Varhainen uraEdit
Gragson aloitti kilpa-ajamisen Bandoleroilla Las Vegasin moottoriurheilukentällä Bullringillä 13-vuotiaana, siirtyen lopulta kilpailemaan Late-malleissa. Gragson kilpaili myös INEX Legends -autokilpailusarjassa voittaen vuoden 2014 Young Lion Road Course -mestaruuden.
AluesarjatEdit
K&N Pro Series WestEdit
Vuonna 2015 Gragson liittyi Jefferson Pitts Racingin riveihin NASCAR:n K&N Pro Series West -sarjaan No. 7:ään AlertID:n sponsoroimana, ja hänen kyytiään valvoo osaomistaja Jerry Pitts. Sarjadebyytissään Kern County Raceway Parkissa hän sijoittui kolmanneksi karsinnan jälkeen kahdeksanneksi. Tucson Speedwaylla Gragson taisteli tallikaverinsa Gracin Razin kanssa uransa ensimmäisestä voitosta. Myöhemmin kauden aikana Meridian Speedwaylla Gragson saavutti ensimmäisen paalupaikkansa ja johti 176 kierrosta voittoon. Ensimmäisellä osakilpailukaudellaan Gragson sijoittui toiseksi lopullisessa pistetaulukossa Chris Egglestonin jälkeen kahdella voitolla, seitsemällä top 5:llä ja 11 top 10:llä, ja hänestä tuli sarjan historian yhdeksäs kuljettaja, joka on sijoittunut toiseksi pisteissä ja voittanut vuoden tulokkaan palkinnon. Kauden päätyttyä hänet nimettiin vuoden tulokkaaksi.
K&N Pro Series EastEdit
Kautena 2015 Gragson ajoi kaksi osakilpailua NASCAR K&N Pro Series East -sarjassa ja sijoittui kahdeksanneksi debyytissään Watkins Glen Internationalissa.
ARCA Racing SeriesEdit
Syyskuussa 2015 Gragson liittyi Mason Mitchell Motorsportsin riveihin ARCA Racing Seriesiin ajaen Kentucky Speedwaylla ajettua Ford Fusionia numerolla nro. 78. Kahdeksanneksi ajetun karsinnan jälkeen hän sijoittui 14:nneksi, yhden kierroksen päähän kilpailun voittajasta Ryan Reedistä.
Camping World Truck Series Muokkaa
2016Muokkaa
Lokakuun 7. päivänä 2016 hän sai palkkauksen NASCAR:n Camping World Truck Series -sarjasta vuonna 2017.
Valmisteluissa hän ajoi KBM:n Toyotaa nro 18 Phoenix International Racewayn ja Homestead-Miami Speedwayn osakilpailuissa Wauters Motorsportsin asettamassa merkinnässä, joka asetti Gragsonille myös Super Late Modelit. Debyytissään Phoenixissa Gragson ajoi 14. sijalle ja sijoittui 16:nneksi. Gragson ajoi myös Homesteadissa, jossa hän ajoi karsinnassa 10. ja sijoittui 15:nneksi.
2017Edit
Vuonna 2017 hän saavutti uransa ensimmäisen Truck-voittonsa syksyllä Martinsville Speedwaylla Texas Roadhouse 200 -kilpailussa ohitettuaan Matt Craftonin johtoon ulkopuolelta 10 ennen loppua, hän sijoittui pisteissä kymmenenneksi.
2018Edit
Hän palasi kaudella 2018 KBM:n autoon nro 18.
Viikko sen jälkeen, kun hän oli romuttunut kaksi kierrosta ennen loppua taistellessaan Johnny Sauterin kanssa voitosta Doverissa, Gragson dominoi Kansasissa 37 Kind Days 250 -kilpailussa johtaen 128 kierrosta 167:stä ja saaden uransa 2. voiton.
Pocono Racewayn karsintojen aikana Gragson sairastui, eikä hänellä ollut lupaa kilpailla. Erik Jones korvasi hänet kilpailussa, mutta hänelle myönnettiin pudotuspelivapaus ja hän taistelee edelleen mestaruudesta.
Gragson sijoittui pistepörssissä toiseksi sijoittuen Homesteadissa kolmanneksi.
