Jaa

• NASCAR istuu vuoden 2020 pudotuspelien puolivälissä menossa Charlotte Rovaliin tänä sunnuntaina. Samalla kun kilpailu mestaruudesta kiihtyy, draamantäyteisen NASCARin hassun kauden intensiteetti jatkuu.

  Ensi kaudeksi on vielä monia paikkoja vapaana ja kuljettajia on markkinoilla ylitarjontaa. Joukkueilla ei ole pulaa vaihtoehdoista, mutta NASCARin tämänhetkisen ilmapiirin perusteella ei välttämättä ole montaa vaihtoehtoa.

  Tässä ovat viimeisimmät uutiset, huhut ja ennusteet siitä, mitä NASCARin hassuttelukauden loppupuolella saattaa tapahtua.

  • Mitä tällä viikolla on julkistettu?
  • Mitä Hendrick Motorsports tekee tyhjäksi jääneelle numerolle 88?
  • Stewart-Haas Racingin on nyt täytettävä auto nro 14.
  • Mitä JTG Daugherty Racingille kuuluu?
  • Pitääkö Front Row Motorsports kokoonpanonsa ennallaan?
  • Kuka voisi olla kilpailemassa Richard Petty Motorsportista?
  • Spire Motorsports voisi lyödä jättipotin kuljettajien suhteen
  • Ketä Go Fas Racing katsoo?
  • Mikä *voi* olla tämän vuoden NASCARin hassun kauden yllätys?
  • Ty Gibbs saattaa olla sidottu Xfinity Seriesiin

  Mitä tällä viikolla on julkistettu?

  Viime viikolla useat organisaatiot ovat ilmoittaneet siirroista, jotka muokkaavat niiden pelaajaluetteloita kaudelle 2021. Hendrick Motorsports ilmoitti, että nykyinen kuljettaja Alex Bowman ottaa numeron 48 seitsemänkertaisen mestarin Jimmie Johnsonin paikan vuodesta 2021 alkaen. Tämä siirto mahdollistaa Bowmanille täyden 36 osakilpailun sponsorointisopimuksen.

  Team Trackhouse, uusi Justin Marksin johtama tiimi, ilmoitti seuraavana päivänä, että he aloittavat kilpailemisen Daniel Suarezin kanssa No. 99 Chevroletin ratissa vuonna 2021. Suarezin huhuttiin siirtyvän Richard Petty Motorsportin No. 43 -auton kuljettajaksi, mutta tiimin omistaja Justin Marks on kuitenkin luottavainen heidän kykyynsä kilpailla.

  Torstaina varhain ilmoitettiin sitten, että Matt DiBenedetto tulee ajamaan kilpaa Wood Brothers Racingilla vuonna 2021, kun taas Austin Cindric siirtyy No. 21 Ford Mustangin kuljettajaksi kauden 2022 alussa. DiBenedetton huikea kisa Talladegassa saattoi pelastaa hänet. Erona ensi vuonna on se, että 29-vuotias kalifornialainen tietää jäävänsä ilman kyytiä kauden 2021 päätyttyä.

  Mitä Hendrick Motorsports tekee tyhjäksi jääneelle numerolle 88?

  Kun ilmoitettiin, että Alex Bowman siirtyy numerolla 48 ajavaan autoon vuonna 2021, huomio siirtyi nyt tyhjäksi jääneeseen numeroon 88. Bowman on viettänyt viimeiset kolme kautta No. 88:ssa korvaten Dale Earnhardt Jr:n tämän jäätyä eläkkeelle kauden 2017 päätteeksi.

  Kaikki merkit viittaavat siihen, että Kyle Larson ottaa Hendrick Motorsportin neljännen paikan. Onko se nro 5, 25, 57 vai 88, ei ole tiedossa. Numero 5 on aina ollut Hendrick Motorsportille tärkeä numero, joten ei olisi järkyttävää nähdä sen tekevän paluuta. Larson suoritti NASCAR:n määräämän herkkyysvalmennuksen, eikä hän ole vielä virallisesti hakenut takaisin.

