Union Pacific es otro ferrocarril de Clase I que proporciona herramientas basadas en la web para que los cargadores y receptores de ferrocarril puedan rastrear sus envíos. Ellos empaquetan sus herramientas de seguimiento de vagones en lo que se llama MyUPRR. Aquí puede planificar un envío, obtener precios, facturar un envío y pagar un envío, pero este artículo se centra en la sección de seguimiento. Si ha estado pensando en utilizar las herramientas de rastreo de envíos ferroviarios de MyUPRR o ha estado utilizando sólo una pequeña parte y le gustaría aprender más sobre lo que puede hacer, siga leyendo.
Para inscribirse en MyUPRR, eche un vistazo a este artículo, en el que se explica cómo inscribirse en la mayoría de las herramientas de rastreo de envíos ferroviarios de la Clase I.
Copie y pegue una lista de vagones para rastrear y seguir
Al entrar por primera vez en MyUPRR, verá los menús en la parte superior de la ventana. Cuando haga clic en el menú Trace > Equipment Trace tendrá la oportunidad de pegar hasta 300 identificaciones de vagones (u otros equipos que se mueven en el ferrocarril). Usted puede elegir entre sus 10 trazas más recientes o una lista que se ha guardado en lugar de pegar vagones cada vez.
Los resultados de la traza no mostrarán el último evento reportado si es en otro ferrocarril – incluso si UP está en la ruta; puede mostrar un tiempo estimado de llegada al destino final (colocación real en la industria). Mi experiencia es que esta información era más completa para cargas que para vacíos. Si el vagón está en UP, y otro ferrocarril llevará el vagón al destino final, mostrará otra línea mostrando el Tiempo Estimado de Intercambio (ETI) con ese otro ferrocarril.
Al hacer clic en el enlace de Más Información para un registro de rastreo, se expandirá y mostrará Eventos Realizados (eventos en el pasado) en todos los ferrocarriles en la ruta y los restantes Eventos Programados en la UP; los eventos programados en otros ferrocarriles fue limitado.
Desde esta página de resultados, también puede realizar algunas otras acciones como crear un problema de servicio que se envía al servicio al cliente de UP, desviar el envío, y ordenar o liberar el vagón.
Historia máxima
Desde el menú Ship > Waybill History, puede pegar hasta 10 vagones y recuperar hasta 1 año de hojas de ruta. Hay una opción para ver el historial de movimientos de cada carta de porte, incluyendo los eventos en otros ferrocarriles de la ruta. No hay manera de introducir un ID de vagón y ver un año de historia de una sola vez. Para hacer esto, tendría que expandir el historial de cada hoja de ruta, copiar los eventos (resalte todas las columnas y filas arrastrando a través de la cuadrícula de datos desde la esquina superior izquierda hasta la esquina inferior derecha y haga clic con el botón derecho del ratón y haga clic en el menú Copiar) y pegarlos en una hoja de cálculo. Las columnas y filas se conservan después de pegarlas, al menos en Microsoft Excel. Un problema con la página de Historial de Facturas es que no hay manera de navegar de vuelta a la página de Mi Casa para acceder a las otras aplicaciones, aparte de hacer clic en el botón de vuelta de su navegador, lo que consume tiempo si ha estado ejecutando muchas consultas en la página de Historial de Facturas.
ETAs
Las horas estimadas de llegada se pueden encontrar en el Rastreo de Equipos (ver arriba) y en MisInformes (ver la sección de Informes Personalizados más abajo).
Si usted requiere ETAs consistentes hasta el destino final que se proporcionan desde el inicio del envío hasta llegar al cliente, es posible que desee considerar un sistema de seguimiento de envíos ferroviarios de terceros. Este artículo analiza los tipos de características que puede esperar de este tipo de sistemas. Este artículo discute el costo de tales sistemas. El patrocinador de este Centro de Aprendizaje ofrece un sistema de este tipo y usted puede conocerlo aquí.
Planes de Viaje
Desde Trace >Los resultados de trazado de los equipos y desde los Informes Personalizados que muestren el campo ID del equipo (inicial/número del vagón), usted podrá hacer clic para mostrar los Eventos Programados que quedan para el viaje. Los eventos programados, si están en ferrocarriles diferentes a UP, fueron limitados.
