Union Pacific on toinen I-luokan rautatieyhtiö, joka tarjoaa verkkopohjaisia työkaluja rautatieliikenteen rahdinantajille ja vastaanottajille, jotta he voivat seurata lähetyksiään. He paketoivat junavaunujen seurantatyökalunsa MyUPRR-nimiseen kokonaisuuteen. Voit suunnitella lähetyksen, saada hinnoittelun, laskuttaa lähetyksen ja maksaa lähetyksen täällä, mutta tässä artikkelissa keskitytään Trace-osioon. Jos olet harkinnut MyUPRR:n rautatiekuljetusten jäljitystyökalujen käyttöä tai olet käyttänyt vain pientä osaa siitä ja haluaisit oppia lisää siitä, mitä sillä voi tehdä, lue lisää.

Kirjoittautuaksesi MyUPRR:ään, tutustu tähän artikkeliin, jossa kerrotaan, miten voit rekisteröityä useimpiin I-luokan rautatieradan & jäljitystyökaluihin.

Kopioi ja liitä luettelo seurattavista ja jäljitettävistä rautatievaunuista

Kirjauduttuasi ensimmäistä kertaa sisään MyUPRR:ään näet ikkunan yläreunassa olevat valikot. Kun napsautat Trace > Equipment Trace -valikkoa, sinulla on mahdollisuus liittää enintään 300 junavaunun (tai muun rautatiellä liikkuvan kaluston) tunnuksia. Voit valita 10 viimeisintä jälkeäsi tai luettelon, joka on tallennettu sen sijaan, että liittäisit junavaunuja joka kerta.

Jäljitystulokset eivät näytä viimeisintä raportoitua tapahtumaa, jos se on jollakin muulla rautatieliikennevälineellä – silloinkin, kun UP on reitillä; se voi näyttää arvioidun saapumisajan lopulliseen määränpäähän (todellinen sijoittuminen teollisuudessa). Kokemukseni mukaan tämä tieto oli täydellisempi kuormien kuin tyhjien osalta. Jos vaunu on UP:llä ja toinen rautatie vie vaunun lopulliseen määränpäähän, se näyttää toisen rivin, jossa näkyy arvioitu vaihtoaika (ETI) kyseisen toisen rautatien kanssa.

Klikkaamalla jäljitystietueen Lisätietoja-linkkiä se laajenee ja näyttää toteutuneet tapahtumat (menneisyydessä tapahtuneet tapahtumat) kaikilla reitin rautateillä ja loput UP:n aikataulutetut tapahtumat; aikataulutetut tapahtumat muilla rautateillä olivat rajalliset.

Tältä tulossivulta voit suorittaa myös joitakin muita toimintoja, kuten luoda UP:n asiakaspalveluun lähetettävän huolto-ongelman, ohjata lähetyksen muualle ja tilata tai vapauttaa vaunun.

Maksimihistoria

Valikosta Ship > Waybill History (Laivaus > Waybill History (rahtikirjahistoria)) voit liittää korkeintaan 10 raideliikenteen vaunua, ja voit noutaa rahtikirjat korkeintaan yhden vuoden ajalta. Kunkin rahtikirjan liikehistoria, mukaan lukien reitin muiden rautateiden tapahtumat, on mahdollista nähdä. Et voi mitenkään syöttää junavaunun tunnusta ja nähdä 1 vuoden historiaa kerralla. Tätä varten sinun on laajennettava kunkin rahtikirjan historiaa, kopioitava tapahtumat (korosta kaikki sarakkeet ja rivit vetämällä tietoruudukon yli vasemmasta yläkulmasta oikeaan alakulmaan, napsauta hiiren oikealla painikkeella ja valitse Kopioi-valikko) ja liitä ne taulukkolaskentaohjelmaan. Sarakkeet ja rivit säilyvät liittämisen jälkeen, ainakin Microsoft Excelissä. Yksi rahtikirjahistoriasivun ongelma on se, että ei ole muuta tapaa siirtyä takaisin Oma kotisivu -sivulle muiden sovellusten käyttämiseksi kuin napsauttamalla selaimen takaisin-painiketta, mikä on aikaa vievää, jos olet suorittanut paljon kyselyjä rahtikirjahistoriasivulla.