  Mainitsin jo aiemmin, että Hendrick Motorsports ei voi pudottaa palloa Larsonin kohdalla. Hän on yksi maailman lahjakkaimmista kuljettajista ja ylitti vuosia hänelle annetun kaluston. Kaliforniasta kotoisin olevasta 28-vuotiaasta voi tulla Hendrick Motorsportin uudet kasvot, jos asiat loksahtavat kohdalleen.

  Ennuste: Nro 5 – Kyle Larson

  Stewart-Haas Racingin on nyt täytettävä auto nro 14.

  Clint Bowyer ilmoitti lopettavansa täysipäiväisen kilpailemisen NASCAR Cup -sarjassa kauden 2020 päätyttyä. Kun hän aloittaa uuden uransa FOX Sportsin kopissa, avautuu Stewart-Haas Racingilla mahdollisuus ensi kaudeksi.

  Chase Briscoe on tämänhetkinen suosikki Stewart-Haas Racingin Ford Mustangin nro 14 kuljettajaksi vuonna 2021. Hänellä on tänä vuonna kahdeksan voittoa NASCAR Xfinity -sarjassa, ja hän tarvitsee sponsoroinnin toimivan, jotta hän saa kyydin. Muitakin nimiä, kuten Kyle Larsonia ja Erik Jonesia, on heitelty, mutta kummassakaan ei olisi tässä vaiheessa paljon järkeä.

  Briscoe on yksi NASCAR Xfinity Seriesin parhaista kuljettajista ja näyttää Cup-valmiilta. Jos kaikki jatkuu tällä trendillä, hänen pitäisi liittyä tulokasluokkaan vuonna 2021.

  Ennuste: No. 14 – Chase Briscoe

  Mitä JTG Daugherty Racingille kuuluu?

  Ryan Preece ja JTG Daugherty Racingin tulevaisuus on ollut viime aikoina ilmassa. Keskiviikkona kerrottiin, että JTG Daugherty Racing saattaa vuokrata nro 37:n charterin Spire Motorsportille. Tämä olisi ollut pyrkimys saada Team Trackhouselle tuo charter kaudelle 2021. Myöhemmin päivällä kuitenkin sanottiin, että näin ei vielä ole.

  Preece ei ole vielä saanut tietoa heidän suunnitelmistaan vuodelle 2021 ilman lisädraamaa siitä, pysyykö JTG Daugherty Racing kahdessa autossa vai ei. Preece on tällä hetkellä pistepörssissä sijalla 29, kun kauteen 2020 on jäljellä viisi osakilpailua. Hän ei ole vastannut hänelle asetettuja vaatimuksia. Jos JTG Daugherty Racing ei uudista hänen sopimustaan, kuka voisi ottaa No. 37:n tilalle?

  Erik Jones on ollut yksi nimi, jota on heitelty mahdollisten kyytien kehässä. Jonesin ei tarvitsisi tuoda mukanaan mitään sponsorointia, mikä on hänen kannaltaan positiivinen tilanne. Kirjoitin hiljattain artikkelin, jossa kuvailin miksi Jones sopisi täydellisesti JTG Daughertylle. Uskon edelleen, että Jones päätyy organisaatioon, mutta Preece paluu ei olisi yllätys.

  Ennuste: No. 37 – Erik Jones + No. 47 – Ricky Stenhouse Jr.

  Pitääkö Front Row Motorsports kokoonpanonsa ennallaan?

  

  Yksi vähemmän puhutuista narratiiveista tämän vuoden hölmöläiskaudella on se, mitä Front Row Motorsports tekee. Normaalisti he eivät viimeistele kokoonpanojaan kauden alkupuolella, joten se, että heiltä ei tule juuri mitään, ei ole yllättävää. Sekä Michael McDowellilla että John Hunter Nemechekillä on tällä kaudella päättyvät sopimukset.

  McDowell ja Nemechek ovat ajaneet loistavia kisoja heille annetulla kalustolla. McDowell on ollut innoissaan organisaatiosta, kun he siirtyvät lähemmäs NextGen-autoa vuonna 2022. Nemechek on tulokas ja käänsi katseet kauden alussa, ennen kuin törmäsi sananlaskuiseen ”seinään.”