Trenes Unitarios
Desde el menú de Consulta de Trenes de Trace >, puede ingresar una ID de tren UP y ver sus Eventos Realizados y Eventos Programados. Al hacer clic en el enlace del ID del tren, se abrirá una página que muestra una lista de todos los vagones / equipos del tren. Esto puede ser impreso o exportado a Excel.
Los resultados del Rastreo de Equipos tienen un enlace de ID de tren que cuando se hace clic le llevará al resumen y detalle de todo el tren también. La página parece más actualizada que la página de Consulta de Trenes de Trace > y me gusta más.
Informes personalizados
La página MisInformes le da la posibilidad de crear nuevos informes desde cero. Esta página es accesible desde el menú del Asistente de Negocios Trace > Informes &.
El Asistente de Negocios Informes & está siendo eliminado en favor de MisInformes. Se puede acceder a MyReports haciendo clic en el enlace que se muestra a continuación después de navegar por la página Trace > Reports & Business Assistant. Si no ve el enlace que se muestra a continuación cuando abre por primera vez la página Reports & Business Assistant, llame al servicio de atención al cliente de UP (desde la página My Home, haga clic en el menú Support > Contact Support para obtener el número y el horario de atención) y solicite al agente que modifique sus funciones de seguridad para dar acceso a MyReports. Tendrás que cerrar la sesión y volver a iniciarla después de que hagan el cambio. Esto le dará más funcionalidad, así que vale la pena el esfuerzo.
Cuando llegue a la página de MyReports, haga clic en la pestaña My Reports y pulse el enlace «Create a New Report». El primer paso es seleccionar entre los 69 campos disponibles. Para filtrar el informe, haga clic en el enlace «Filtro» y haga clic en el enlace «Añadir filtro» junto al campo al que desea aplicar el filtro – esto abrirá una ventana emergente donde definirá el filtro y hará clic en el botón «Guardar». No haga clic en la casilla «Seleccionar filtro en tiempo de ejecución» si va a programar el informe para su entrega automática. Cuando el foco vuelva a la página de Seleccionar opciones de filtro, asegúrese de desplazarse hacia abajo y hacer clic en el botón Guardar, de lo contrario su filtro no se aplicará al informe.
Puede ordenar por cualquiera de los 69 campos aunque no se muestren en el informe. Se pueden utilizar hasta 3 campos que se muestran en el informe para la agrupación. Los informes pueden ejecutarse o programarse para su entrega por correo electrónico diaria o semanalmente. Los tiempos de entrega son ventanas de dos horas.
Puede elegir mostrar el informe con el mapa, tenga paciencia que tarda un poco – mi informe con 5 vagones tardó aproximadamente 1 minuto en mostrarse. Fue un poco confuso ya que la página estaba en blanco y sin indicador de progreso. Había un enlace llamado Ver informe completo, hice clic en él y los detalles del informe se mostraron debajo del mapa.
El informe puede ser reordenado después de que se muestra haciendo clic en las flechas a la derecha de cada nombre de campo. También puede introducir un filtro para filtrar aún más los resultados. Hay un cuadro de texto debajo de cada título de columna. Introduzca una expresión de filtro, como por ejemplo un código de mercancía de «4935240», en el cuadro de texto situado debajo del título de la columna Código de mercancía, y a continuación, salte el cursor del cuadro de texto o haga clic en el botón denominado «Filtros/Ordenación» y los resultados se actualizarán limitados por el filtro recién añadido, así como por cualquier filtro guardado con el informe.
El campo ID del equipo (número/inicial del vagón) tiene un menú desplegable en el que se puede hacer clic para mostrar submenús que se pueden utilizar para desviar, mapear, ordenar la colocación, registrar un problema de servicio o rastrear, lo que mostrará información de facturación ampliada, así como los eventos realizados del viaje y los eventos restantes programados del viaje.
Los informes pueden ser compartidos, exportados a Excel, y copiados para hacer otros informes.
Entrega automatizada de informes
Esto puede hacerse de varias maneras diferentes. Mis notificaciones, desde el menú de Trace, es una pequeña y práctica herramienta en la que puede elegir ser notificado por correo electrónico o por texto cuando cualquier vagón se encuentre con un determinado evento, como colocación constructiva o mal orden. Los informes personalizados pueden ser entregados a través de la programación – vea la sección de Informes Personalizados más arriba para más explicaciones.