ETA:t

Arvioidut saapumisajat löytyvät Equipment Trace -sovelluksesta (ks. edellä) ja MyReports -sovelluksesta (ks. Custom Reports -osio jäljempänä).

Jos tarvitset johdonmukaisia ETA-arvoja lopulliseen määränpäähän, jotka ilmoitetaan lähetyksen alusta aina asiakkaalle saapumiseen asti, sinun kannattaa harkita kolmannen osapuolen rautateiden lähetysten seurantajärjestelmää. Tässä artikkelissa käsitellään, millaisia ominaisuuksia voit odottaa tämäntyyppisiltä järjestelmiltä. Tässä artikkelissa käsitellään tällaisten järjestelmien kustannuksia. Tämän oppimiskeskuksen sponsori tarjoaa tällaista järjestelmää, ja voit tutustua siihen täällä.

Matkasuunnitelmat

Jäljityksestä > Laitteiden jäljitystuloksista ja mukautetuista raporteista, joissa näytetään Laitteen tunnus (vaunun alkukirjain/numero) -kenttä, voit napsauttamalla näyttää matkalle jäljellä olevat aikataulutetut tapahtumat. Aikataulutetut tapahtumat, jos ne ovat muilla rautateillä kuin UP:llä, on rajoitettu.

Yksikköjunat

Valikosta Trace > Train Inquiry (Jäljitys > Junatiedustelu) voit syöttää UP-junan ID:n ja nähdä sen Toteutuneet tapahtumat ja Aikataulutetut tapahtumat. Napsauttamalla junan ID-linkkiä avautuu sivu, joka näyttää luettelon kaikista junan vaunuista/laitteista. Tämän voi tulostaa tai viedä Exceliin.

Equipment Trace -tuloksissa on junan ID-linkki, jota napsauttamalla pääset myös koko junan yhteenvetoon ja yksityiskohtiin. Sivu näyttää ajantasaisemmalta kuin Trace > Train Inquiry -sivu ja pidän siitä enemmän.

Custom Reports

MyReports-sivulla voit luoda uusia raportteja tyhjästä. Tälle sivulle pääsee Trace > Reports & Business Assistant -valikosta.

Reports & Business Assistant poistuu käytöstä MyReportsin hyväksi. MyReportsiin pääsee klikkaamalla alla olevaa linkkiä sen jälkeen, kun olet siirtynyt Trace > Reports & Business Assistant -sivulle. Jos et näe alla näkyvää linkkiä avatessasi Raportit & Business Assistant -sivun ensimmäisen kerran, soita UP:n asiakaspalveluun (napsauta Oma kotisivu -sivulta Tuki- > Ota yhteyttä asiakaspalveluun -valikkoa saadaksesi palvelunumeron ja aukioloajat) ja pyydä asiakaspalvelijaa muuttamaan suojausroolejasi niin, että sinulla on pääsy MyReportsiin. Sinun on kirjauduttava ulos ja kirjauduttava uudelleen sisään, kun muutos on tehty. Tämä antaa sinulle enemmän toimintoja, joten se on vaivan arvoista.

Kun pääset MyReports-sivulle, napsauta MyReports-välilehteä ja napsauta linkkiä ”Luo uusi raportti”. Ensimmäinen vaihe on valita 69 käytettävissä olevasta kentästä. Jos haluat suodattaa raportin, napsauta Suodatin-linkkiä ja napsauta Lisää suodatin -linkkiä sen kentän vieressä, johon haluat soveltaa suodatinta – tämä avaa ponnahdusikkunan, jossa määrittelet suodattimen ja napsautat Tallenna-painiketta. Älä napsauta ”Select Filter at Runtime” -valintaruutua, jos aiot ajoittaa raportin automaattista toimitusta varten. Kun tarkennus palaa Valitse suodatinasetukset -sivulle, muista vierittää alaspäin ja napsauttaa Tallenna-painiketta, muuten suodatinta ei sovelleta raporttiin.