  McDowell ajaa normaalisti yhden vuoden sopimuksilla ja jos Nemechek pysyy, niin sen pitäisi pysyä odotuksena hänen osaltaan. Moni uskoo molempien palaavan Front Row Motorsportille ensi kaudeksi.

  Ennuste: Nro. 34 – Michael McDowell + Nro. 38 – John Hunter Nemechek

  Kuka voisi olla kilpailemassa Richard Petty Motorsportista?

  Kun Bubba Wallace ilmoitti siirtyvänsä Denny Hamlinin ja Michael Jordanin uuteen tiimiin vuonna 2021, jätti se avoimen paikan Richard Petty Motorsportin Nro. 43 autossa. Monia nimiä on yhdistetty kyytiin, kuten Erik Jones, Ty Dillon ja Corey LaJoie.

  Daniel Suarez näytti olevan helppo kiinnitys kyytiin, mutta hän liittyi Team Trackhouseen. Kaikkien kolmen kuljettajan pitäisi saada jonkinlainen kyyti ensi kaudeksi. Richard Petty Motorsports saattaa olla etsimässä jotakuta, joka voi tuoda tiimiin sponsorointia, sillä Bubba Wallace saattaa viedä suurimman osan siitä.

  Minulla Jones on menossa JTG Daugherty Racingiin, joten Dillon ja LaJoie ovat kaksi nimeä, jotka putkahtavat esiin. LaJoie saisi varmaan kunnon Cup-kyydin tai hyvän Xfinity-kyydin. Richard Childress Racingin tuki voi kuitenkin olla se, mikä antaa Richard Childressin pojanpojalle Dillonille kyydin ensi kaudeksi.

  Ennuste: No. 43 – Ty Dillon

  Spire Motorsports voisi lyödä jättipotin kuljettajien suhteen

  Spire Motorsports voisi saada kaksi kuljettajaa, jotka olisivat heidän kalustonsa tason yläpuolella. Kun Leavine Family Racing myi vuokrasopimuksensa heille, alkoi spekulointi siitä, kuka voisi ottaa toisen kyydin. Tällä kaudella No. 77:ssä ei ollut yhtään täysipäiväistä kuljettajaa, mutta odotettavissa on, että ensi vuonna heillä on täysipäiväinen kuljettaja.

  Vapaita agentteja on tarjolla enemmän, joten kuljettajia on enemmän kuin paikkoja tarjolla. Tämä voi luoda skenaarion, jossa kunnollinen tai hyvä kuljettaja tekee sopimuksen tiimiin, joka ei olisi tehnyt sitä ennen. Spire Motorsports saa ensi vuonna kalustoa Hendrick Motorsportsilta, mikä voisi olla parannus tähän kauteen verrattuna.

  ingle”], ”Post-Type”: : }}}’rtc-config='{”vendors”: { ”prebidappnexus”: {”PLACEMENT_ID”: {”PLACEMENT_ID”: {”PLACEMENT_ID”: {”PLACEMENT_ID”: ”15003360”},”indexexchange”: {”SITE_ID”: ”429975”}, ”aps”: {”PUB_ID”: ”600”, ”PUB_UUID”: ”8f0be570-94e3-4c8a-8dac-4372ca412efd”, ”PARAMS”:{”amp”:”1″}}}, ”timeoutMillis”: 750}}’>

  Justin Haley on voittanut Spire Motorsportin autolla aiemminkin ja ajoi tänä vuonna useita kilpailuja organisaation kanssa. Vaikka hän ei olekaan varma, missä hänen kyyti on ensi vuonna, Haley voisi olla hyvä rakennuspala. Riippuen siitä, mitä JTG Daugherty Racing tekee, ehkä Preece sopisi organisaatiolle hyvin toiseen autoon. Tapahtuipa mitä tahansa, he ovat hyvässä paikassa.

  Ennuste: No. 77 – Justin Haley + No. 95(?) – Ryan Preece

  Ketä Go Fas Racing katsoo?

  Go Fas Racing on tutussa tilanteessa. Ensin DiBenedetto päätti ottaa riskin itselleen ja nyt GFR on samassa tilanteessa LaJoien kanssa. Ehkä tämä voisi olla taas lähtökohta toiselle nuorelle kuljettajalle. Aiemmin on mainittu, että Go Fas Racing etsii nuorta kuljettajaa ainakin kahdeksi seuraavaksi vuodeksi.