Haga clic en el logotipo de Union Pacific en la esquina superior derecha de la ventana para volver al menú principal de MyUPRR.
Mapas
Cuando se rastrean vagones en la página Trace >Equipos, hay un enlace en cada registro de rastreo individual donde se puede abrir un mapa con la ubicación del vagón individual. La vista por defecto es muy cercana, yo hubiera preferido que fuera un poco más ampliada para tener una mejor comprensión de la ubicación del envío. La página del mapa es fácil de leer, se visualiza rápidamente, muestra el origen (punto verde), el destino (punto rojo) y la ubicación actual (punto azul). Esto es un poco más agradable que las otras características de los mapas de ferrocarriles, pero me encontré con el deseo de poder ver dónde están todos mis vagones en la misma página. Para hacer esto, debe crear un informe personalizado en la sección Mi Informe (vea la sección Informes Personalizados más arriba). 
Cuando se muestran varios vagones en un mapa, la leyenda es un poco diferente:
- Punto rojo = En el tren
- Punto verde = En el patio
- Punto azul = En la industria
- Punto rosa = Fuera de servicio
- Amarillo punto = Otro
- Punto negro = Combo (varios vagones juntos)
Aquí hay un ejemplo de cómo se verá el mapa con varios vagones:
Al hacer clic en los puntos se abre una ventana emergente con el nombre de la ciudad de la estación y los códigos de ubicación. Desafortunadamente, los IDs de los vagones/equipos no están listados.
Tiempos de tránsito &Tiempos de permanencia
No hay informes que resuman el tiempo de tránsito y el tiempo de permanencia por viaje.
Si quiere informes que muestren el tiempo de tránsito desde el origen hasta el destino final en todas las vías férreas de Norteamérica, el tiempo de tránsito para cada segmento de la vía férrea y los tiempos de permanencia en el origen y en el destino puede considerar un sistema de seguimiento de envíos ferroviarios de terceros. Este artículo discute los tipos de características que usted puede esperar de estos tipos de sistemas. Este artículo discute el costo de tales sistemas. El patrocinador de este Centro de Aprendizaje ofrece un sistema de este tipo y usted puede encontrarlo aquí.
Rendimiento
En todo el sistema, no noté demasiados retrasos. La visualización de un informe personalizado con cerca de 50 vagones tomó alrededor de 1 minuto para mostrar y el mapa toma la misma cantidad de tiempo sin indicador de progreso, así que sea paciente.
Facilidad de uso
En general, el sitio es bastante fácil de usar y se puede averiguar la mayoría de las cosas sin un manual de usuario. Al principio, la interfaz de usuario parecía muy moderna y fácil de usar. Sin embargo, después de hacer clic en una de las aplicaciones de rastreo, me sentí como si estuviera retrocediendo en el tiempo con una interfaz de usuario mucho menos intuitiva. Además, era un poco confuso cómo acceder a las otras aplicaciones ya que los menús eran completamente diferentes.
Al hacer clic en el logotipo de MyUPRR, usted volverá a la interfaz de usuario amigable y moderna; si eso no está disponible, tendrá que hacer clic en el menú de Inicio; si eso no está disponible entonces el logotipo rojo, blanco y azul de Union Pacific le llevará de nuevo al menú de MyUPRR. Si se muestra el logotipo de MyUPRR y hace clic en el logotipo rojo, blanco y azul de Union Pacific, le llevará a la página de inicio de la compañía UP.
Se supone que puede arrastrar y soltar los menús de la aplicación en la sección Mis Favoritos, pero sólo pude conseguir que un acceso directo de la aplicación persistiera en esta sección de esa manera. Tuve más suerte abriendo la aplicación y luego volviendo al menú MyUPRR y arrastrando el icono de la aplicación desde la sección Recientes a la sección Mis Favoritos. Tienes que arrastrar el icono apenas a la derecha o a la izquierda de los iconos existentes. Parece que el sitio está en transición con el ferrocarril actualizando algunas páginas a la vez.
Espero que haya encontrado este artículo útil. Si tiene experiencia con MyUPRR, por favor, comparta su experiencia y/o cualquier consejo o truco.
Todo lo mejor,
Jim