QueensEdit
Myrtle Avenue on ollut merkittävä läpikulkutie 1800-luvun alkupuolelta lähtien, ja se on saanut nimensä alueella runsaasti kasvaneiden myrttipuiden mukaan. Todennäköisesti Myrtle Avenue sai alkunsa Queensistä ja oli lankkutie, josta perittiin tietullia. Tien varrella toimi lopulta Knickerbocker Stage Coach Line, joka harjoitti postivaunu- ja omnibussiliikennettä. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Myrtle Avenue Glendalessa oli suosittu piknikretkeilijöiden kohde. Koska kadulla kulki höyryvaunu ja sen vieressä oli runsaasti olutpuutarhoja ja puistotilaa, ihmiset tulivat Myrtleen aina Itä-Brooklynista asti. 1920-luvun puolivälissä puistot suljettiin kieltolain vuoksi. Lopulta kaupunki liitti puistot osaksi sitä, mikä nykyään tunnetaan nimellä Forest Park.
Tänään Myrtle Avenue on yksi Ridgewoodin tärkeimmistä ostoskaduista yhdessä Fresh Pond Roadin kanssa, jonka eteläpää on Myrtle Avenuen varrella. Se on myös läheisen Glendalen ensisijainen ostoskaista, vaikka tämä Myrtle Avenuen osuus ei ole yhtä vilkas kuin Ridgewoodin osuus. Siellä sijaitsi myös Ridgewood-teatteri, joka oli Yhdysvaltojen pisimpään yhtäjaksoisesti toiminnassa ollut teatteri, sillä se toimi 91 vuotta ennen sulkemistaan maaliskuussa 2008.
Myrtle Avenue on lähtökohta useille myöhemmin rakennetuille Queensin pääväylille. Näihin kuuluvat Union Turnpike, jonka länsipää on Glendalessa Woodhaven Boulevardin länsipuolella, ja Hillside Avenue, joka alkaa Myrtle Avenuelta Richmond Hillissä lähellä Lefferts Boulevardia.
BrooklynEdit
Fort Greenen ja Clinton Hillin kaupunginosissa Myrtle Avenuen kehittyminen liittyi suoraan Brooklynin laivastotehtaaseen (Brooklyn Navy Yard, Brooklyn Navy Yard), joka rakennettiin vuonna 1801. Vuonna 1847 läntisen Myrtle Avenuen eteläpuolelle rakennettiin Fort Greene Park, Brooklynin ensimmäinen puisto. Toisen maailmansodan aikana Navy Yard työllisti yli 71 000 ihmistä, joista monet olivat afroamerikkalaisia laivanrakentajia. Tämän seurauksena asuntojen kysyntä alueella kasvoi, mikä sai New Yorkin asuntoviranomaisen rakentamaan Walt Whitmanin ja Raymond Ingersollin julkiset asuintalot Myrtle Avenuelle vuonna 1944.
1970-luvun alkuun mennessä Myrtle Avenuen elinvoimaisuus alkoi hiipua, mikä johtui pääasiassa Brooklynin laivastotukikohdan lakkauttamisesta ja korkeusrautatien liikennöinnin supistumisesta. Laskusuhdanteen pohjalla katu tunnettiin monien brooklynilaisten keskuudessa nimellä ”Murder Avenue”.
1990-luvulla Myrtle Avenuen länsipää suljettiin Jay Streetiltä Flatbush Avenuen jatkeelle, jotta saatiin aikaan vain jalankulkijoille tarkoitettu MetroTech Center. MetroTech Centerin lisäksi naapuruston elvyttämiseen vaikuttaa nykyaikainen elvytysliike, jonka on toteuttanut yhteisöjärjestöjen, kuten Myrtle Avenue Revitalization Project LDC:n (MARP), Myrtle Avenue Brooklyn Improvement District BID:n ja Myrtle Avenuen kauppiaiden yhdistyksen (Myrtle Avenue Merchants Association), yhteistyö. Joistakin Myrtle Avenuen osista, esimerkiksi Pratt-instituutin ympäristössä, on tullut kaupallinen pääkatu, jolla on monia trendikkäitä ravintoloita ja putiikkikauppoja.