  Yksi kuljettajaksi on mainittu Kaz Grala. Nykyinen Go Fas Racingin kuljettaja Corey LaJoie sanoi muutama viikko sitten, että Grala näyttäisi olevan eturivin ehdokas kuskiksi. Ottaen huomioon, että hän on edelleen osa organisaatiota, se voisi kertoa. Vapaiden agenttien tulvan vuoksi kyytiä hakiessa voi olla kilpailua, joten mikään ei ole varmaa.

  Grala tuurasi Austin Dillonia Daytonan Road Coursessa, kun hänen COVID-19-testinsä oli positiivinen. Hän ajoi upean kisan ja sijoittui seitsemänneksi ensimmäisessä NASCAR Cup Series -startissaan. Tämä saattaa olla se pieni tauko, jota Grala kaipaa NASCAR Cup Series -uransa alkuun.

  Ennuste: No. 32 – Kaz Grala

  Mikä *voi* olla tämän vuoden NASCARin hassun kauden yllätys?

  Viime vuonna ”NASCARin hassun kauden suurimman yllätyksen” manttelin veivät Ricky Stenhouse Jr. ja Chris Buescher vaihtamalla kyytiä. Tänä vuonna se voisi olla Bubba Wallacen liittyminen Michael Jordaniin tai Kyle Larsonin mahdollinen siirtyminen edelleen Hendrick Motorsportille pelikiellostaan huolimatta. On kuitenkin yksi skenaario, joka saattaa saada kunnon kuljettajan loistavaan paikkaan ensi vuonna.

  Corey LaJoie otti riskin, kun hän ja Go Fas Racing päättivät keskinäisesti erota kauden 2020 päätyttyä. LaJoie otti samanlaisen riskin kuin DiBenedetto teki muutamaa vuotta aiemmin. Vaikka hän ei ehkä saa kyytiä, joka pystyy todella voittamaan Cup-tasolla, hän voi löytää itsensä todella hyvistä asemista NASCAR Xfinity Series -maailmassa.

  Briscoe on suosikki korvaamaan Bowyerin Stewart-Haas Racingilla NASCAR Cup Seriesissä vuonna 2021. Tämä jättäisi NASCAR Xfinity Seriesin nro 98:n paikan avoimeksi. LaJoie on puhunut halustaan todistaa arvonsa NASCARissa. Jos hän siirtyisi Xfinityn kärkikastiin, se voisi näyttää hänen kykynsä ja saada hänelle paremman kyydin vuonna 2022. Se on yksi skenaario, jota kannattaa seurata.

  Ennuste: Numero 98 – Corey LaJoie (NXS)

  Ty Gibbs saattaa olla sidottu Xfinity Seriesiin

  Tämä voi olla monelle järkytys. Ty Gibbs, tiimin omistaja Joe Gibbsin pojanpoika, saattaa löytää itsensä ajamasta NASCAR Xfinity Seriesin Monster Energy Toyota Supra -autolla nro 18 vuonna 2021. Riley Herbst ei ole kilpaillut erityisen hyvin tänä vuonna kyydissä ja saattaa jäädä ulkopuoliseksi.

  Gibbs on 18-vuotias ja ei ole vielä ajanut kilpaa NASCARin kolmella ylimmällä sarjatasolla. Kun Herbst otti kyytiä tällä kaudella, hän ei ollut koskaan ajanut täysipäiväisesti missään kolmesta sarjasta. Koska Gibbsillä on kuitenkin myös Monster pääsponsorina, kannustin siirtää hänet nro 18 autoon on olemassa.

  Christian Eckesin pitäisi kiistatta saada auto nro 18, jos Herbst lähtisi, mutta joskus sponsorointi ja nimet merkitsevät enemmän. Moni ei ehkä ole samaa mieltä siirrosta, mutta on vaikea kiistää, etteikö Gibbs olisi lahjakas kilpa-autoilija. Hänen kalustonsa saattaa olla ARCA:ssa muita parempi, mutta se ei poista sitä tosiasiaa, että hän on hyvä kuljettaja.

  Ennuste: Nro. 18 – Ty Gibbs (NXS)