Xfinity SeriesEdit
2018Edit
Gragson debytoi NASCAR Xfinity Series -kilpailussa No. 18 Joe Gibbs Racingille Richmond Racewaylla vuonna 2018 osana kolmen osakilpailun aikataulua, joka sisälsi lisäksi startteja Talladega Superspeedwaylla ja Dover International Speedwaylla.
2019Edit
Syyskuun 25. päivänä 2018 JR Motorsports ilmoitti, että Gragson tulee ajamaan Chevroletia nro 1 täysipäiväisesti Xfinity-sarjassa 2019 kauden 2018 päätteeksi lopettaneen Elliott Sadlerin tilalle. Tammikuun 25. päivä tiimi kuitenkin ilmoitti, että Gragson ajaisi sen sijaan numeroa 9 ja tallikaveri Michael Annett ajaisi numeroa 1. Gragson avasi tulokaskautensa JR Motorsportsilla sijoittumalla 11. sijalle NASCAR Racing Experience 300 -kilpailussa Daytona International Speedwayllä. Seuraavalla viikolla hän sijoittui yhdeksänneksi Atlantassa ja saavutti kauden ensimmäisen kärkikymmenikkönsä, jota seurasi kauden ensimmäinen kärkiviisikko seuraavalla viikolla, kun hän sijoittui kolmanneksi Las Vegasissa. Gragson jatkoi kauden aikana useita vahvoja suorituksia, mukaan lukien kauden paras toinen sija Michiganissa.
Gragson kelpuutettiin pudotuspeleihin Las Vegasin toisen osakilpailun jälkeen seitsemän viidenneksi parhaan ja 17 kymmenen parhaan sijan perusteella runkosarjassa. Gragson sai XFINITY Series -uransa ensimmäisen keskeytyksen vuoden 2019 O’Reilly 300 -kisassa Texas Motor Speedwaylla, kun kontakti kierroksella 150 Harrison Burtonin nro 18:n kanssa sai Gragsonin auton pyörimään etusuoran nurmikon läpi. Gragsonille kirjattiin 30. sija.
2020Edit
Helmikuun 11. päivänä 2020 Gragson ilmoitti Bass Pro Shopsin, Black Rifle Coffee Companyn ja TrueTimberin sponsoroivan häntä pääsponsorina kolmessa kilpailussa alkaen kauden avauskilpailusta Daytona International Speedwayllä. Hän voitti kauden avanneen NASCAR Racing Experience 300 -kilpailun. Gragson oli voittamassa loppukauden kilpailua Texas Motor Speedwayllä, mutta Harrison Burton ohitti hänet viimeisessä mutkassa.
2021Edit
27. elokuuta 2020 Gragson ja JR Motorsports vahvistivat kolmannen yhteisen kauden. Atlantan osakilpailun lopussa hän joutui tappeluun Daniel Hemricin kanssa varikkotieonnettomuuden jälkeen kisan aikana. Kumpikaan kuljettaja ei saanut NASCAR:lta moitteita.
Cup-sarjaEdit
Tammikuun 14. päivänä 2021 Beard Motorsports ilmoitti Gragsonin yrittävän debyyttiään NASCAR Cup-sarjassa Daytona 500 -kilpailussa ajamalla No. 62 Chevroletia. Hän ei pystynyt asettamaan karsinta-aikaa epäonnistuttuaan kolmesti tarkastuksessa ja aloitti Bluegreen Vacations Duel -kilpailun takarivistä; kolari Garrett Smithleyn ja Brad Keselowskin kanssa, kun jäljellä oli neljä kierrosta, lopetti Gragsonin mahdollisuudet 500-kilpailuun.
Muu kilpaEdit
Hänen vuoden 2018 kilpa-ajotarjontaansa kuului myös startteja NASCAR Pinty’s Series- ja CARS Tour -radoilla yrittäen tehdä itsestään paremman kuskin suuremman istuma-ajan kautta. Gragson aloitti myös työskentelyn urheilupsykologin kanssa vuonna 2018.
Viimeisessä ajossaan KBM:n kanssa Gragson voitti vuoden 2018 Snowball Derbyn voitettuaan Ty Majeskin.