait être lié à la série Xfinity

  Ceci pourrait être un choc pour beaucoup de gens. Ty Gibbs, petit-fils du propriétaire de l’équipe Joe Gibbs, pourrait se retrouver à courir dans la Toyota Supra Monster Energy n°18 dans la série NASCAR Xfinity en 2021. Riley Herbst n’a pas couru particulièrement bien cette année dans le ride et pourrait être à l’extérieur en regardant dedans.

  Gibbs a 18 ans et n’a pas encore couru aux trois niveaux supérieurs de NASCAR. Lorsque Herbst a pris le ride cette saison, il n’avait jamais couru à temps plein dans l’une des trois séries. Cependant, Gibbs ayant également Monster comme sponsor principal, l’incitation à le faire passer à la voiture n°18 est là.

  Christian Eckes devrait sans doute obtenir la voiture n°18 si Herbst devait partir, mais parfois le sponsoring et les noms signifient plus. Beaucoup de gens pourraient ne pas être d’accord avec le mouvement, mais il est difficile de nier que Gibbs n’est pas un pilote de course talentueux. Son équipement est peut-être meilleur que le reste en ARCA, mais cela n’enlève rien au fait qu’il est un bon pilote.

  Prédiction : N°18 – Ty Gibbs (NXS)