Luuletko, että kerran oli lähes puoli kilometriä pitkä laiva? Knock Nevis on se supertankkeri, josta puhun.

Tämä merijättiläinen on niin suuri, että neljä jalkapallokenttää (jalkapallokenttää) mahtuisi laidasta laitaan päähän sen kannelle. Sen pysähtyminen kestää 5,5 meripeninkulmaa, ja sen kääntöympyrä on yli 2 meripeninkulmaa.

Seuran pituus kärjestä kärkeen on 458,45 metriä (LOA). Se ylittää New Yorkissa sijaitsevan Empire State Buildingin (443 metriä korkea) ja Kuala Lumpurissa sijaitsevan Petronas Towersin (424 metriä korkea) korkeuden.

Aluksen leveys on 68,8 metriä, mikä on suunnilleen jalkapallokentän leveys.

Se istuu 24.6 metriä vedessä täyteen lastattuna, minkä vuoksi sen on mahdotonta navigoida edes Englannin kanaalin läpi, puhumattakaan Suezin ja Panaman keinotekoisista kanavista.

Maailman suurin alus

Eikö se olekin todella suuri alus? Ehdottomasti, se on pisin ja suurin historiassa koskaan rakennettu laiva.

Alhaalla olevassa kuvassa voit vertailla visuaalisesti tankkeria (punainen väri) ja maailman korkeimpia pilvenpiirtäjiä.

Lähde: Wikipedia

Jos haluat verrata Knock Nevistä muihin erityyppisiin megalaivoihin (Emma Maersk, RMS Queen Mary 2, MS Berge Stahl ja USS Enterprise), tässä se on.

Lähde: Wikipedia

Vertailun vuoksi supertankkeri on 61 metriä pidempi kuin maailman suurin konttilaiva Emma Maersk.

Päätiedot

Nimi	Knock Nevis
IMO	7381154
GT	260,941
NT	214,793
Load Displacement	646,642 long tons
Light Displacement	81,879 long tons
Length (LOA)	458.45 m (1,504.10 ft)
Beam	68.8 m (225.72 ft)
Draught	24.611 metriä (80.74 ft)
Syvyys	29.8 m (97.77 ft)
Propulsio	Höyryturbiini
Nopeus	16 solmua
Kapasiteetti	4,240,865 barrelia (raakaöljyä)
Tonnisto	564,763 DWT
Tyyppi	ULCC (Ultra Large Crude Carrier)
Ex. Nimet	Seawise Giant; Happy Giant; Jahre Viking
Postinimi	Mont

Historia

• 1979: Seawise Giant -nimellä Sumitomo Heavy Industriesin Oppaman telakalla alun perin kreikkalaiselta varustamolta, joka meni konkurssiin ennen toimitusta;
  telakka myi uudisrakennuksen Hongkongissa sijaitsevalle OOCL:lle, joka pidensi sitä välittömästi useilla metreillä;
• 1981:
• 1986: Osui Exocet-ohjuksiin Iranin ja Irakin sodassa ja upposi matalaan veteen Iranin Kharg-saaren edustalla;
• 1988: Muutama kuukausi Iranin ja Irakin sodan päättymisen jälkeen norjalainen laivanvarustaja Anders Jahre osti hylyn, sai sen nostettua uudelleen pinnalle ja korjattua Singaporessa sijaitsevalla Keppelin telakalla;
• 1989:
• 1991:
• 2004: Singaporessa sijaitseva First Olsen Tankers osti aluksen ja muutti sen FSO:ksi (Floating Storage and Offloading unit). Alus nimettiin myös uudelleen Knock Nevikseksi. Sen jälkeen se oli vuosia pysyvästi ankkuroituna Qatarin Al Shaheen -öljykentällä Quatarin vesillä Persianlahdella;
• joulukuu 2009: Myyty intialaisille romuttajille ja nimetty uudelleen Montiksi viimeistä matkaa varten romutusalueelle;
• 2010:

Montin romuttamisen jälkeen maailman suurimman aluksen titteli siirtyy muille aluksille, mahdollisesti supertankkeri TI Asia ja sen sisaralukset TI Europa, TI Oceania & TI Africa.

Videot

Jeremy Clarksonin mielenkiintoinen Youtube-video supertankkerista

Kuvat

Supertankkeri merellä, olipa kerran…

juuri rantautui purettavaksi…

ja lopulta romutettiin…

Jäljelle jäänyt perintö: sen kunnostettu ankkuri sijoitettu Hongkongin merimuseoon.

Voit katsoa diaesityksen Youtubesta

• Maailman suurin laiva
• Vuosien suurin konttialus
• Emma Maersk
• Elly Maersk

Paluu Knock Neviksestä konttilaivoihin
Takaisin kotisivulle