Voit lajitella minkä tahansa 69 kentän mukaan, vaikka ne eivät näkyisi raportissa. Enintään kolmea raportissa näkyvää kenttää voidaan käyttää ryhmittelyyn. Raportit voidaan ajaa tai ajoittaa toimitettavaksi sähköpostitse päivittäin tai viikoittain. Toimitusajat ovat kahden tunnin ikkunoita.

Voit valita, näytetäänkö raportti yhdessä kartan kanssa, ole kärsivällinen, se vie vähän aikaa – minun raporttini, jossa oli 5 junavaunua, näytettiin noin 1 minuutti. Se oli hieman hämmentävää, koska sivu oli tyhjä eikä edistymisindikaattoria. Siellä oli linkki, jossa luki View Full Report (Näytä koko raportti), napsautin sitä ja raportin tiedot tulivat näkyviin kartan alapuolelle.

Raporttia voi lajitella uudelleen sen jälkeen, kun se on näytetty, napsauttamalla kunkin kentän nimen oikealla puolella olevia nuolia. Voit myös syöttää suodattimen, jolla voit suodattaa tuloksia edelleen. Kunkin sarakkeen otsikon alla on tekstikenttä. Syötä suodatinlauseke, kuten hyödykekoodi ”4935240”, hyödykekoodi-sarakkeen otsikon alla olevaan tekstiruutuun ja siirrä kursori pois tekstiruudusta tai napsauta painiketta ”Suodattimet/Lajittelu”, jolloin tulokset päivittyvät vasta lisätyn suodattimen sekä raportin mukana tallennettujen suodattimien mukaan.

Kalustotunnus (vaunun alkuosoite/numero) -kentässä on pudotusvalikko, jota napsauttamalla saa näkyviin alivalikoita, joita voi käyttää ohjaamiseen, kartoittamiseen, sijoittelutilaukseen, huolto-ongelman kirjaamiseen tai jäljittämiseen, mikä näyttää laajennetut laskutustiedot sekä matkan toteutuneet tapahtumat ja matkan jäljellä olevat suunnitellut tapahtumat.

Raportteja voidaan jakaa, viedä Exceliin ja kopioida muiden raporttien tekemistä varten.

Raporttien automaattinen toimittaminen

Tämä voidaan tehdä usealla eri tavalla. My Notifications (Omat ilmoitukset) Trace-valikosta on kätevä pieni työkalu, jolla voit valita, haluatko saada ilmoituksen sähköpostitse tai tekstiviestillä, kun jokin vaunu kohtaa tietyn tapahtuman, kuten Constructive Placement (Rakenteellinen sijoitus) tai Bad Order (Huono järjestys). Mukautettuja raportteja voidaan toimittaa aikataulun kautta – katso lisätietoja yllä olevasta kohdasta Mukautetut raportit.

Palaa MyUPRR-päävalikkoon napsauttamalla ikkunan oikeassa yläkulmassa olevaa Union Pacificin logoa.

Kartoitus

Jäljitettäessä moottorivaunuja Jäljitä > Laitteet -sivulla on jokaisessa yksittäisessä jäljitystietueessa linkki, josta voit avata kartan, jossa on yksittäisen moottorivaunun sijainti. Oletusnäkymä on hyvin läheltä katsottuna, olisin toivonut, että se olisi ollut hieman enemmän zoomattu, jotta saisin paremman käsityksen lähetyksen sijainnista. Karttasivu on helppolukuinen, se näkyy nopeasti, ja siinä näkyvät lähtöpaikka (vihreä piste), määränpää (punainen piste) ja nykyinen sijainti (sininen piste). Tämä on hieman mukavampi kuin muut rautatiekarttaominaisuudet, mutta huomasin haluavani todella nähdä, missä kaikki vaununi ovat samalla sivulla. Tätä varten sinun on luotava mukautettu raportti Omat raportit -osiossa (katso edellä kohta Mukautetut raportit).

Kun useita rautatievaunuja näytetään kartalla, legenda on hieman erilainen:

• Punainen piste = Junassa
• Vihreä piste = Telakalla
• Sininen piste = Teollisuudessa
• Roosa piste = Ei käytössä
• Keltainen piste = Ei käytössä
• . piste = Muu
• Musta piste = Combo (useampi vaunu yhdessä)

Tässä on esimerkki siitä, miltä kartta näyttää useamman vaunun kanssa:

Klikkaamalla pisteitä vilkuttaa ponnahdusikkuna, jossa on aseman kaupungin nimi ja sijaintikoodit. Valitettavasti junavaunun/kaluston tunnuksia ei ole lueteltu.

Kuljetusaika & viipymäajat

Ei ole raportteja, jotka tekisivät yhteenvedon kuljetusajasta ja viipymäajasta matkaa kohden.

Jos haluat raportteja, jotka näyttävät kuljetusajan lähtöpaikasta lopulliseen määränpäähän kaikilla Pohjois-Amerikan rautateillä, kuljetusajan kullakin rataosuudella sekä viipymäajat lähtöpaikassa ja määränpäässä, sinun kannattaa harkita kolmannen osapuolen rautateiden raidekuljetusten seurantajärjestelmää. Tässä artikkelissa käsitellään ominaisuuksia, joita voit odottaa tämäntyyppisiltä järjestelmiltä. Tässä artikkelissa käsitellään tällaisten järjestelmien kustannuksia. Tämän oppimiskeskuksen sponsori tarjoaa tällaista järjestelmää, ja voit tutustua siihen täällä.

Suorituskyky

Järjestelmän aikana en huomannut liikaa viiveitä. Mukautetun raportin, jossa oli noin 50 junavaunua, näyttäminen kesti noin minuutin ja kartan näyttäminen kestää suunnilleen saman verran ilman etenemisen näyttöä, joten kärsivällisyyttä kannattaa olla.

Käytön helppous

Kokonaisuutena sivusto on melko helppokäyttöinen ja suurimman osan asioista saa selville ilman käyttöohjetta. Aluksi käyttöliittymä näytti hyvin modernilta ja käyttäjäystävälliseltä. Kuitenkin klikattuani yhtä jäljityssovelluksista, tuntui kuin olisin mennyt ajassa taaksepäin paljon vähemmän intuitiivisen käyttöliittymän kanssa. Lisäksi oli hieman hämmentävää, miten päästä muihin sovelluksiin, koska valikot olivat täysin erilaiset.

Napsauttamalla MyUPRR-logoa pääset takaisin ystävälliseen, moderniin käyttöliittymään; jos sitä ei ole saatavilla, sinun on napsautettava Home-valikkoa; jos sitä ei ole saatavilla, punavalkoisen ja sinisen Union Pacificin logo vie sinut takaisin MyUPRR-valikkoon. Jos MyUPRR-logo on näkyvissä ja napsautat punaista, valkoista ja sinistä Union Pacificin logoa, se vie sinut UP-yhtiön kotisivulle.

Sinun pitäisi pystyä vetämään ja pudottamaan sovellusvalikoita Omat suosikit -osioon, mutta sain vain yhden sovelluksen pikakuvakkeen pysymään tässä osiossa tällä tavalla. Minulla kävi paremmin, kun avasin sovelluksen ja palasin sitten takaisin MyUPRR-valikkoon ja raahasin sovelluskuvakkeen Viimeisimmät-osiosta Omat suosikit -osioon. Sinun on vedettävä kuvake juuri ja juuri olemassa olevan kuvakkeen (kuvakkeiden) oikealle tai vasemmalle puolelle. Vaikuttaa siltä, että sivusto on siirtymävaiheessa ja rautatie päivittää muutamia sivuja kerrallaan.

Toivon, että tämä artikkeli oli sinulle hyödyllinen. Jos sinulla on kokemuksia MyUPRR:stä, jaa kokemuksesi ja/tai mahdolliset vinkit ja niksit.

Kaikkea hyvää,

Jim